3月24日，2017年度山航集團媒體交流與服務產品推介會在烏魯木齊召開。

中國山東網3月24日訊 (記者 張敏敏) 3月24日，記者從2017年度山航集團媒體交流與服務產品推介會上獲悉，山航自1994年12月26日開飛至今22年，正點率持續排名行業前列，2016年，山航共組織保障航班超過17萬班，平均航班正點率為80.09%，同比提高6.95個百分點，列主要航空公司第2位。在這一成績背后，是山航穩步擴大HUD應用范圍、貫徹SMS安全管理理念、實行“綠藍橙”工程的堅持。

山航機隊實現HUD設備基本“全覆蓋” 霧霾天照常起飛

自2005年起，民航局批準山東航空在不降低Ⅰ類標準前提下，可以參考使用HUD設備，山航成為國內第一家使用HUD設備的航空公司。十二年來，山航始終堅持投入巨資，為引進的波音737NG飛機加裝HUD設備，并全力配合民航局HUD試點推廣工作。

目前，HUD設備已經基本在山航機隊中實現了“全覆蓋”。2016年1月1日至11月30日,山航使用HUD放行的航班數量共計155班，有效提高了安全裕度和正點水平。

此外，2016年，按照局方要求，山航協助完成了5個機場特殊Ⅱ類實地試飛，具體如下：鄭州、海口、虹橋、太原、貴陽，目前鄭州、虹橋已經獲批，可以正式實施特殊Ⅱ類運行。截止至今，山航可以在濟南\青島\煙臺\烏魯木齊\鄭州\虹橋共6個機場實施特殊Ⅱ類運行。

2017年山航還將與海口、太原、貴陽機場合作，試飛后獲得相應機場的HUD使用資格，隨著HUD技術的不斷優化，未來將會涉及更多機場，實現HUD的大規模應用。

貫徹SMS安全管理理念 鼓勵每位員工上報安全隱患

2009年起，山航貫徹SMS安全管理理念，建立了安全信息管理平臺,其中一個重要的內容就是信息報告模塊,鼓勵每位員工自愿上報身邊的安全隱患。

據悉，山航每一位員工尤其是一線員工都有專屬賬號登錄安全信息管理平臺,就本人在工作崗位上發現的安全隱患進行報告,可實名可匿名。報告會直接提交給公司安全管理職能部門的信息管理員，信息管理員會根據報告類別(安全、運行、服務、安保)，轉給對應的監察員，并跟蹤每條報告的后續進展。無論員工反映怎樣微小的問題，都一定會有回復。

報告由監察員分析后，流轉到對應的一線部門，經過各部門安全管理單元、部門負責領導和相應一線員工，每個流轉環節都需要留痕，填寫反饋。這些信息全部在安全信息管理平臺上公開,其他員工可以實時跟進關注。

首創機組排班“綠藍橙”工程 將實現安全飛行300萬小時

2008年,山航在業內首創機組排班“綠藍橙”工程，把全部飛行員按機長和副駕駛分別分成三大類，在排班力量上進行相對均衡搭配。此舉不僅實現規避“弱弱”搭配的風險，而且還解放了飛行干部的排班精力，從而讓飛行干部有更多的時間用于安全管理。

開飛至今，山航杜絕了飛行事故，先后四次獲得民航局安全最高榮譽獎“金雁杯”和“金鷹杯”。特別是自2008年至今，山航是行業內年度飛行十萬小時以上航空公司中唯一杜絕了公司原因飛行事故征候的航空公司。2010年12月山航實現安全飛行一百萬小時，榮膺“飛行安全一星獎”;2014年11月山航實現連續安全飛行200萬小時，被授予“飛行安全二星獎”。2017年，山航將實現安全飛行300萬小時，持續以行業內領先的安全管控水平，為旅客提供平安的航空運輸服務。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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