來源:濟南日報
2017-07-02 09:15:07
本報7月1日訊 2017年已經過半,備受關注的二環路快速路網建設打通了多個關鍵節點!今天上午,省委副書記、市委書記王文濤和市委副書記、市長王忠林察看二環路快速路網建設及關鍵節點通車情況,看望慰問一線施工人員,鼓勵大家展現“濟南速度”,爭分奪秒、加快建設,力爭早日實現二環路快速路網全線通車。
王文濤、王忠林一行首先來到二環東路高架燕山立交察看通車情況。經過一年多的封閉施工,6月30日24時,燕山立交南向上下口匝道口屏障移開,恢復通行。改建后的燕山立交,在二環東路增加兩條匝道,同時將二環東路高架延長1572.416米,跨過旅游路與正在建設的二環東路南延項目老虎山隧道相連接。王文濤、王忠林看望了工程建設人員,聽取了二環東路南延、二環南路東延工程建設進展以及工程技術創新和應用情況匯報。據介紹,燕山立交恢復通行后將大大緩解經十路通行壓力,進一步提升附近道路通行效率。王文濤高興地說,全市上下現在擰成一股繩,心往一處想、勁往一處使,目標只有一個:努力把濟南建得更好。當前的二環路快速路網建設,無論拆遷還是建設都按照時間節點推進、保質保量進行,做到了“時辰可拖、日期不可拖”。
隨后,王文濤、王忠林一行來到二環東路高架全福立交察看通車情況。6月30日24時,全福立交東側上橋匝道實現提前通車,由東向西車輛可以從工業北路新建匝道進入全福立交,向燕山立交、零點高速和北園高架方向行駛。目前,工業北路快速路工程完成投資36.17億元,約占總投資的54%,高架橋主體基本完成。王文濤、王忠林看望了工程建設人員,聽取了工程建設情況及交通組織情況匯報。從去年7月27日開工建設至今,工程建設快速推進,搶在了工期前面,提前實現關鍵節點的通車,王文濤對此給予肯定。他鼓勵大家說,這體現了“濟南速度”,要在保障工程質量和安全的前提下加快工程建設,能早通車的就早通車,盡早方便市民出行。
王文濤、王忠林還來到二環西路大澗溝橋察看通車情況。6月30日24時,二環西路快速路南延至簸箕山南路放開通行,在臘山北路、劉長山路及簸箕山南路設置上下出入口。此次通車路段為臘山立交至大澗溝段,路程長約4公里,原先地面道路為雙向四車道,現在改建為雙向八車道;原先沒有高架橋路段,現在建成雙向六車道的高架段。二期工程完成后,從臘山立交到領秀城僅需 8分鐘左右。王文濤、王忠林看望了工程建設人員,聽取了二環西路南延工程建設情況匯報。王文濤說,工程建設及關鍵節點的推進,體現了廣大建設者“爭分奪秒”的工作精神,也體現了大家“說到做到”的工作態度。二環西路南延工程建成后,可以疏導大量過境車輛,緩解市區交通壓力。希望大家再接再厲、加快建設,力爭早日完工。
市委常委、副市長張海波,市委常委、秘書長蔣曉光,市政府秘書長毛華銘參加活動。
濟南二環路快速路網最新進展搶先看!下一波集中通車潮將在10月底
6月30日24時,濟南二環路快速路網迎來歷史性的一刻——燕山立交、臘山立交與全福立交三大立交的部分路段提前通車!城區東南、西南、東北方向的市民出行有了更省時的選擇。
記者從7月1日市領導察看二環路快速路網建設活動中獲悉,今年下半年濟南二環路快速路網還將迎來兩次激動人心的集中通車時刻,目前在建的5處工程全線通車時限都在年底前。濟南“矩形”高架快速路網屆時將實現完全閉合。
二環東路南延
已完成近八成投資
“燕山立交橋這么快就提前通車了!這是濟南市為百姓做的一件大實事!”7月1日一大早,市民董先生就向記者發來信息,點贊燕山立交改造工程提前通車。
6月30日24時,燕山立交南向上下口匝道口屏障移開,恢復通行。改建后的燕山立交將二環東路高架延長了1500多米,并在二環東路南段增加了兩條匝道,車輛可以從新建的兩條匝道上下燕山立交,前往二環東路高架、經十路和旅游路。
燕山立交改建是二環東路南延高架工程的一部分。地面道路改造工程作為配套工程也在同步推進。目前燕山立交下地面道路至旅游路段已提前恢復通車。
記者了解到,截至目前,二環東路南延工程累計完成投資21.6億元,約占總投資的78.6%。
二環西路南延
多個通車節點瞄準10月底
此次臘山立交開放通行的路段是二環西快速路南延至簸箕山南路,并在臘山北路、劉長山路及簸箕山南路設置上下出入口。
截至目前,二環西路南延高架路工程部分的臘山立交橋改造已完成,具備通車條件;鳳凰山5層立交正在進行第三層頂板施工;南繞城互通立交計劃10月底前具備通車條件。
地面道路工程部分,一期工程自臘山立交橋至現狀二環南路,長4.5公里,快車道瀝青面層已完成,具備通車條件。二期工程自現狀二環南路至鳳凰山,長3.3公里,地下管線工程施工完成70%,綜合管線主體施工基本完成,計劃10月底前具備通車條件。三期工程自鳳凰山至南繞城高速,長2.4公里,結合高架橋施工,具備條件路段正在進行地下管線及綜合管廊施工,計劃10月底前具備通車條件。
另外,該項目涉及鐵路代建工程。6月份全部鐵路箱涵主體結構施工已完成。高架路及下穿鐵路工程計劃10月底具備通車條件。
工業北路快速路
高架橋主體基本完成
6月30日,全福立交東側上橋匝道實現了提前通車。通車后,由東向西車輛可以從工業北路新建匝道進入全福立交,向燕山立交、零點高速和北園高架方向行駛。
工業北快速路工程將于今年年底前完工。截至目前,工程完成投資約36.17億元,約占總投資的54%,高架橋主體基本完成,綜合管廊、各專業管線除個別點位外基本全線貫通,地面道路路面基礎完成近半,基本完成預期建設目標。
順河高架南延和二環南路東延
都計劃年底通車
順河高架南延工程全線通車時限在2017年底。一期高架工程于2016年2月17日正式開工建設,2016年底前英雄山路段地面臨時恢復通車,今年4月27日高架橋和地面道路已正式完工通車。
二期地下道路工程于2016年5月14日開工,目前正在分8個區間同步進行暗挖,計劃2017年11月底前完成左洞土建貫通,12月底完成右洞土建貫通,并同步完成各項相關施工,實現全線通車。
二環南路東延工程同樣計劃2017年底建成通車。截至目前,工程累計完成投資34.8億元,約占總投資的77.6%。
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