【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 余鵬飛】據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》8月8日報道，中國正在非洲加速推進鐵路建設。在肯尼亞開通了連接首都內(nèi)羅畢與港口蒙巴薩的“蒙內(nèi)鐵路”，在埃塞俄比亞建設的通往鄰國吉布提港口的鐵路也即將竣工。各方均期待由此激發(fā)物流與經(jīng)濟活力。

“這是肯尼亞新歷史的開端”，連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與貿(mào)易港口蒙巴薩的高鐵5月開通時，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔這樣向海外媒體強調(diào)。對于逐漸向首都內(nèi)羅畢聚集的產(chǎn)業(yè)來說，鐵路的開通有助于推動出口。另外，這條鐵路還計劃延伸到盧旺達、烏干達、布隆迪和埃塞俄比亞。

在肯尼亞的鄰國埃塞俄比亞，連接首都亞的斯亞貝巴與吉布提的鐵路也即將開通。埃塞俄比亞是內(nèi)陸國家，建設能向出口港大量運輸貨物的鐵路成為一直以來的課題。以前利用卡車運輸需要3天時間，如果利用鐵路能大幅縮短至不到12小時。

在西非國家，連接尼日利亞首都阿布賈與卡杜納的鐵路在2016年開通。還在推進向沿海地區(qū)的商業(yè)城市拉各斯延伸的計劃。這些鐵路網(wǎng)的建設均由中國提供援助。非洲的基礎設施建設是“一帶一路”倡議的項目之一。

在5月舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，埃塞俄比亞和肯尼亞的領導人與歐洲和亞洲等國家的領導人一同亮相。登臺發(fā)言的埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆稱贊說：“(中國)是幫助我們擺脫貧困、實現(xiàn)繁榮的可靠伙伴”。

報道說，中國提供的資金援助規(guī)模非常大。據(jù)美國約翰霍普金斯大學調(diào)查，在中國的對非洲融資中運輸基礎設施最多。2000至2015年，中國對非洲實施了約300億美元融資。在鐵路的工程總投資方面，估算肯尼亞約為30億美元，埃塞俄比亞約為40億美元，其中大部分是中國的融資。

關注非洲鐵路需求的不僅有中國。在莫桑比克，日本三井物產(chǎn)與巴西資源巨頭淡水河谷運營的鐵路和港口于5月開通。莫桑比克總統(tǒng)紐西充滿期待地表示，“鐵路和港口的完成有助于產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。

西非國家貝寧與尼日爾兩國政府正與法國綜合企業(yè)波洛萊集團推進鐵路建設。將建設連接尼日爾與貝寧港口的約1000公里鐵路，未來還計劃連接科特迪瓦。這條線路作為西非鐵路環(huán)線備受期待。

[責任編輯：楊凡、劉巖]

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