這些路段限速值提高啦！

日前，青島市交警支隊(duì)通過(guò)實(shí)地調(diào)研，同時(shí)結(jié)合道路設(shè)計(jì)、相關(guān)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、交通事故情況、交通流量等因素，并公開(kāi)征求市民意見(jiàn)后，將山東路、福州南路、福州北路、銀川西路、合肥路、貴州路的最高限速值由原本的50KM/H，提高至60KM/H。目前，以上路段限速標(biāo)志牌已更改完畢。

另外，經(jīng)過(guò)一年半的緊張施工，由青島地鐵集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)的深圳路與遼陽(yáng)路立交工程，將于2017年6月17日開(kāi)放深圳路南北方向及遼陽(yáng)東路東西方向主干道交通。同時(shí)，將占用深圳路遼陽(yáng)東路路口南北兩側(cè)輔道部分機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行輔道施工，屆時(shí)，深圳路遼陽(yáng)東路路口輔道車輛允許右轉(zhuǎn)，禁止直行及左轉(zhuǎn)。

深遼立交工程主線道路開(kāi)通圖

遼陽(yáng)東路南北兩側(cè)輔道，為了不中斷交通采取半幅倒邊施工方式，具體如下：

1、深圳路路以西遼陽(yáng)東路以北輔道施工期間始終保持1個(gè)車道通行，深圳路右轉(zhuǎn)輔道通行，采用半幅倒邊施工，2017年8月底輔道全部恢復(fù)通行。

2、深圳路以西遼陽(yáng)東路以南輔道施工期間始終保持2個(gè)車道通行，右轉(zhuǎn)深圳路通行，采用半幅倒邊施工，2017年10月31日恢復(fù)輔道3車道通行。

3、深圳路以東遼陽(yáng)東路以北輔道施工期間始終保持2個(gè)車道通行，右轉(zhuǎn)深圳路通行，采用半幅倒邊施工，2017年9月30日前輔道全部恢復(fù)通行。

4、深圳路以東遼陽(yáng)東路以南輔道施工期間始終保持1個(gè)車道通行，深圳路右轉(zhuǎn)輔道通行，采用半幅倒邊施工，2017年10月15日輔道全部恢復(fù)通行。

2017年10月31日遼陽(yáng)路輔道施工完成，全部恢復(fù)通車，實(shí)現(xiàn)輔道與深圳路轉(zhuǎn)向關(guān)系，屆時(shí)深圳路與遼陽(yáng)路立交工程全部恢復(fù)通車。

深遼立交工程于2015年12月開(kāi)始施工，2017年6月12日主線完工，與青島地鐵2號(hào)線汽車東站同期實(shí)施。汽車東站是2號(hào)線與4號(hào)線換乘站，2號(hào)線車站沿深圳路南北方向跨遼陽(yáng)東路設(shè)置，4號(hào)線車站位于遼陽(yáng)東路路中、下穿深遼立交橋正下方。深遼立交為菱形立交，遼陽(yáng)東路西起海爾路立交施工終點(diǎn)，向東穿過(guò)青銀立交匝道，并進(jìn)入遼陽(yáng)東路標(biāo)準(zhǔn)段，長(zhǎng)約1.4km。遼陽(yáng)路主線結(jié)合地形采用淺埋地道下穿深圳路，兩側(cè)設(shè)置輔路聯(lián)系深圳路。深圳路保持地面道路不變，深圳路在路口處設(shè)橋梁跨越遼陽(yáng)東路主線。對(duì)現(xiàn)狀青銀立交匝道引道進(jìn)行改造，與遼陽(yáng)東路主線相接，并增設(shè)西向聯(lián)系深圳路口的進(jìn)出匝道，實(shí)現(xiàn)深圳路與青銀高速之間的轉(zhuǎn)向交通聯(lián)系。

汽車東站與深遼立交工程開(kāi)工伊始，青島地鐵集團(tuán)在保證施工安全質(zhì)量的前提下將提前開(kāi)通深遼立交工程作為工作的重中之重。遼陽(yáng)東路主線位于地鐵4號(hào)線車站頂板上方，車站頂板結(jié)構(gòu)施工完成后，青島地鐵集團(tuán)立即啟動(dòng)了深遼立交工程遼陽(yáng)路主線道路施工，并得到了市建委、市運(yùn)管局、市公安局交警支隊(duì)嶗山大隊(duì)和市政管理處等部門的大力支持和配合，及時(shí)解決道路施工和交通調(diào)流組織的一道道難題，確保深圳路和遼陽(yáng)東路主線按期開(kāi)放交通。

深遼立交橋區(qū)域

公交線路和站點(diǎn)調(diào)流通知

為配合地鐵施工需要，根據(jù)公安交警部門的要求，對(duì)途經(jīng)以上及周邊區(qū)域的公交線路和站點(diǎn)自2017年6月17日起調(diào)流運(yùn)行。具體如下：

