【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)美國(guó)“僑報(bào)網(wǎng)”10月24日?qǐng)?bào)道，麻省理工學(xué)院房地產(chǎn)研究中心近日在一份報(bào)告中指出，自動(dòng)駕駛汽車未來將影響美國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)，引發(fā)房地產(chǎn)由城市向郊區(qū)擴(kuò)張。

報(bào)道稱，由于城市居民不再自己開車，而是使用專車服務(wù)。街道停車場(chǎng)已被更寬的人行道和自行車道所取代，而開發(fā)商正忙著把車庫(kù)改造成需求更大的住房。據(jù)Capital One Financial旗下一個(gè)部門撰寫的報(bào)告顯示，盡管回收停車位助長(zhǎng)了市中心的建筑熱潮，但自動(dòng)駕駛汽車將鼓勵(lì)建筑商進(jìn)一步向城市邊緣地帶擴(kuò)展，因?yàn)樗麄兿嘈牛?gòu)房者因不必開車而將能接受更長(zhǎng)的通勤時(shí)間。

在第一個(gè)場(chǎng)景中，城市變得更像紐約，有可步行的街道和成群的自動(dòng)車輛用于公共交通。在第二種情況下，它們變得更像達(dá)拉斯或鳳凰城，這兩座城市現(xiàn)已成為郊區(qū)的集合。

該論文還涵蓋了零售空間的未來和生產(chǎn)更加經(jīng)濟(jì)適用住房的策略等課題。論文的合著者羅伯特?塞茲(Albert Saiz)說：“我認(rèn)為這兩種情況會(huì)同時(shí)發(fā)生。”

約翰伯恩斯房地產(chǎn)咨詢公司的研究人員說，他們還預(yù)計(jì)，自動(dòng)駕駛汽車將推動(dòng)郊區(qū)擴(kuò)張，建筑商將從重新開發(fā)市中心開始，并在完成停車場(chǎng)和其他遺留地點(diǎn)改造后轉(zhuǎn)向郊區(qū)。

據(jù)估計(jì)，在人口居住密度已經(jīng)比較大的城市地區(qū)，無人駕駛汽車可能會(huì)刺激更多的中產(chǎn)階級(jí)化，并進(jìn)一步增加房地產(chǎn)價(jià)值。另一方面，這些汽車可通過在郊區(qū)創(chuàng)造新的供給，推動(dòng)房地產(chǎn)價(jià)格上漲。(實(shí)習(xí)編輯：周思敏審核：譚利婭)

[責(zé)任編輯：楊凡、賈曉宇]

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