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由中國路橋工程有限責(zé)任公司投資、建設(shè)和運營的柬埔寨金港高速公路10月1日通車試運營，這是柬埔寨第一條高速公路。

圖為柬埔寨金港高速某路段環(huán)形匝道。

金港高速供圖

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10月1日，收費員在柬埔寨金港高速公路金邊收費站工作。

本報記者 趙益普攝

10月1日，柬埔寨姑娘達叻斯起了個大早。她要帶著家人，第一次沿著高速公路自駕到約200公里外的西哈努克港（以下簡稱“西港”）過周末。當(dāng)天早上7時，連接柬埔寨首都金邊和西港的金港高速公路準時通車試運營。在金邊收費站外，早已排起100多米長的車隊。“第一次走寬敞平整的高速公路去西港，這種感覺就像在做夢。”達叻斯興奮地朝記者的鏡頭揮舞通行卡。

金港高速是柬埔寨第一條高速公路，是中柬共建“一帶一路”重點項目，由中國路橋工程有限責(zé)任公司投資、建設(shè)、運營。金港高速橫跨柬埔寨5個省市，全長187.05公里，雙向四車道。在整個10月份試運營期間，金港高速對所有車輛免費開放，今年11月至2023年10月實行八折收費，此后按正常標準收費。

“有路則有希望”——

金邊到西港車程由5個多小時縮短至2小時內(nèi)

綠油油的稻田和椰子樹、棕櫚樹等熱帶植物遍布金港高速沿線，遠方的丘陵和吊腳樓若隱若現(xiàn)，令人心曠神怡。第一次開上高速路的柬埔寨人非常興奮。公路開通當(dāng)天，許多柬埔寨朋友將拍攝的金港高速短視頻、沿途風(fēng)景照上傳社交媒體。記者驅(qū)車從金邊到達終點西港，一看時間，只用了1小時40分鐘，同行的柬埔寨翻譯索飄連連驚呼“不可思議”。

柬埔寨有句家喻戶曉的諺語：“有路則有希望”。長期以來，交通基礎(chǔ)設(shè)施制約著柬埔寨特別是首都金邊和最大深水海港城市西港的發(fā)展。此前，記者曾多次乘車從金邊沿柬國家4號公路去西港，最快也要5個小時，一旦遇上惡劣天氣或交通事故，更是長達6至8個小時。

在西港收費站卡口外，貨車司機速罕告訴記者，當(dāng)天他從金邊機場開到西港只用了2個小時，而以前“動不動一天都要耗在路上”。速罕說，金港高速的路面質(zhì)量非常高，幾乎沒有顛簸，自己也很少需要踩剎車，運輸時間縮短了，司機們也可以接更多的活兒。

柬埔寨首相洪森此前表示，金邊是柬政治、經(jīng)濟中心，西港是柬最大深水港、最大對外貿(mào)易中心，金港高速將有效推動兩地貨物運輸降本增效，促進重型運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力區(qū)域互聯(lián)互通和現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展。“金港高速是‘一帶一路’倡議與柬埔寨‘四角戰(zhàn)略’成功對接的范例，是柬中兩國友好交往、密切合作的結(jié)晶，將為柬經(jīng)濟增長作出重要貢獻。”

為當(dāng)?shù)匕l(fā)展注入活力——

“我的家鄉(xiāng)將變得更熱鬧、更繁華”

“您好，請稍等。”21歲的司蕾棉是金港高速金邊收費站的收費員，她熟練地示意面前一輛皮卡車停下，并通過卡口的監(jiān)控自動識別了車牌號、車型等信息，隨后將對應(yīng)車型的通行卡遞給司機。“謝謝，請拿卡，一路平安。”

今天是司蕾棉第一天在收費站上班，卻絲毫看不出是一名新手。“9月初，我應(yīng)聘來金港高速工作，接受了20多天的專業(yè)培訓(xùn)。雖然今天是第一天通車，但我對收費站的業(yè)務(wù)已經(jīng)很熟練了。”司蕾棉告訴記者，她來自干丹省昂斯諾縣，離收費站非常近。“金港高速給了我很好的工作機會，隨著今后上高速的車越來越多，相信我的家鄉(xiāng)將變得更熱鬧、更繁華。”

