編前語(yǔ)：2023年是“一帶一路”倡議提出十周年。十年來(lái)，隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”不斷推進(jìn)，越來(lái)越多優(yōu)質(zhì)合作項(xiàng)目在沿線各國(guó)“開(kāi)花結(jié)果”，倡議已逐漸從藍(lán)圖變成實(shí)景，化作各國(guó)發(fā)展實(shí)效，惠及沿線民眾。十年歲月，鋪就共同發(fā)展的康莊大道，留下一個(gè)個(gè)“國(guó)家地標(biāo)”“民生工程”“合作豐碑”。

中亞是共建“一帶一路”首倡之地。隨著共建“一帶一路”在中亞地區(qū)的深入推進(jìn)，中國(guó)與該地區(qū)國(guó)家的深層次交流合作不斷加強(qiáng)。值此中國(guó)—中亞峰會(huì)召開(kāi)之際，新華網(wǎng)推出“‘一帶一路’有我”系列微視頻報(bào)道中亞篇，聚焦中國(guó)與中亞各國(guó)共建“一帶一路”的動(dòng)人故事，定格文明之間互學(xué)互鑒，國(guó)家之間互利共贏，人民之間相逢相知、互信互敬的美好、珍貴瞬間。   

在“一帶一路”倡議推動(dòng)下，2013年，中國(guó)隧道技術(shù)走出國(guó)門，中國(guó)中鐵隧道局承接烏茲別克斯坦卡姆奇克隧道建設(shè)。周校光時(shí)任中國(guó)中鐵隧道局卡姆奇克隧道項(xiàng)目經(jīng)理。2013年5月24日實(shí)地考察、2016年2月25日實(shí)現(xiàn)全隧貫通……項(xiàng)目建設(shè)歷程如幻燈片一樣在周校光的腦海里一幀幀閃過(guò)。

卡姆奇克隧道被稱為“中亞第一長(zhǎng)隧”。隧道的通車改變了烏茲別克斯坦境內(nèi)運(yùn)輸需繞道他國(guó)的窘境，也改變了烏茲別克斯坦無(wú)數(shù)普通民眾的生活，是中國(guó)與烏茲別克斯坦共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”進(jìn)程中一座重要的里程碑。

[責(zé)任編輯：武云泉]

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