今天，濟南市發(fā)改委對濟南至萊蕪城際鐵路項目環(huán)境影響評價進行了第一次信息公示。

根據(jù)規(guī)劃，濟南至萊蕪城際鐵路位于山東省中部，自濟南東客站向東引出，上跨在建濟青高鐵、石濟客專后于東繞城高速(京滬高速)前拐向南，沿東繞城高速西側(cè)依次上跨工業(yè)北路、既有膠濟鐵路、世紀大道、經(jīng)十東路后設(shè)港溝站，同時預(yù)留規(guī)劃濟南至泰安鐵路接軌條件；線路出港溝站后于港溝鎮(zhèn)東側(cè)上跨東繞城高速、濟萊高速(京滬高速)后折向東，并沿濟萊高速并行穿至章丘設(shè)章丘南站；出站后線路拐向南，上跨濟萊高速進入萊蕪市雪野鎮(zhèn)境內(nèi)設(shè)雪野站；出站后線路經(jīng)大冶水庫下游、魯中礦業(yè)尾礦庫和華電尾礦庫之間至萊蕪張家洼鎮(zhèn)設(shè)萊蕪站；出站后線路依次上跨濟萊高速、瓦日鐵路、孝義水庫、京滬高速，至萊蕪市鋼城區(qū)設(shè)本線的終點站鋼城東站。

項目正線建筑長度115.831km，橋梁55座48.127km，隧道25座44.570km，橋隧總長92.697km，橋隧比例80.03%。全線共設(shè)6個車站，分別為濟南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪站、鋼城東站。線路等級為客運專線，設(shè)計行車速度目標值250公里/小時。

濟萊城際鐵路只是濟萊協(xié)作區(qū)發(fā)展的一個縮影，來看看濟萊協(xié)作區(qū)這幾年有哪些民生實事方便了咱濟南萊蕪的市民。

濟萊協(xié)作區(qū)不斷深入發(fā)展

2014年1月，開通濟萊城際快客；

2014年5月，實現(xiàn)身份證異地換領(lǐng)；

2014年8月，取消長途費和漫游費；

2015年5月，實現(xiàn)公交卡一卡通。

在公共服務(wù)方面，萊蕪市多家醫(yī)療機構(gòu)與省立醫(yī)院、齊魯醫(yī)院等省城知名醫(yī)院建立全方位合作關(guān)系，千佛山醫(yī)院與萊城區(qū)政府合作共建的北部新城醫(yī)院項目已開工建設(shè)，濟南市明水眼科醫(yī)院股份有限公司投資設(shè)立的萊蕪明圣眼科醫(yī)院正在施工。萊蕪市居民醫(yī)療保險可在濟南35家醫(yī)院聯(lián)網(wǎng)結(jié)算；跨區(qū)域流動就業(yè)人員養(yǎng)老保險關(guān)系轉(zhuǎn)移接續(xù)實現(xiàn)了辦理手續(xù)僅需“一個申請”。

在民生領(lǐng)域率先突破的同時，兩市在產(chǎn)業(yè)、科技、人才等方面的融合也加快向縱深推進，濟萊協(xié)作區(qū)萊蕪研發(fā)基地、濟萊協(xié)作區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園、濟萊民營科技示范園、山東大學(xué)萊蕪技術(shù)轉(zhuǎn)移中心等一大批協(xié)作載體和平臺相繼搭起，成為聚集濟南優(yōu)質(zhì)發(fā)展資源的“洼地”，“周末專家”、“星期日工程師”日趨活躍，以濟萊協(xié)作為平臺與百余家高校院所建立合作。

“十三五”期間濟萊協(xié)作區(qū)如何發(fā)展？

去年7月份，《濟萊協(xié)作區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)同發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要》（以下簡稱《綱要》）出臺，作為省內(nèi)首個跨區(qū)域五年規(guī)劃，描繪了未來五年濟萊協(xié)作區(qū)建設(shè)發(fā)展藍圖。《綱要》提出協(xié)作區(qū)“一軸多點”發(fā)展框架，即以濟萊兩市主城區(qū)為軸線兩端點，依托濟萊間高速、省道及規(guī)劃建設(shè)的濟萊城際鐵路打造濟南市區(qū)—章丘—萊蕪城鎮(zhèn)發(fā)展軸和空間拓展軸，提升省會帶動輻射能力，打造萊蕪副中心。

