公交司機劉?說，最難以忍受的就是汗水流進眼睛里，又澀又疼。

一圈跑下來，早飯還沒來及吃，公交司機崔永立只能抽空簡單吃兩口。

為了讓乘客涼快，于翠必須打開空調，護膝就成了“必需品”。

機場工作人員在高溫下工作。

在濟南鐵路局濟南機務段，郭安榮對機車車頂設備檢查和保養完畢，返回班組。沒有空調的76路公交車內，溫度達到42℃，如同蒸籠一般。

在舜華110kV變電站，電力工人冒著高溫安裝10kV開關柜。

高溫炙烤下的泉城，熱浪襲人。有這樣一群“斗士”，無懼高溫，活躍在公交車、出租車、機場、鐵路、供電等一線崗位上，揮灑著辛勤的汗水，為泉城奮力拼搏，為創城添磚加瓦。

45℃的“烤”驗

“請抓穩扶好!”“車上有老弱病殘孕，請給他們讓座!”伴隨著車門一開一合，一句句暖心提醒也在循環往復。熟悉的身影，浸濕的衣襟，豆大的汗水，黝黑的臉龐……他們正緊握方向盤，載著乘客行駛在全市250多條線路上。

這就是奮斗在一線的公交駕駛員們。沒有空調的蒸籠般車廂里氣溫一度高達45℃以上，靠著一臺簡易風扇、一杯綠豆湯、一盒藿香正氣水硬是撐下來。伴隨著每天六七個小時的高溫作業，他們所展現的是溫暖的微笑、無悔的付出。

被曬出的“左臉雀斑”

7點半，恒通出租車公司雷鋒車隊駕駛員于翠和往常一樣，帶上幾個包子、一個保溫瓶、一個杯子，肩上搭條毛巾，開始一天的“旅行”。

她開出租車已有十多年時間，每天近12小時與空調“耳鬢廝磨”，膝關節、肩頸關節早已落下病根，桑拿天也要戴著護膝，肩上再搭條毛巾才能緩解。談笑間，于翠說，每到正午太陽最毒時，左側胳膊和左臉就火辣辣地疼，久而久之，左臉雀斑也越來越多，顏色也越來越深……

正聊著，一位乘客上了車，記者揮別她的背影，一股心酸涌上心頭。她是近1.2萬名濟南出租車駕駛員的縮影，他們用汗水為乘客提供方便，犧牲小家，成全大家。

堅守在68℃的機坪

黝黑的皮膚，滾落的汗水，是他們的標簽。在濟南遙墻國際機場廣闊的機坪上，地表溫度高達68℃，機務維修員正在指揮、檢修、保障、放行飛機，頭頂烈日卻不敢有絲毫懈怠;貨物裝卸工呈90度彎腰工作在狹小的貨艙內，將旅客行李、貨物郵件裝入貨艙，揮汗如雨，卻干凈利落、擺放到位。高溫環境下，15分鐘全身濕透，兩個小時衣服出現多層汗漬，他們已經習以為常，所有的堅持和付出只為換來乘客的安全和心安。

電網人的“火線出擊”

“只有巡視完最后一基桿，我們才踏實……”這是國網濟南供電公司輸電運檢室正在對220千伏龍志Ⅰ、Ⅱ線進行高溫特巡。

他們，對負荷大的易發熱部位進行紅外測溫、負荷測試，及時發現隱患及時處理，督改到位;他們，手持紅外測溫儀，頭頂烈日，逐一巡視變電站設備;他們，頂著室外高溫36℃，踏著滾燙的地面，6小時完成10千伏天柳線HK03Z環網柜停電遷移工作……他們，僅僅是眾多電網人的縮影。

正是他們付出的汗水，即使進入濟南電網全網用電的歷史高峰，依然保證生產安全運行、城鄉正常供電。在我們享受空調的涼爽時，請別忘記那一個個揮汗如雨的身影……

高溫下的“黃馬甲”

正午時分，一群身穿黃馬甲的高鐵鋼軌焊接工，圍靠在近2000℃的“火爐”旁為鋼軌“接骨”，汗水被烤干，沒有一人退縮;鐵路牽引供電檢修員，全副武裝攀爬至6米多高的絕緣子瓷瓶上，抱著“火爐”作業2個小時;鐵路油罐車列檢員，一天重復彎腰、蹲起近5000余次進行巡查，一個月穿壞兩雙勞保鞋;備品洗滌工，每天在高達40℃的熨燙機旁工作近12個小時，接車、分揀、洗滌……一人一天要清洗高鐵動車枕片、列車被套等備品5000余件，用雙手把整潔柔軟帶到每位旅客身旁……這就是濟南鐵路人，一群默默無聞的高溫“斗士”。

走進車廂，請用一個微笑來融化公交駕駛員的內心;調低空調風速，以此減緩出租車司機的關節痛苦，換來人與人之間的關愛;購票、安檢、登機，多一份耐心，多一份理解，你會發現機場人的不易;節約每一度電，換來電網工人對家人的陪伴;愛護車廂衛生，珍惜列車員的勞動成果。舉手之勞的小事，卻能讓這些用汗水感動泉城的勞動者無比欣慰!

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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