【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 劉昆】據(jù)韓聯(lián)社9月15日?qǐng)?bào)道，北京現(xiàn)代此前因未向零部件供應(yīng)商支付貨款，導(dǎo)致工廠停工?，F(xiàn)已全額支付，事件終于暫時(shí)告一段落。

受在韓部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)影響，在華銷量驟減、遭合作企業(yè)抗議致工廠停工的現(xiàn)代，終于松了一口氣。韓國(guó)合作企業(yè)也在國(guó)慶節(jié)假期之前收到貨款，可以投入正常運(yùn)營(yíng)。

業(yè)界有關(guān)人士15日表示，北京現(xiàn)代14日無(wú)條件支付了所有此前拖欠零部件供應(yīng)商的全部貨款，且并未要求合作方減少供貨。北京現(xiàn)代一位高層人士稱，終于解決了貨款問(wèn)題，已采取措施不會(huì)影響未來(lái)發(fā)展?，F(xiàn)代汽車在華共有韓國(guó)合作企業(yè)120余家，算上中國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共有200多家。自今年3月“薩德”矛盾升級(jí)后，現(xiàn)代起亞在華銷量驟減，現(xiàn)代平均拖欠合作企業(yè)3.5個(gè)月的貨款。8月份曾因供應(yīng)商拒絕供貨，北京和常州共4個(gè)工廠被迫停產(chǎn)數(shù)日。常州工廠9月5日還因提供進(jìn)風(fēng)口的德國(guó)零部件廠商斷貨而被迫停工。

另外，北京汽車和現(xiàn)代汽車還計(jì)劃10月份舉辦北京現(xiàn)代成立15周年紀(jì)念活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固合作關(guān)系。這也令“分手”傳聞不攻自破。北京現(xiàn)代有關(guān)人士稱，合作企業(yè)如同夫婦關(guān)系，下個(gè)月舉行合作15周年慶典夯實(shí)雙方友誼。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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