萊蕪打造成為省會副中心

《綱要》提出協(xié)作區(qū)“一軸多點”發(fā)展框架，將濟南打造成為主引擎，將萊蕪打造成為省會副中心，即以濟萊兩市主城區(qū)為軸線兩端點，依托濟萊間高速、省道及規(guī)劃建設(shè)的濟萊城際鐵路打造濟南市區(qū)—章丘—萊蕪城鎮(zhèn)發(fā)展軸和空間拓展軸，提升省會帶動輻射能力，打造萊蕪副中心，加快推動軸線連接帶上的濟南高新區(qū)、明水經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)及萊蕪高新區(qū)之間互聯(lián)互通。打造多點支撐新局面，進一步提升章丘、長清、商河、濟陽、平陰、鋼城、雪野等地區(qū)性中心城市的綜合服務(wù)功能，吸引老城區(qū)產(chǎn)業(yè)及人口轉(zhuǎn)移集聚，逐步形成城市次中心。

交通同城化方面，提出構(gòu)筑濟萊兩市公路、鐵路、航空等綜合交通運輸體系。

鐵路方面，盡快啟動濟萊城際鐵路建設(shè)，爭取2020年實現(xiàn)通車運營。航空方面，建設(shè)濟南機場北指廊及第二平滑道工程，建成萊蕪城市候機樓，完善萊蕪到濟南機場的快速通道。進一步提升完善雪野通用機場，打造魯中輕型通用航空器運營服務(wù)樞紐。規(guī)劃建設(shè)商河通用航空產(chǎn)業(yè)基地，建成服務(wù)濟南及周邊地區(qū)的通航產(chǎn)業(yè)聚集地。

信息服務(wù)同城化方面，推動居民日常生活“一卡通”，實現(xiàn)信息資源互聯(lián)共享。

在能源協(xié)同方面，引進天然氣資源，推進中石油萊蕪—章丘—濟南城區(qū)管線建設(shè)，適時啟動濟萊燃氣供應(yīng)“一張網(wǎng)”工程。加快區(qū)域內(nèi)輸油管道、燃氣接收站等項目建設(shè)，形成統(tǒng)一的成品油管道網(wǎng)絡(luò)，逐步實現(xiàn)區(qū)域油、氣同網(wǎng)同價。

濟萊協(xié)作區(qū)“一軸多點”發(fā)展示意圖

南山和北山聯(lián)合開發(fā)

文化旅游業(yè)方面，《綱要》提出，以構(gòu)建魯中標志性山水文化生態(tài)旅游休閑區(qū)為目標，統(tǒng)籌濟南南部山區(qū)和萊蕪北部山區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃，同步開發(fā)，一體建設(shè)，重點打造以雪野湖為核心的區(qū)域復(fù)合型生態(tài)休閑經(jīng)濟區(qū)。另外，推動兩市旅游資源整合，加大齊長城、泉文化等旅游資源和旅游產(chǎn)品開發(fā)力度，共同打造高品質(zhì)區(qū)域旅游產(chǎn)品。加快建設(shè)濟萊旅游大道，改造提升濟南至萊蕪國省道路，延伸提升臨歷線、棗徐線，開通城際旅游綠色通道，打造精品旅游線路。此外，還要整合兩市養(yǎng)老服務(wù)資源，建成全國知名、省會城市群經(jīng)濟圈最具吸引力的養(yǎng)生養(yǎng)老目的地。

聯(lián)合開發(fā)濟南南部山區(qū)和萊蕪北部山區(qū)。貫徹落實《濟萊協(xié)作區(qū)旅游一體化合作框架協(xié)議》，開放旅游年票，開通濟南雪野旅游專線，每日兩班定時發(fā)車。

兩市兒童異地接種疫苗

濟萊將探索建立兩市雙向轉(zhuǎn)診、臨床采供血應(yīng)急調(diào)配等合作機制，爭取推動濟南市優(yōu)秀專家到萊蕪多點執(zhí)業(yè)或兼職坐診。在醫(yī)療救助、基本醫(yī)療保險、大病保險、疾病應(yīng)急救助等方面共享信息資源。加強免疫規(guī)劃信息系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)兩市兒童異地接種疫苗。

公共服務(wù)同城化方面，繼續(xù)推進共建山東財經(jīng)大學(xué)萊蕪校區(qū)。充分發(fā)揮教育發(fā)展聯(lián)盟作用，開展學(xué)生游學(xué)、教師互派、師資培訓(xùn)、資源共享等交流與合作。推進區(qū)域內(nèi)博物館、體育館、圖書館、文化館、美術(shù)館免費開放。

就業(yè)和社會保障上，制定統(tǒng)一規(guī)范的勞動用工制度和職業(yè)資格認證制度。兩市對外來人才在職稱評定、戶口檔案、社會保險、住房保障等方面優(yōu)惠政策相互統(tǒng)一。推動社會保障關(guān)系互聯(lián)互認和正常轉(zhuǎn)移接續(xù)，逐步統(tǒng)一有關(guān)社會保險政策，探索建立社會保險參保信息共享機制和同城結(jié)算機制，統(tǒng)一經(jīng)辦規(guī)程、繳費和補助標準。

[責任編輯：楊凡、董迪]

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