工作人員操作龍門吊,將貨物裝載到班列上

首列濰坊至中亞國際貨運班列開行,貨物來自濰坊及周邊

青州的山楂餅、壽光的純堿、諸城的汽車配件……6月16日上午,這些濰坊及周邊縣市生產(chǎn)的各類產(chǎn)品,從濰坊西火車站搭乘班列一路向西,在經(jīng)過4000余公里的長途跋涉后,將被運往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家。這是濰坊首列開往中亞的國際貨運班列,它的開通助力濰坊融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略,還將極大推動濰坊及周邊地區(qū)與中亞各國的物資交流,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展。

中途不再編組,保證時效性

6月16日上午,記者來到東風(fēng)西街與長松路交叉口附近的濰坊西站貨場,工作人員正小心操作著龍門吊,將已裝箱的貨物運送到班列上。裝載完畢的班列上,一個個藍(lán)色集裝箱一字排開,車頭上懸掛著紅色花球,“濰坊西—烏西中亞國際貨運班列”的大字非常醒目。

當(dāng)天上午10時30分,隨著一聲哨響,嘹亮的汽笛聲響起,列車緩緩啟動往西駛?cè)ァＷ詾H坊出發(fā)大約3天后,班列就將穿越3000多公里達(dá)到新疆烏魯木齊。“班列自濰坊出發(fā)后,在國內(nèi)各站不再編組,這保證了它的時效性。”濰坊西站副站長馬德祥說,列車抵達(dá)新疆烏魯木齊后,在此編組,然后繼續(xù)前往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家。

首發(fā)濰坊至烏西中亞國際貨運班列共開行36車,其中有31車集裝箱、棚車5車,貨物品類有日用品、食品、化工原料、建筑材料等,均來自濰坊及周邊地區(qū)。“在前期市場調(diào)研的基礎(chǔ)上,我們了解到有不少貨物需要從濰坊運往新疆后轉(zhuǎn)至中亞,經(jīng)過多方協(xié)調(diào),我們開通了濰坊西至中亞國際貨運班列。”馬德祥說,在時間緊、任務(wù)重的情況下,全站干部職工克服種種困難,加班加點,保證了班列的順利開行。

根據(jù)貨源情況,將加至一周兩列

首列班列的貨物組織者山東亞歐國際物流有限公司總經(jīng)理連茂永說,濰坊西至烏西中亞國際貨運班列從濰坊西站始發(fā),經(jīng)烏魯木齊西站,辦理換票手續(xù)后,到達(dá)哈薩克斯坦等中亞五國。班列上的貨源主要來自于濰坊當(dāng)?shù)丶拜椛渲苓?0公里范圍內(nèi)的手套、膠管、防水材料、機械配件等。

“以往我們是把貨物通過汽車運送到新疆烏魯木齊,再裝上火車運往中亞國家。”一名工作人員介紹,貨物從濰坊西站搭乘班列后,則可以直接運達(dá)目的地。

與傳統(tǒng)汽運、海運等貨運方式相比,連茂永認(rèn)為鐵路具有時效性強、安全性及穩(wěn)定性好、受天氣因素影響小、容量大等其他運輸方式無法比擬的優(yōu)勢。

這列班列的開通,對濰坊融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略,推動濰坊及周邊地區(qū)與中亞各國的物資交流,促進(jìn)經(jīng)濟和社會發(fā)展,提高濰坊的城市知名度將起到積極作用。

根據(jù)計劃,目前該班列將按照每周一列班次開行,之后根據(jù)貨源情況加密,達(dá)到一周兩列。“下一步,我們還將繼續(xù)做好市場調(diào)研,加大市場營銷力度,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),爭取向更多的方向開行更多的班列。”馬德祥說。

[責(zé)任編輯：楊凡、于國奇]

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