新東站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)咋做？濟(jì)南市規(guī)劃局、濟(jì)南軌道交通集團(tuán)聯(lián)合組 城市設(shè)計(jì)國際咨詢，全球范圍征集“具遠(yuǎn)見、富創(chuàng)意”并且切實(shí)可行的核心 區(qū)城市設(shè)計(jì)方案。雖是國際視野，但要求突出泉城特色，尊重整體山水格局 的塑造。結(jié)合東客站交通樞紐、近遠(yuǎn)期軌道交通線路交通情況及新東站未來 的交通特點(diǎn)和人流特點(diǎn)，打造對外及內(nèi)部交通系統(tǒng)、快行和慢行系統(tǒng)（步行 和自行車系統(tǒng)）、公共交通系統(tǒng)、靜態(tài)交通系統(tǒng)等，建立功能明確、結(jié)構(gòu)清 晰、交通便捷的道路網(wǎng)絡(luò)。

濟(jì)南是山東省省會(huì)城市，國家歷史文化名城，也是環(huán)渤海地區(qū)南翼的中 心城市。濟(jì)南新東站核心區(qū)位于城市東北部，集高速鐵路、城際鐵路、城市 軌道交通、高速公路、航空等多種交通方式于一體，該地區(qū)未來將形成以交 通樞紐功能為先導(dǎo)，以發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的國家級重要交通樞紐、城市 次中心。

為了以國際視野謀求更高水平的規(guī)劃，指導(dǎo)新東站片區(qū)建設(shè)，濟(jì)南市規(guī) 劃局、濟(jì)南軌道交通集團(tuán)組織本次城市設(shè)計(jì)國際咨詢工作。

本次咨詢活動(dòng)的目的在于集思廣益，通過邀請國際頂級的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)征集 “具遠(yuǎn)見、富創(chuàng)意”并且切實(shí)可行的核心區(qū)城市設(shè)計(jì)方案，同時(shí)提出周邊區(qū) 域的概念性空間規(guī)劃方案，以國際視野、前瞻性的發(fā)展理念明確新東站片區(qū) 的功能定位、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、空間布局、交通組織，打造高標(biāo)準(zhǔn)的國家級交通樞 紐核心片區(qū)，形成獨(dú)具特色的城市功能新區(qū)。

記者了解到，此次概念設(shè)計(jì)咨詢主要包括：重點(diǎn)開展總體定位、功能定 位、空間結(jié)構(gòu)、用地布局、交通組織等設(shè)計(jì)內(nèi)容。

核心區(qū)城市設(shè)計(jì)咨詢：提出核心區(qū)內(nèi)的整體發(fā)展思路、空間發(fā)展結(jié)構(gòu)和 布局方案、開發(fā)強(qiáng)度、建筑風(fēng)格及景觀、實(shí)施策略及指引等內(nèi)容，設(shè)計(jì)深度 應(yīng)滿足控制性詳細(xì)規(guī)劃編制要求，重要節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)深度應(yīng)滿足修建性詳細(xì)規(guī)劃 編制要求。

新東站核心區(qū)是個(gè)怎樣的片區(qū)？在濟(jì)南城市發(fā)展格局中是怎樣的定位？ 有關(guān)人士介紹，新東站核心區(qū)距北側(cè)遙墻機(jī)場約10公里，距南側(cè)濟(jì)南CBD約6 公里，是新東站片區(qū)的核心區(qū)域，對外最具標(biāo)志性的門戶地區(qū)，是帶動(dòng)?xùn)|部 地區(qū)發(fā)展的城市次中心。

此次城市設(shè)計(jì)有著明確的要求。突出泉城特色，根據(jù)新東站片區(qū)地形、 生態(tài)環(huán)境，自然山水和歷史人文等資源，強(qiáng)調(diào)整體山水格局的塑造，從自然 環(huán)境、空間軸線、泉池水系、建筑聚落、天際線等方面對空間進(jìn)行設(shè)計(jì)，提 出強(qiáng)度分區(qū)、密度分區(qū)、高度分區(qū)。對站前廣場、公園、綠地水系等重要的 城市公共活動(dòng)場所和公共開敞空間分別進(jìn)行梳理并明確其引導(dǎo)要求。

