工作人員操作龍門吊,將貨物裝載到班列上

首列濰坊至中亞國際貨運班列開行,貨物來自濰坊及周邊

青州的山楂餅、壽光的純堿、諸城的汽車配件……6月16日上午,這些濰坊及周邊縣市生產的各類產品,從濰坊西火車站搭乘班列一路向西,在經過4000余公里的長途跋涉后,將被運往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家。這是濰坊首列開往中亞的國際貨運班列,它的開通助力濰坊融入國家“一帶一路”戰略,還將極大推動濰坊及周邊地區與中亞各國的物資交流,促進當地經濟和社會發展。

中途不再編組,保證時效性

6月16日上午,記者來到東風西街與長松路交叉口附近的濰坊西站貨場,工作人員正小心操作著龍門吊,將已裝箱的貨物運送到班列上。裝載完畢的班列上,一個個藍色集裝箱一字排開,車頭上懸掛著紅色花球,“濰坊西—烏西中亞國際貨運班列”的大字非常醒目。

當天上午10時30分,隨著一聲哨響,嘹亮的汽笛聲響起,列車緩緩啟動往西駛去。自濰坊出發大約3天后,班列就將穿越3000多公里達到新疆烏魯木齊。“班列自濰坊出發后,在國內各站不再編組,這保證了它的時效性。”濰坊西站副站長馬德祥說,列車抵達新疆烏魯木齊后,在此編組,然后繼續前往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家。

首發濰坊至烏西中亞國際貨運班列共開行36車,其中有31車集裝箱、棚車5車,貨物品類有日用品、食品、化工原料、建筑材料等,均來自濰坊及周邊地區。“在前期市場調研的基礎上,我們了解到有不少貨物需要從濰坊運往新疆后轉至中亞,經過多方協調,我們開通了濰坊西至中亞國際貨運班列。”馬德祥說,在時間緊、任務重的情況下,全站干部職工克服種種困難,加班加點,保證了班列的順利開行。

根據貨源情況,將加至一周兩列

首列班列的貨物組織者山東亞歐國際物流有限公司總經理連茂永說,濰坊西至烏西中亞國際貨運班列從濰坊西站始發,經烏魯木齊西站,辦理換票手續后,到達哈薩克斯坦等中亞五國。班列上的貨源主要來自于濰坊當地及輻射周邊80公里范圍內的手套、膠管、防水材料、機械配件等。

“以往我們是把貨物通過汽車運送到新疆烏魯木齊,再裝上火車運往中亞國家。”一名工作人員介紹,貨物從濰坊西站搭乘班列后,則可以直接運達目的地。

與傳統汽運、海運等貨運方式相比,連茂永認為鐵路具有時效性強、安全性及穩定性好、受天氣因素影響小、容量大等其他運輸方式無法比擬的優勢。

這列班列的開通,對濰坊融入國家“一帶一路”戰略,推動濰坊及周邊地區與中亞各國的物資交流,促進經濟和社會發展,提高濰坊的城市知名度將起到積極作用。

根據計劃,目前該班列將按照每周一列班次開行,之后根據貨源情況加密,達到一周兩列。“下一步,我們還將繼續做好市場調研,加大市場營銷力度,提供優質服務,爭取向更多的方向開行更多的班列。”馬德祥說。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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