停車難，如今已是社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題。省城一些小區(qū)在開(kāi)建時(shí)，沒(méi)預(yù)見(jiàn)到會(huì)以這么快的速度進(jìn)入汽車社會(huì)，就沒(méi)規(guī)劃足夠的車位配比，結(jié)果隨著汽車保有量的驟增，停車矛盾日益凸顯。位于歷城的上海花園小區(qū)，作為一個(gè)2005年交付使用的小區(qū)，近期又陷入了車庫(kù)建設(shè)爭(zhēng)議漩渦。而它所經(jīng)歷的停車位之爭(zhēng)，及由此引出的車庫(kù)建設(shè)難題，堪稱十年“拉鋸戰(zhàn)”。

目前上海花園小區(qū)內(nèi)車都停在小區(qū)內(nèi)道路兩側(cè)劃定的停車位

預(yù)建立體停車庫(kù)的位置在小區(qū)北側(cè)空地

小區(qū)要新建車庫(kù) 有業(yè)主表示反對(duì)

近日，上海花園小區(qū)內(nèi)貼出一則建設(shè)地下車庫(kù)的通知，將在小區(qū)北側(cè)新建一車庫(kù)，可新增330個(gè)停車位，聲稱可解決小區(qū)內(nèi)的停車難題，結(jié)果卻遭到了很多業(yè)主的反對(duì)。

其實(shí)，上海花園小區(qū)從入住開(kāi)始，停車問(wèn)題就不斷，2014年開(kāi)始申請(qǐng)?jiān)谛^(qū)北側(cè)建設(shè)一處停車場(chǎng)，時(shí)隔三年，卻一再擱置。物業(yè)說(shuō)建車庫(kù)是為了解決停車難，業(yè)主們卻認(rèn)為根本不是為了業(yè)主，而是有別的利益輸送……

記者來(lái)到位于祝舜路的上海花園小區(qū)，一進(jìn)小區(qū)大門，就看到門口張貼的上海花園立體車庫(kù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)公示欄。公告顯示，該項(xiàng)目位于祝舜路以南，東晨大街以東，農(nóng)干院路以西。車庫(kù)采用地下二層簡(jiǎn)易升降式立體車庫(kù)，占地面積2025平方米，停車位共330個(gè)。

從公示欄下方展示的文件來(lái)看，該項(xiàng)目從2014年開(kāi)始，已經(jīng)過(guò)濟(jì)南市規(guī)劃局、濟(jì)南市國(guó)土資源局及濟(jì)南市公安消防支隊(duì)多部門論證批復(fù)。

從小區(qū)停車位現(xiàn)狀看，道路兩側(cè)有劃定的車位上，小區(qū)里也有一處地下停車庫(kù)，但面積較小。由于是白天上班時(shí)間，小區(qū)內(nèi)車位還有不少空余，停車較為有序。記者隨機(jī)咨詢了幾名小區(qū)的居民，有的居民稱只是聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)事情，但很多人都反對(duì)。

三年前申請(qǐng)建地上停車場(chǎng) 臨街商戶一致反對(duì)

為解決停車難題，2014年，上海花園物業(yè)公司向濟(jì)南市規(guī)劃局等部門提交申請(qǐng)，申請(qǐng)?jiān)谛^(qū)北門建設(shè)一處立體停車場(chǎng)。2014年12月5日，濟(jì)南市相關(guān)部門組織召開(kāi)會(huì)議,審查上海花園小區(qū)立體車庫(kù)項(xiàng)目。濟(jì)南市規(guī)劃局審查建設(shè)方案后,于12月22日至28日在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)及官方網(wǎng)站進(jìn)行了社會(huì)公示,征求利害關(guān)系人意見(jiàn)。

按照濟(jì)南市規(guī)劃局張貼的公示,立體車庫(kù)建在小區(qū)北門商品房前,具體位置在祝舜路以南,東晨大街以東,農(nóng)干院路以西。項(xiàng)目占地4290平方米,建設(shè)高度4.65米。單個(gè)車位長(zhǎng)5.6米,寬2.5米,一共三層,總計(jì)416個(gè)車位。

在公示期間，部分沿街商戶提出異議，認(rèn)為該車庫(kù)建設(shè)影響商鋪經(jīng)營(yíng),并將帶來(lái)噪音、尾氣等污染。濟(jì)南市規(guī)劃局工作人員說(shuō),除了小區(qū)居民，立體車庫(kù)建設(shè)需要征得三分之二沿街商戶意見(jiàn)，才能報(bào)局里審查。由于大部分沿街商戶都反對(duì)，因此建立體車庫(kù)的方案也一直沒(méi)能通過(guò)。

建車庫(kù)計(jì)劃又要重啟 業(yè)主擔(dān)心樓體安全

一方面是不能建設(shè)立體車庫(kù)，一方面停車難的問(wèn)題仍得不到解決且有愈演愈烈之勢(shì)。2015年，小區(qū)西側(cè)東晨大街道路兩側(cè)劃了停車位，緩解了一部分小區(qū)的停車難題。然而今年6月份，居民們忽然發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)貼出的公示，擱置了三年的建車庫(kù)計(jì)劃又要重啟，而且這次變成了地下立體車庫(kù)，這引起了業(yè)主的強(qiáng)烈反對(duì)。

通過(guò)小區(qū)居民的指引，記者看到要新建的車庫(kù)位于小區(qū)北側(cè)高層居民樓外，“要挖地基的位置離居民樓不到十米，這樓房都應(yīng)該是先挖地基再蓋，哪有樓房都建好了再往下挖的，地基不穩(wěn)以后出現(xiàn)安全事故怎么辦。”小區(qū)業(yè)主劉先生說(shuō)，小區(qū)北側(cè)八棟高層里的業(yè)主都反對(duì)建地下車庫(kù)，主要原因就是擔(dān)心安全問(wèn)題，“這幾棟樓本來(lái)地基就不穩(wěn)，現(xiàn)在有的一層已開(kāi)始?jí)w開(kāi)裂，懷疑是地基下沉造成的。”

