齊魯網(wǎng)·閃電新聞2月23日訊 鄉(xiāng)村振興，農(nóng)機先行。用機械化將農(nóng)民從繁重的勞作中解放出來，是許多農(nóng)機人的夢想，也是國家的政策指向。然而，在新中國成立初期，“耕田不用牛”的時代是如何開啟的呢？新中國成立后，百廢待興，百業(yè)待舉。新生的人民政權(quán)財力非常有限，資金嚴重匱乏，可就是在如此困難的條件下，中央政府硬是咬緊牙關(guān)拿出了4億多元，從國外進口了2.8萬臺拖拉機，首先供給東北等地的國營農(nóng)場使用。但是，這些拖拉機對當(dāng)時新中國的80多萬個村莊來說，無疑是杯水車薪。剛剛獲得新生的億萬農(nóng)民連同剛剛獲得解放的土地一起，熱切渴望著“耕田不用牛”的偉大時代。黨中央高度重視農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的機械化發(fā)展。1955年2月，歷經(jīng)兩年考察選址，我國第一個拖拉機制造廠定址洛陽澗河西部地區(qū)。當(dāng)年10月1日，奠基開工典禮隆重舉行，洛陽各界7萬多人參加了大會。

“揮鐵錘，熱汗流，我為祖國造鐵牛。三山五岳抬頭看，黃河長江喊加油。”這首小詩出自當(dāng)時的一位普通工人。今天的人們，讀到的是質(zhì)樸與豪氣，卻無法想像那時的重重困境：1954年底，200多人的裝卸隊從開封來到建設(shè)工地時，他們看到的是一片大雪覆蓋下的茫茫荒野。那時，工地住房還沒有建起來，挖的窯洞不夠住，只能“天當(dāng)被子地當(dāng)床”。

工地上的建設(shè)者大多數(shù)連拖拉機啥樣都沒見過，可就是他們，靠著一腔燃燒的激情，硬是用3年不到的時間，在荒蕪的田野上，建起了林立綿延的廠房車間。

張文愷曾任一拖集團的副總工程師，今年90歲。1958年1月，從清華大學(xué)畢業(yè)后，他主動申請從北京來到一拖，在鑄鋼車間工作。據(jù)張文愷回憶，那時候連廢鋼都找不著，找來的都是破銅爛鐵、農(nóng)村里面的犁耙子那些玩意兒。中國當(dāng)時有鐵，所以他當(dāng)時提出來，咱們從鐵開始煉，再淬成鋼。

就是在這種“淬鐵成鋼”的精神帶動下，1958年7月20日，新中國第一臺54型履帶式拖拉機，披紅掛彩地開出廠區(qū)大門。然而，給它起個什么樣的名字呢？此前，毛主席專門批示：“拖拉機型號、名稱不可用洋字。”有人提出叫“鐵牛”，也有人提出用洛陽特色的“龍門”牌、“白馬”牌，大家還是覺得不理想。

有一天，時任一拖廠辦副主任的安道平，去和洛陽市有關(guān)負責(zé)人商談拖拉機名字的事情，正在他無果而返時，聽到廠區(qū)內(nèi)有人高唱陜北民歌《東方紅》：東方紅，太陽升，中國出了個毛澤東……“東方紅”！多好的名字呀，這個提議馬上獲得一拖所有職工的認可，很快也得到了一機部的批準(zhǔn)。

1959年11月1日 ，中國一拖正式投產(chǎn)。自此，在一拖的裝配車間里，每隔19分鐘就有一臺嶄新的拖拉機誕生，中國不能批量制造拖拉機的歷史宣告結(jié)束。第一批13臺“東方紅”拖拉機被送往北大荒，在極為艱苦和高強度的作業(yè)環(huán)境下，創(chuàng)造了31年沒有大修的紀(jì)錄。據(jù)統(tǒng)計，改革開放前，“東方紅”拖拉機完成了全國60%以上機耕地的作業(yè)，它甚至“開”上了第三版人民幣，成為家喻戶曉的“明星”。

“耕牛退休，鐵牛下田”，用機械化將農(nóng)民從繁重的勞作中解放出來，是許多農(nóng)機人的夢想，也是國家的政策指向。從上世紀(jì)80年代，“1頭牛價格、8頭牛力氣”的“東方紅15”小四輪，到適應(yīng)中國國情且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大輪拖，“不怕困難，勇于創(chuàng)新”，成為貫穿“東方紅”成長歷程的傳家寶。

2019年4月，200臺“東方紅”無人駕駛拖拉機實現(xiàn)交付。也是在這年11月，國內(nèi)首個“5G+智慧農(nóng)機”展示活動中，來自國內(nèi)多家一流農(nóng)機制造企業(yè)的水稻插秧機器人、無人駕駛收割機等悉數(shù)亮相。新時代、新使命，中國農(nóng)業(yè)機械正大步邁向信息化、智能化的新征程。

閃電新聞記者 秦嶺楓 張超 河南洛陽報道

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。