金港高速串聯(lián)起了金邊、干丹、磅士卑、戈公、西哈努克5個人口稠密的省市，沿線覆蓋柬埔寨1/4人口，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展注入了活力。今年8月初記者曾到西港采訪，當(dāng)時不少雜貨店、汽修店和餐館已聚集在尚未通車的金港高速西港收費站外。兩個月后的今天，那里變得更加熱鬧，儼然一個新的集鎮(zhèn)。

據(jù)金港高速公司總經(jīng)理莫坤介紹，通車后的金港高速全線有8個收費站、3個服務(wù)區(qū)、1個停車區(qū)以及運營管理中心等多個配套辦公室，累計直接為當(dāng)?shù)靥峁┏^2000個就業(yè)崗位；在高速建設(shè)期間，最多時曾雇用了5000多名當(dāng)?shù)貑T工。此外，項目部分物資、設(shè)備也就近采購，促進了一大批供應(yīng)鏈企業(yè)的發(fā)展。

柬埔寨公共工程與運輸部國務(wù)秘書伊特布納表示，金港高速的建成通車對柬埔寨有著歷史性意義，不僅為民眾出行提供了便利，也有望間接創(chuàng)造上萬個工作崗位，拉動沿線各省投資和消費需求，刺激柬埔寨西南區(qū)域經(jīng)濟乃至整個柬埔寨經(jīng)濟的發(fā)展。

“授人以魚亦授人以漁”——

中國技術(shù)、理念等將長期讓當(dāng)?shù)厥芤?/strong>

9月23日，洪森首相通過社交平臺發(fā)布視頻，向民眾宣傳推介金港高速，一天內(nèi)獲得超百萬人次觀看。洪森表示，很高興柬埔寨即將擁有自己的高速公路，全國的道路交通還會繼續(xù)得到改善。許多柬網(wǎng)民評論，以前只能在海外看到如此壯觀、漂亮的高速公路，現(xiàn)在柬埔寨大地上也有了高速公路。

據(jù)了解，金港高速在建設(shè)過程中，堅持以試驗檢測手段提高道路質(zhì)量，高速建成后也給柬埔寨留下了一座試驗儀器最先進、檢測項目最全面、標準化程度最高的中心實驗室。該實驗室共有12個操作室，可開展道路工程24類201個參數(shù)的物理力學(xué)性能試驗和化學(xué)分析。此外，金港高速還按照中國高速公路的標準，設(shè)置了計算機系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、信息采集與發(fā)布系統(tǒng)等，確保道路管理和維護的高效率。

“授人以魚亦授人以漁”。中國路橋總經(jīng)理助理兼柬埔寨辦事處總經(jīng)理周勇表示，金港高速的成功建設(shè)和順利運營，標志著柬埔寨從此進入“高速公路時代”，中國技術(shù)、中國高速公路服務(wù)管理理念，以及中國對高速公路人才的培養(yǎng)方法，將會留在柬埔寨，長期讓當(dāng)?shù)厥芤妗?/p>

據(jù)柬埔寨國務(wù)兼公共工程與運輸大臣孫占托介紹，柬埔寨政府正在籌建國內(nèi)第二條高速公路，已與中國路橋簽署了金邊至柴楨省巴域市的高速公路諒解備忘錄。“政府繼續(xù)建設(shè)高速公路，降低物流成本，改善營商環(huán)境，提高柬埔寨投資競爭力，將為人民創(chuàng)造更多就業(yè)機會。”柬埔寨《高棉時報》評論說，金港高速的良好運行，將為柬埔寨未來更多高速公路的通車打下基礎(chǔ)。

（本報金邊10月3日電）

[責(zé)任編輯：王全、本報記者 趙益普]

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