物業(yè)稱為緩解停車難 業(yè)主疑其另有用途

除擔(dān)心安全問(wèn)題，還有一部分居民反對(duì)的原因是此前并不了解詳情，“之前確實(shí)是就車位問(wèn)題征求過(guò)民意，但根本沒(méi)提建地下車庫(kù)的事，物業(yè)提交的所謂的超過(guò)三分之二業(yè)主簽名的申請(qǐng)表應(yīng)該是在業(yè)主不知情的情況下簽的。”業(yè)主楊先生說(shuō)，他認(rèn)為這樣的申請(qǐng)表不作數(shù)，業(yè)主們懷疑物業(yè)組織建車庫(kù)并不全是為小區(qū)業(yè)主考慮，“就是洪樓夜市搬過(guò)來(lái)后才突然重提，是不是以后車庫(kù)要對(duì)外開(kāi)放收費(fèi)。”

對(duì)于建地下車庫(kù)的初衷，小區(qū)物業(yè)工作人員解釋說(shuō)，此前征求過(guò)意見(jiàn)，小區(qū)停車位確實(shí)緊張，才想要建一處車庫(kù)。而之前也確實(shí)以建設(shè)立體車庫(kù)為題征求過(guò)意見(jiàn)，但在實(shí)際操作中發(fā)生了變動(dòng)，才出現(xiàn)現(xiàn)在的狀況，“因?yàn)楹芏鄻I(yè)主反對(duì)，這個(gè)事現(xiàn)在暫停，不會(huì)建了，要重新征求意見(jiàn)。”

新聞背景

2000戶居民只有六百多車位

小區(qū)里經(jīng)常上演“搶車位”

上海花園小區(qū)于2005年交房，小區(qū)內(nèi)共有2000戶居民，地下停車位150個(gè)，地上停車位500多個(gè)。在小區(qū)建成之初，固定停車位數(shù)量比這更少。據(jù)小區(qū)業(yè)委會(huì)主任房女士介紹，小區(qū)交房第二年，物業(yè)通知業(yè)主去抽簽選車位，“當(dāng)時(shí)去選車位的人很少，很多車位都沒(méi)賣出去，租的也不多。”房女士說(shuō)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)有車家庭本身就不多，再者大家覺(jué)得車位還有空余，并不認(rèn)為停車會(huì)是難題。

隨著私家車數(shù)量的增多，過(guò)了兩年，小區(qū)內(nèi)的居民突然發(fā)現(xiàn)車位開(kāi)始緊張了，不僅租不到了，有時(shí)回家晚了，連車都停不下。從此以后，“搶車位”現(xiàn)象經(jīng)常在小區(qū)內(nèi)上演，沒(méi)有車位的業(yè)主哪里有空就把車停哪，占用消防通道、綠化帶的事情也常有發(fā)生。

“有些沒(méi)有車位的業(yè)主后悔當(dāng)初沒(méi)租車位，因此曾一度建議經(jīng)常輪換搖號(hào)選車位，讓大家都有均等機(jī)會(huì)。”房女士說(shuō)，但此提議遭到了已有車位業(yè)主的反對(duì)，隨后不了了之。

這次上海花園小區(qū)建車庫(kù)一事又被按下停止鍵。記者檢索相關(guān)報(bào)道發(fā)現(xiàn)，上海花園小區(qū)自入住以來(lái)，停車問(wèn)題不斷，僅媒體公開(kāi)報(bào)道的就有不下十次因停車造成的矛盾點(diǎn)。

新聞延伸

2012年后建小區(qū)車位達(dá)標(biāo)才能辦證

新建小區(qū)道路兩側(cè) 應(yīng)預(yù)先規(guī)劃車位

記者了解到，2012年，濟(jì)南市規(guī)劃局提出，新建小區(qū)車位不達(dá)標(biāo)將辦不下房產(chǎn)證，以解決新建小區(qū)車位緊張的問(wèn)題。對(duì)于這種硬性規(guī)定，市規(guī)劃部門工作人員介紹，小區(qū)停車問(wèn)題管理主體是多元化的，并不是一個(gè)部門說(shuō)了算、管得了的，從規(guī)劃的角度來(lái)看，按照規(guī)定，他們要求開(kāi)發(fā)商在前期對(duì)樓盤設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，就要考慮規(guī)劃停車位，居民小區(qū)竣工規(guī)劃驗(yàn)收時(shí)，地下停車位必須同步建設(shè)完成。如果小區(qū)地下停車位未按規(guī)劃要求建設(shè)，整個(gè)小區(qū)將不能通過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收，不發(fā)規(guī)劃核實(shí)證，沒(méi)有規(guī)劃核實(shí)證，就不能辦房產(chǎn)證。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)于城市新區(qū)和新建小區(qū)，城市規(guī)劃要有前瞻性，要有超前規(guī)劃的意識(shí)，把停車場(chǎng)的建設(shè)放在與醫(yī)院、學(xué)校等配套同等重要的位置。在新區(qū)建設(shè)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)在道路兩側(cè)預(yù)先規(guī)劃足夠的車位，適當(dāng)超前規(guī)劃，可以避免將來(lái)出現(xiàn)停車難的問(wèn)題，也可以給道路兩旁的小區(qū)提供車位，解決小區(qū)車位短缺之困。

原標(biāo)題：車庫(kù)建不建？濟(jì)南上海花園小區(qū)為這事“拉鋸”10年

[責(zé)任編輯：楊凡、劉向陽(yáng)]

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