一、站點(diǎn)調(diào)整和更名

1、松嶺路北向南方向的“遼陽(yáng)東路”車站，北移80米重新設(shè)置，涉及110路（含仰口）、311路、382路。

2、松嶺路北向南方向的“遼陽(yáng)東路”車站，移至遼陽(yáng)東路西北角的港灣式車站內(nèi)重新設(shè)置（并638路），并更名為“遼陽(yáng)東路松嶺路”車站，涉及381路、384路、617路、619路、628路、641路線。

3、遼陽(yáng)東路的雙向“遼陽(yáng)東路”車站，更名為“遼陽(yáng)東路松嶺路”車站，涉及638路。

4、遼陽(yáng)西路的雙向“五十三中”車站，更名為“青島五十三中”車站，涉及4路、19路、28路、119路（含區(qū)間）、210路（僅下行）、212路（僅下行）、362路、602路。

5、青山路的雙向“臺(tái)柳路、百通廣場(chǎng)、萬(wàn)年泉路”車站，分別更名為“青山路九水路、青山路甘泉路、青山路萬(wàn)年泉路”車站，涉及375路。

6、滁州路的雙向“勁松七路北站”車站，更名為“滁州路勁松七路”車站，涉及465路、609路。

7、滁州路的雙向“楊家群村西”車站，東向西方向的更名為“滁州路黑龍江南路”車站，西向東方向的更名為“滁州路勁松三路”車站，涉及18路、609路。

8、滁州路東向西方向的“金盛苑”車站，更名為“滁州路勁松三路”車站，涉及18路、609路。

二、線路恢復(fù)和調(diào)整

1、 19路、607路線。

自“汽車東站”車站（恢復(fù)深圳路南向北方向的原車站），往返沿深圳路、合肥路（增設(shè)“合肥路深圳路”車站并631路）至“北村”車站，恢復(fù)原路線行駛。取消前次調(diào)流時(shí)設(shè)置的臨時(shí)站點(diǎn)。

2、 375路線。

勝利橋—青島科技大學(xué)方向，線路不變。

青島科技大學(xué)—?jiǎng)倮麡蚍较?，自“同安路”車站，沿深圳路（恢?fù)“尚東區(qū)、汽車東站”車站）、合肥路（增設(shè)“合肥路深圳路”臨時(shí)站并631路）、海爾路至“嶗山一中”車站，恢復(fù)原路線行駛。臨時(shí)取消原“汽車東站北門、遼陽(yáng)路東站”車站，取消前次調(diào)流時(shí)設(shè)置的臨時(shí)站點(diǎn)。

3、 462路線。

汽車東站—海爾工業(yè)園南門方向，自“汽車東站”車站（恢復(fù)深圳路南向北方向的原車站），沿深圳路、合肥路（增設(shè)“合肥路深圳路”臨時(shí)站并631路）至“北村”車站，恢復(fù)原路線行駛。臨時(shí)取消原“汽車東站北門、遼陽(yáng)路東站”車站，取消前次調(diào)流時(shí)設(shè)置的臨時(shí)站點(diǎn)。海爾工業(yè)園南門—汽車東站方向，線路不變。

4、 602路、612路線。

自“汽車東站北門”車站（東向西方向的車站西移50米），往返沿遼陽(yáng)東路（深遼立交橋下）至“李家下莊”車站，恢復(fù)原路線行駛。

5、 606路線。

汽車北站—青島科技大學(xué)方向，線路不變。

青島科技大學(xué)—汽車北站方向，自“同安路”車站，沿深圳路（恢復(fù)“尚東區(qū)、汽車東站”車站）、合肥路（增設(shè)“合肥路深圳路”臨時(shí)站并631路）、海爾路至“嶗山一中”車站，恢復(fù)原路線行駛。臨時(shí)取消原“汽車東站北門、遼陽(yáng)路東站”車站，取消前次調(diào)流時(shí)設(shè)置的臨時(shí)站點(diǎn)。

6、 609路線。

湖清路停車場(chǎng)—汽車東站方向，線路不變。

汽車東站—湖清路停車場(chǎng)方向，自“汽車東站”車站（恢復(fù)深圳路南向北方向的原車站），沿深圳路、合肥路（增設(shè)“合肥路深圳路”臨時(shí)站并631路）、海爾路至“嶗山一中”車站，恢復(fù)原路線行駛。臨時(shí)取消原“汽車東站北門、遼陽(yáng)路東站”車站，取消前次調(diào)流時(shí)設(shè)置的臨時(shí)站點(diǎn)。

其它不變。

[責(zé)任編輯：楊凡、王春令]

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