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東擴(kuò)西進(jìn) 威海港“胃口”越來(lái)越大

來(lái)源:威海網(wǎng)

作者:聶宗玉

2017-07-10 16:07:07

7月9日上午,一列滿載25個(gè)貨柜的集裝箱班列,沿威海港鐵路專線緩緩駛?cè)肭嗤b箱碼頭。當(dāng)天下午,這批來(lái)自廣州的小商品登上了前往韓國(guó)釜山的全集班輪。

得益于良好的口岸環(huán)境,自去年威海南站(威海港)—廣州棠溪站集裝箱特需班列正式開(kāi)行以來(lái),越來(lái)越多南方的集裝箱“舍近求遠(yuǎn)”,選擇威海港作為至韓國(guó)、日本的中轉(zhuǎn)站。

這僅僅是威海港做大做強(qiáng)集裝箱業(yè)務(wù)的一個(gè)縮影。今年上半年,在港口經(jīng)濟(jì)下行壓力加劇的大背景下,威海港完成吞吐量1503.8萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)4%。其中,集裝箱完成29.1萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)10.2%,集裝箱利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

今年4月份,李克強(qiáng)總理在威海港考察時(shí)要求,威海港要發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì),挖掘內(nèi)部潛力,不僅要面向東部,還要向中西部延伸。市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)也多次強(qiáng)調(diào),威海港區(qū)位優(yōu)勢(shì)、中轉(zhuǎn)優(yōu)勢(shì)明顯,要按照李克強(qiáng)總理、劉家義書(shū)記的指示要求,進(jìn)一步統(tǒng)一思想,明晰定位,外擴(kuò)西進(jìn),開(kāi)拓創(chuàng)新,努力走出一條差別競(jìng)爭(zhēng)、錯(cuò)位發(fā)展的特色路子。

集裝箱業(yè)務(wù)是港口發(fā)展的主要任務(wù),基于此,威海港充分發(fā)揮對(duì)韓日貿(mào)易橋頭堡的優(yōu)勢(shì),通過(guò)增開(kāi)加密航線,將集裝箱業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。

“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年我們的全集班輪對(duì)韓國(guó)仁川、釜山、平澤的總量分別上漲了30%、80%、80%。”青威集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,去年年底,他們?cè)鲩_(kāi)了到韓國(guó)釜山的全集班輪航線,并加密了原有航線,從上半年的前期培育情況來(lái)看,集裝箱業(yè)務(wù)量漲勢(shì)喜人。

事實(shí)上,這只是威海港開(kāi)發(fā)海運(yùn)航線的一小步。威海港集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,威海港還計(jì)劃申請(qǐng)開(kāi)通威海港—韓國(guó)大山客貨班輪航線、威海港—韓國(guó)仁川集裝箱航線、威海港—丹東國(guó)內(nèi)客滾班輪航線。然后,逐次申請(qǐng)?zhí)嘏_(kāi)通威海港—韓國(guó)群山客貨班輪航線和威海港—韓國(guó)平澤集裝箱航線,滿足日益增長(zhǎng)的集裝箱業(yè)務(wù)需求。

伴隨航線的不斷增開(kāi)加密,威海港又將目光瞄準(zhǔn)升級(jí)集裝箱業(yè)務(wù)硬件——全力推進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中心建設(shè),為威海口岸集裝箱提供一站式服務(wù)“大本營(yíng)”。據(jù)介紹,集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中心項(xiàng)目拼裝庫(kù)工程已經(jīng)全部完工,正在進(jìn)行竣工清理工作。

緊緊圍繞發(fā)展綠色港口、降低物流成本原則,威海港積極開(kāi)展散雜貨改為集裝箱運(yùn)輸模式。目前,已操作2個(gè)項(xiàng)目、5萬(wàn)噸,折合集裝箱8600TEU。

為落實(shí)總理指示精神,開(kāi)發(fā)集裝箱增量市場(chǎng),今年以來(lái),威海港積極開(kāi)拓中西部市場(chǎng)。目前已與甘肅蘭州中川北站、寧夏銀川陸港場(chǎng)站、山西侯馬陸港場(chǎng)站、內(nèi)蒙古北方國(guó)際物流公司建立合作關(guān)系,并規(guī)劃在成都、重慶、西安設(shè)立相應(yīng)陸港場(chǎng)站聯(lián)絡(luò)處,真正使威海港成為西部地區(qū)日韓新的出海口,使我市更便捷有效地參與“一帶一路”建設(shè)。

“未來(lái),我們將加大海鐵聯(lián)運(yùn)通道建設(shè),與威海市鐵路局一起積極推動(dòng)威海—阿拉山口—中亞—歐洲班列開(kāi)通;制定港口優(yōu)惠政策,支持中西部日韓貨物來(lái)威海港中轉(zhuǎn);充分利用中外運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),在中西部地區(qū)設(shè)立無(wú)水港內(nèi)陸場(chǎng)站合作節(jié)點(diǎn)。”威海港集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

[責(zé)任編輯:楊凡、于國(guó)奇]

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