奔跑吧濟南城，今年是濟南快速路“暴走”的一年。其中，全福立交橋、燕山立交橋、臘山立交橋在原先斷頭的高架路上，時隔多年后又“長”出了新觸角，并將于今夜恢復(fù)大部分匝道功能。

臘山立交二環(huán)西路高架南延部分匝道將要恢復(fù)通車

臘山立交南延工程標線已經(jīng)畫好，指示牌也已設(shè)置完成

燕山立交橋二環(huán)東路高架路南延部分匝道將恢復(fù)交通

臘山立交南延工程橋下正在建設(shè)的BRT站臺

全福立交東延工程恢復(fù)通車后，將緩解工業(yè)北路擁堵狀況

去年，濟南全福立交橋截斷了東邊上下匝道，燕山立交橋、臘山立交橋都截斷了南邊上下匝道。現(xiàn)如今，這3座立交橋上“生長”出新的觸角，直通新建成的高架橋，原來的“斷頭”高架也徹底被打通。同時，新高架橋的兩側(cè)也建起全新的上下立交橋匝道。三座立交橋?qū)⒂诮褚够謴?fù)部分匝道通行，相連的高架橋也將于近期建成通車。

全福立交橋24年前就已建起，2006年由于和北園大街的改造相沖突，全福立交橋進行了拆除。2009年，隨著二環(huán)東路高架與北園高架相接,新的全福立交橋立起。這一年，2003年建成的燕山立交橋同樣迎來了二環(huán)東路高架的順接。北側(cè)頂升后，落地點抬起接上了新建的二環(huán)東路高架。此后，這兩座立交橋見證了二環(huán)東路、北園大街、經(jīng)十路沿線7年的迅速發(fā)展。在2006年建成時,臘山立交橋(原段店立交)也只是二環(huán)西路與經(jīng)十西路相交的互通立交,5年后的2011年,臘山立交橋北側(cè)橋體開始“長高”,最終兩個入口頂升了近3米對接上了二環(huán)西高架。（記者 孫姮 潘炳 趙天羿 實習(xí)生 李浩男）

[責(zé)任編輯：楊凡、于國奇]

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