編者注：為了解世界互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展先進技術(shù)和潮流，助力網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)展，幫助中國企業(yè)順利轉(zhuǎn)型，新華網(wǎng)近期訪問了Google和相關(guān)外貿(mào)企業(yè)，推出系列采訪報道。

2016年11月，中國國際工程機械、建材機械 、礦山機械、工程車輛及設(shè)備博覽會(bauma China2016)上，世邦工業(yè)展位內(nèi)，來賓翻閱產(chǎn)品畫冊了解世邦產(chǎn)品。

在遙遠的西部非洲，尼日利亞，一條全長近200公里的鐵路帶動著這個非洲第一人口大國的高速發(fā)展，阿卡鐵路仿佛一條紐帶，構(gòu)成這條紐帶的一磚一瓦，一草一木都凝聚著“一帶一路”下中國和尼日利亞兩國人民的友誼，也敘說著中國和尼日利亞的眾多不被人知道的故事。

阿卡鐵路的建設(shè)，點點滴滴中都有著中國企業(yè)的身影。這是毫不夸張的，下面我們就走進當初為阿卡鐵路提供鐵道砟石的石材公司。

這家石材公司位于尼日利亞尼河流州，公司創(chuàng)始人anthoney先生在當?shù)仡H具名氣。溝通中，anthoney先生表示“現(xiàn)在阿卡鐵路一段已經(jīng)通車，不僅僅速度很快，而且舒適度也非常好，非常感謝中國為他們做的貢獻；同時自己能為阿卡鐵路的建設(shè)貢獻一份力量，感覺真的很驕傲。”anthoney先生還表示，其實自己的公司和中國的一家企業(yè)還有著莫大的淵源。

“2012年以前，自己還沒有涉足石料加工行業(yè)。自己的一個朋友得知阿卡鐵路建設(shè)項目后，便和自己開始著手投資道砟。可是對這方面一竅不通，只能利用Google在網(wǎng)上查了不少設(shè)備供應(yīng)商，也與很多企業(yè)詢價過。經(jīng)過一系列的溝通與了解，最后與中國上海的世邦工業(yè)集團在方案和價格方面達成了一致。”

“我這條200噸/時的花崗巖道砟破碎生產(chǎn)線便是他們幫我建設(shè)的。無論是我投資的這條花崗巖破碎生產(chǎn)線，還是我們國家這條阿卡鐵路，讓我看到了中國企業(yè)的負責任的態(tài)度。伴隨著近年的‘一帶一路’，我也看到我的家鄉(xiāng)越來越大的變化，非常感謝中國人民。”

世邦集團創(chuàng)立于1987年，是中國破磨裝備的研發(fā)與生產(chǎn)的行業(yè)龍頭企業(yè)，也一直在尋找”不靠拼價格”的外貿(mào)新方式。anthoney先生看到的廣告正是世邦在Google AdWords上嘗試的線上營銷。通過對破磨行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵詞覆蓋，讓更多潛在的行業(yè)從業(yè)人員在搜索行業(yè)知識時發(fā)現(xiàn)世邦，了解到新的商機從而改變生意思路。據(jù)統(tǒng)計，如今世邦網(wǎng)站80%的流量都來自于Google的廣告，全球銷量額增加了20倍，銷售的國家從最初的10多個國家發(fā)展到了160多個。

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[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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