在片區(qū)的綜合交通系統(tǒng)上，充分分析東客站交通樞紐、近遠(yuǎn)期軌道交通 線路交通情況及新東站未來的交通特點(diǎn)和人流特點(diǎn)，提出切合該片區(qū)實(shí)際出 行需要的道路交通組織形式和交通接駁方式。充分考慮對外及內(nèi)部交通系統(tǒng) 、快行和慢行系統(tǒng)（步行和自行車系統(tǒng)）、公共交通系統(tǒng)、靜態(tài)交通系統(tǒng)等 ，提出道路交通網(wǎng)絡(luò)和道路交通組織形式，建立功能明確、結(jié)構(gòu)清晰、交通 便捷的道路網(wǎng)絡(luò)。合理布局各種交通設(shè)施用地。

在片區(qū)的開發(fā)建設(shè)上，有著明確的“開發(fā)強(qiáng)度”要求。綜合考慮新東站 片區(qū)的建設(shè)意向，對核心區(qū)進(jìn)行開發(fā)強(qiáng)度分析，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)三大 效益之間的平衡，科學(xué)確定開發(fā)建設(shè)容量，促進(jìn)緊湊發(fā)展，提升公共活力， 增強(qiáng)空間標(biāo)志性、立體性與藝術(shù)性。對核心區(qū)進(jìn)行地塊劃分并確定地塊指標(biāo) 控制體系，包括地塊用地面積、容積率、建筑高度、綠地率、建筑密度等。

在片區(qū)的景觀設(shè)計(jì)上，規(guī)劃應(yīng)充分尊重現(xiàn)有水系等自然環(huán)境和生態(tài)條件 ，考慮人文與自然環(huán)境的空間關(guān)系，對“白泉—華山綠軸”、龍脊河兩側(cè)的 綠地以及片區(qū)內(nèi)的水系進(jìn)行整體安排，充分考慮與外部公共空間的有效聯(lián)系 ，形成多樣、開放的綠地景觀結(jié)構(gòu)，營造出具有泉城特色的景觀體驗(yàn)場所；

對堤岸、廣場、公園、街頭綠地等開敞空間進(jìn)行系統(tǒng)布局，對濱水岸線進(jìn)行 功能劃分，對重點(diǎn)景觀節(jié)點(diǎn)、河道斷面進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。

記者了解到，本次國際咨詢采取公開報(bào)名的方式。資格預(yù)審，由資格預(yù) 審委員會(huì)評選出三家入圍設(shè)計(jì)單位。三家入圍設(shè)計(jì)單位應(yīng)按時(shí)提交《參與方 案編制確認(rèn)函》。入圍設(shè)計(jì)單位進(jìn)行城市設(shè)計(jì)方案編制。方案評審，采用專 家評審?fù)镀钡姆绞剑_定方案排序，專家對方案提出優(yōu)化意見。主辦方根據(jù) 專家評審結(jié)果和商務(wù)談判情況確定整合單位，并整合評審后的城市設(shè)計(jì)方案 。

此次招標(biāo)的報(bào)名時(shí)間：2017年7月13日起至2017年7月26日16時(shí)30分止（ 北京時(shí)間，下同)。遞交資格預(yù)審申請文件的時(shí)間：2017年7月26日9時(shí)30分 起至2017年7月26日16時(shí)30分止。方案設(shè)計(jì)時(shí)間：90天。

方案評審委員會(huì)評選一、二、三等獎(jiǎng)。一等獎(jiǎng)獎(jiǎng)金400萬元人民幣，二等 獎(jiǎng)獎(jiǎng)金200萬元人民幣，三等獎(jiǎng)獎(jiǎng)金100萬元人民幣。主辦方確定的整合單位 負(fù)責(zé)最終成果的整合深化，整合費(fèi)用200萬元人民幣。

[責(zé)任編輯：楊凡、于國奇]

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