裝載貨物的大貨車通過國門進(jìn)入越南芒街。廣西新聞網(wǎng)記者周隆富 攝

越方貨車通過中越北侖河二橋進(jìn)入中國。廣西新聞網(wǎng)記者周隆富 攝

廣西新聞網(wǎng)防城港3月19日訊（記者周隆富 通訊員譚海）3月19日上午9時，在中國東興市，隨著第一輛貨運車緩緩?fù)ㄟ^中越北侖河二橋駛?cè)朐侥厦⒔?，?biāo)志著中國東興—越南芒街口岸北侖河二橋正式開通啟用。隨著北侖河二橋的建成通車，制約東興口岸通關(guān)效率的“人貨混行”狀況將徹底結(jié)束。

中越北侖河二橋橫跨于中國東興和越南芒街之間的界河北侖河上，主橋全長549米，其中中方橋長394.5米，全線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋面總寬27.7米。中越雙方投資總額為2.2億元，其中中方投資1.8億元。2017年，國務(wù)院批復(fù)同意東興公路口岸擴(kuò)大開放至中越北侖河二橋通道，該橋成了直通我國西南、中南地區(qū)和東盟國家之間的重要陸路通道。

長期以來，東興口岸一直處于貨物和旅客出入境同走中越北侖河一橋的局面。據(jù)出入境部門提供的信息顯示，2018年，東興口岸出入境旅客達(dá)到了1219萬人次，出入境車輛達(dá)47056輛次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一橋口岸的容納能力。暴增的旅客量和車輛，極大程度制約了貨物通關(guān)效率。

從今年3月19日起，東興口岸進(jìn)出口貨物及貨運車輛均從中越北侖河二橋進(jìn)出。東興海關(guān)副關(guān)長黃雄介紹，中越北侖河二橋的開通，解決了東興口岸先前“人貨混行”的壓力，以及因貨場后置導(dǎo)致的通關(guān)時間拉長等問題，單票貨物正常通關(guān)時間至少比以前節(jié)省30分鐘。

中越北侖河二橋的建成使用，使得中越北侖河一橋“解放”了出來。兩座橋梁的同時使用，形成了人貨分流、有序通關(guān)的良好局面，這將為中越邊境口岸物流發(fā)展和邊境貿(mào)易提供堅實的基礎(chǔ)。北侖河二橋的開通，也將進(jìn)一步加快把東興建設(shè)成為“一帶一路”西部陸海新通道樞紐城市，構(gòu)建大開放、大通道、大物流發(fā)展的新格局。

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