第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇再次為促進(jìn)各方之間的溝通與合作提供寶貴機(jī)會(huì)，有助于各方制定具體行動(dòng)計(jì)劃，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)互聯(lián)互通

航運(yùn)業(yè)承擔(dān)了超過80%的全球貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)至關(guān)重要。作為全球航運(yùn)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，國(guó)際海事組織在支持可持續(xù)海上運(yùn)輸方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，在推動(dòng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)方面扮演著重要角色。國(guó)際海事組織致力于支持發(fā)展可持續(xù)的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)，通過加強(qiáng)海洋治理，增進(jìn)所有海事利益相關(guān)方之間的合作與協(xié)作。

航運(yùn)業(yè)對(duì)世界至關(guān)重要，必須走在變革前沿，努力實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)、更環(huán)保的海上未來。海上運(yùn)輸仍然是大批量貨物最經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、可持續(xù)的運(yùn)輸方式。展望未來，航運(yùn)業(yè)必須擁抱脫碳、數(shù)字化和自動(dòng)化，同時(shí)確保在技術(shù)轉(zhuǎn)型中將人的因素置于核心位置。國(guó)際海事組織通過了大量國(guó)際條約以加強(qiáng)國(guó)際監(jiān)管體系，督促各方落實(shí)相關(guān)措施，通過能力建設(shè)支持各國(guó)發(fā)展。

中國(guó)是國(guó)際海事組織理事會(huì)成員，通過廣泛參與國(guó)際海事組織會(huì)議、提交提案，以及以各種方式發(fā)揮自身在海事領(lǐng)域的技術(shù)專長(zhǎng)，為國(guó)際海事組織的工作作出了重要貢獻(xiàn)。我對(duì)中國(guó)在同國(guó)際海事組織開展技術(shù)合作方面的承諾和貢獻(xiàn)表示贊賞，特別是在培訓(xùn)和能力建設(shè)領(lǐng)域。中國(guó)在上海海事大學(xué)設(shè)立了上海國(guó)際海事亞洲技術(shù)合作中心，在促進(jìn)船舶能效技術(shù)應(yīng)用、減少船舶有害排放方面發(fā)揮了重要作用。上海海事大學(xué)和大連海事大學(xué)分別與國(guó)際海事組織的世界海事大學(xué)合辦碩士學(xué)位項(xiàng)目，在開發(fā)和傳播相關(guān)專業(yè)知識(shí)方面貢獻(xiàn)力量。中國(guó)在促進(jìn)海上合作方面具有關(guān)鍵影響力，有力推動(dòng)航運(yùn)業(yè)走向更環(huán)保的未來。

海運(yùn)行業(yè)去碳化影響深遠(yuǎn)，涉及燃料供應(yīng)和使用、海員培訓(xùn)、安全措施以及港口運(yùn)營(yíng)等各個(gè)方面。國(guó)際海事組織今年7月通過的“2023年船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略”得益于成員和行業(yè)代表們的通力協(xié)作。當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)需要按照既定的時(shí)間表有效實(shí)施綜合措施，并提供技術(shù)支持，確保沒有人掉隊(duì)。

交通運(yùn)輸是一個(gè)完整鏈條，船舶、港口和人員都是鏈條中的一部分，如果孤立看待其中任何一環(huán)，整個(gè)物流和供應(yīng)鏈就很難真正高效運(yùn)作。共建“一帶一路”為全球供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展提供了重要契機(jī)。國(guó)際海事組織成員越來越深刻地意識(shí)到，處理船舶問題時(shí)所采取的行動(dòng)必須考慮其在整個(gè)供應(yīng)鏈中的更廣泛影響。為了將生產(chǎn)者和消費(fèi)者更好聯(lián)系起來、完善全球交通基礎(chǔ)設(shè)施，我們需要開展戰(zhàn)略性思考，推動(dòng)加強(qiáng)合作。共建“一帶一路”是這一理念在實(shí)踐中的良好示范。

交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資為航運(yùn)業(yè)賦能，是航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。2017年，中國(guó)交通運(yùn)輸部與國(guó)際海事組織簽署了合作意向書，明確雙方加強(qiáng)合作，幫助發(fā)展中國(guó)家培養(yǎng)海運(yùn)人才和加強(qiáng)能力建設(shè)。這一文件的簽署進(jìn)一步加強(qiáng)了國(guó)際海事組織與中國(guó)之間業(yè)已密切的關(guān)系。第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇再次為促進(jìn)各方之間的溝通與合作提供寶貴機(jī)會(huì)，有助于各方制定具體行動(dòng)計(jì)劃，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)互聯(lián)互通。

海事事業(yè)是全球性的。中國(guó)政府積極參與推動(dòng)減少國(guó)際航運(yùn)溫室氣體排放，我們對(duì)中國(guó)政府的相關(guān)貢獻(xiàn)表示感謝。“2023年船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略”獲得一致通過之后，航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)、港口業(yè)、船級(jí)社以及包括中國(guó)研發(fā)機(jī)構(gòu)在內(nèi)的很多方面都展現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)的積極作為。中國(guó)充分參與國(guó)際海事組織的工作，積極支持可持續(xù)航運(yùn)，全力支持國(guó)際海事組織的培訓(xùn)和能力建設(shè)工作。我愿借此機(jī)會(huì)感謝中國(guó)政府、中國(guó)航運(yùn)業(yè)和中國(guó)海員們對(duì)國(guó)際海事組織工作的積極參與和支持。

（作者為國(guó)際海事組織秘書長(zhǎng)）

[責(zé)任編輯：武云泉]

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