第十七屆上海車展剛剛開啟，吸睛無數，而另外一條重磅信息同樣沖擊眼球。記者獲悉，作為中國汽車品牌的新勢力，在銷量逆勢增長的利好情況下，長安歐尚品牌旗下熱銷車型長安CX70官方全系直降8000元，標準型降幅更是達到10000元，起步價直逼6萬元，意欲沖擊月銷兩萬輛大關，拉開了長安歐尚品牌主動進攻的序幕。對于市場來說，本次降價或將引發細分市場的馬太效應，對于長安用戶來說，他們將是直接受益者。

此時官降 意欲何為？

一般只要企業官降，大家都會認為是他的產品滯銷，賣不動了，而長安CX70在此時選擇官降卻是像前些年大眾的官降一樣，是一次面向市場的主動進攻。長安CX70在此時選擇官降，原因何在？是為了應對長安CX70T上市后老款產品的滯銷？是對細分市場的進一步擴展？還是有著更大的雄心壯志？而其官降又是否會像當初大眾官降那樣，引發市場和行業的騷動？不管長安歐尚品牌此舉的真實原因和目的是什么，總之對用戶來說這是一件百利而無一害的好事兒，但對于該細分市場的競爭對手來說，這將是一場噩耗，或將引發一系列的馬太效應。

縱觀長安歐尚品牌的發展歷程，2015年以前，長安歐尚品牌的屢次官降都是被動地接受市場。自2015年開始長安歐尚品牌積極向多功能車領域轉型，轉型后相繼推出了長安歐尚、長安CX70、長安CX70T，幾款戰略轉型產品獲得了市場和消費者的一致認可，僅今年一季度，長安歐尚品牌銷量就突破了19萬輛，同比增長11%，高于行業水平7個百分點。而長安CX70上市以來的市場表現，也尤為搶眼！自上市之初，就以月銷過萬的好成績成為了市場的黑馬選手，2017年1季度，長安CX70銷量更是高達41680輛，僅3月份就售出了15225輛，環比增長27.4%，銷量表現不容分說。

此時長安CX70官降，是一次面向市場的主動進攻，勢必會成為長安歐尚品牌進行市場反攻的一次亮劍，也打響了長安歐尚品牌進攻型營銷的第一槍。長安歐尚品牌的雄心可見，但這也讓人不禁想問：“長安歐尚品牌攪動市場、主動進攻的底氣何在？”

口碑基礎 用戶大盤逐步增大

縱觀國內汽車市場近幾年的表現，增長勢頭逐步放緩，甚至出現了不同程度的下滑態勢，而作為中國品牌的新勢力，長安歐尚品牌卻逆勢上揚。

上市至今，長安CX70已獲得了超過12萬的用戶。銷量是一方面，更重要的是，長安CX70產品口碑同樣處于行業領先地位，據中國汽車報2月的統計數據，長安CX70在中型SUV口碑滿意度排名第一，遠超同級車型。

產品實力 好產品才是關鍵

優秀的產品是市場熱銷的基礎，長安CX70優異的市場表現，離不開其“大適尚”的產品實力。長安CX70的外觀設計時尚而不失動感，整體造型硬朗粗礦，營造出新生代運動大七座的帥氣顏值。內部采用2+3+2三排七座布局為乘客提供充裕的駕乘空間和舒適的駕乘感受,同時還有21處豐富的儲物空間和3810L的最大擴展空間。長安CX70搭載的1.6L的發動機和5速手動變速器，前置后驅的底盤調校，190mm的超高離地間隙，也能輕松應對各種路況。長安CX70不僅擁有 “八位一體”的主動安全系統，還配備了超逆天的右側全景影像系統，大大提升了行車安全性。

分享紅利 集團優勢是底氣

作為長安汽車的子品牌，長安歐尚品牌的轉型獲得了巨大的成功，迅速成為細分市場的新貴，而這些成功的背后離不開長安汽車的支持。一方面，得益于長安汽車全球研發實力，長安歐尚品牌能夠共享長安汽車全球專家團隊、流程與標準體系、產品平臺、試驗設施等資源，能夠專注于打造精品。另外一方面，共享長安汽車全球供應商體系，大批量的采購帶來造車成本降低。同時，隨著長安CX70的用戶基礎和預期銷量不斷上升，長安CX70的造車成本將不斷下降，成本降低帶來的紅利將分享給廣大用戶。

主動出擊 重塑7座車市場入門標桿

面對日趨白熱化的市場競爭，往往主動出擊永遠比被動挨打更有效果，狹路相逢勇者勝。長安歐尚品牌將借助此次官降，重塑7座車市場的入門標桿，勢必會對市場進行一次大清洗，讓我們拭目以待。

[責任編輯：楊凡、周迎春]

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