“濟南，擠難！”作為城市病的擁堵，早已是不少市民口中的熱門話題。濟南交警分析表示，市區主干道和城市快速路早晚高峰時段車流密集，車輛首尾相連，給交通“蝴蝶效應”的產生提供了可能。7月3日，交警首次就市區擁堵原因做出剖析，擁堵至少有以下四個方面原因。

一是道路施工。目前市區有42條道路正在施工，受R3線軌道交通影響，奧體西路封閉施工。受其影響，奧體中路、解放東路、工業南路等路段早晚高峰交通壓力較大。受二環東高架南延施工的影響和北園高架東延施工的影響，全福立交南向北匝道、二環東高架北向南山大北下匝道口和燕山立交北向東匝道口高峰時段壓車非常嚴重。山師東路、環山路等南北向干線半封閉施工，導致片區擁堵加劇。

二是交通違法。路口加塞、亂道行駛不僅影響其它車輛通行，還極易發生刮擦事故。據測算，車輛進入導向車道后如果出現亂變道，在變道點可能會導致2-3秒的交通滯緩，受此影響，百米或者更遠的距離，就可能出現幾分鐘的車輛停頓。

三是交通事故。交通事故是導致交通擁堵的主要原因之一。1起交通事故就會造成1排或2排車道無法正常通行，個別路面較窄的道路可能會影響某個方向的通行。特別是流量大的路段，例如城市快速路、經十路等主干道，1起輕微事故，高峰時段短短幾分鐘就可能造成1-2公里的交通擁堵，就會影響到后方多個路口的正常通行。即使事故現場撤離后，恢復正常交通也會需要10倍以上或更長的時間。

四是車輛拋錨。特別是夏冬兩季，部分老舊車輛由于機件老化，經常出現拋錨現象，占用車道，嚴重影響道路通行。

此外，部分道路設計存在缺陷，以及汽車單人駕駛率高也會加劇道路擁堵。為此交警給濟南189萬車主支招，駕車出行前請合理規劃行車時間和路線，學會使用高德、百度電子地圖輔助確定出行選擇，合理繞行，避免扎堆進入熱點路段延誤出行。此外，隨著公交車況和線路的優化，以及公交準點率的提高，交警建議市民公交綠色出行，“早晚高峰時，有專用道的公交車往往比開車快。”

（生活日報）

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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