近期，肯尼亞內羅畢快速路累計通行車輛突破1000萬輛大關，這一中肯合作的標志性項目在當地被視為惠民生促發展的代表之作。

內羅畢快速路是在“一帶一路”倡議下，肯尼亞第一個社會資本與政府合作項目。該道路于2020年9月開工，2022年5月試運營。截至今年2月7日，累計通行車輛達1000萬輛，近一個月工作日平均車流量達5萬輛，較試運營初期翻了5倍，最高單日車流量突破6.3萬輛。

內羅畢快速路全長27.1公里，將機場至市區的通行時間由原先的2小時縮短至20分鐘，顯著降低物流和民眾通勤成本。

當地民眾約瑟夫告訴總臺記者，自己以前需要早上4、5點鐘起床，才能在7點左右到達內羅畢。現在只需要15至20分鐘就能到達目的地。對他們而言，內羅畢快速路就是福音。

ETC不停車收費系統也是內羅畢快速路給當地帶來的新鮮事物。據統計，相比使用現金支付，每使用1萬次ETC支付可節約314升燃油，減排二氧化碳607千克。目前內羅畢快速路的ETC發行總量突破12萬個，ETC用戶占比也從運營初期不到27%提升至70%。

當地居民索蘭基每天要在這條路上行駛8趟。他認為ETC非常方便，讓他的生活變得輕松，可以及時趕上會議、開展業務。

內羅畢快速路項目深度參與當地社會經濟發展。在建設階段為當地創造了超過6000個工作崗位，與超過200家當地分包商開展廣泛合作，在運營期間聘用了600名當地員工，實現深度屬地化管理。該項目不僅能促進內羅畢及其周邊地區的經濟發展，也有利于肯尼亞獲得更多國際投資，創造良好營商環境，當地運輸業、旅游業等產業將持續受益。項目直接造福近300萬肯尼亞民眾，間接造福近600萬。

當地一家酒店的經理夸扎菲說，他所在酒店的客人們都很感謝內羅畢快速路。他們喜歡走快速路，覺得內羅畢現在是一個現代化都市了。

肯尼亞交通部副部長姆布瓜表示，他要向中國表示最衷心的感謝。中國是內羅畢快速路項目中強有力的伙伴，讓內羅畢乃至該地區的民眾能夠實現擁有良好交通網絡的夢想。

不到兩年完成施工，不到4年從項目可行性研究到車流突破1000萬輛，這條內羅畢快速路不僅讓當地民眾享受到出行之“快”，同時也感受到了中國速度之“快”。這個“快”字更體現了在“一帶一路”倡議、全球發展倡議、中非合作論壇機制的引領下，中非關系發展速度之“快”和中非合作成果與效益顯現之“快”。（總臺記者 趙倩）

[責任編輯：武云泉]

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