原標(biāo)題：煙臺開發(fā)區(qū)首座互通式立交橋 預(yù)計2019年底建成通車

昔日G206煙汕線和S302成龍線平面交叉方式將改造為互通式立體交叉，濱海路開發(fā)區(qū)段再向蓬萊延伸對接。記者從煙臺開發(fā)區(qū)規(guī)劃局獲悉，煙臺西進(jìn)樞紐將開展一系列大動作，構(gòu)建全域現(xiàn)代化“大交通”格局，為建設(shè)煙臺經(jīng)濟(jì)中心拉開發(fā)展大框架。

從福萊山立交橋的規(guī)劃效果圖上可以看到：兩條路“十”字型主立交，輔道系統(tǒng)呈“S”或“Y”狀對接，甚是氣派。

“目前，這兩條道路以平面交叉方式實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換，這個交叉點(diǎn)是開發(fā)區(qū)重要的交通樞紐節(jié)點(diǎn)，過境交通與城市交通混行，不僅路段交通量大，且部分方向轉(zhuǎn)向交通量大。”據(jù)工作人員介紹，G206煙汕線和S302成龍線/長江路是煙臺開發(fā)區(qū)路網(wǎng)中主要的主干道路，開發(fā)區(qū)路網(wǎng)均是以G206和S302/長江路作為骨架以魚骨狀展開的。平面交叉改造為互通式立體交叉，對區(qū)域提高交叉口通行能力及出行安全、改善行車條件及交通環(huán)境等具有重要意義。

將來的互通式立交啥樣？方案中表示，將來，采用不收費(fèi)組合式立交方案，定向及半定向匝道設(shè)計速度采用40公里/小時，單向雙車道，路基/橋梁寬度10.5米；環(huán)圈匝道設(shè)計速度采用30公里/小時,單向單車道，路基/橋梁寬度10.5米。

互通立交范圍內(nèi)G206長1.415公里，S302/長江路長1.345公里，匝道長5.04公里；G206及S302/長江路跨線橋1025米/3座，橋梁70米/1 座；匝道橋1241米/8 座；

G206、S302，長江路互通范圍內(nèi)采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80公里/小時，按照城市主干路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)布置橫斷面，路基/橋梁寬度26.5米。

“這個規(guī)模應(yīng)該比目前的金溝寨立交橋略大一些，相當(dāng)于軫格莊立交橋。”據(jù)介紹，這是開發(fā)區(qū)建設(shè)的首座立交橋，除主立交橋外，輔道系統(tǒng)的貫通設(shè)計非常不錯，直行車通過主橋就可以直達(dá)目的地。

據(jù)介紹，目前，立交橋建設(shè)的準(zhǔn)備工作已就緒，現(xiàn)場已完成清表工作。

另外，開發(fā)區(qū)“七橫”的重要組成部分——金沙江路道路改造規(guī)劃方案也已完成。據(jù)了解，金沙江路施工圖設(shè)計內(nèi)容包含道路、管線兩部分。道路設(shè)計范圍西起長江路、東至長江路，全長7000米，涉及到道路附屬的路燈、人行道、路緣石、公交站亭等各種附屬設(shè)施以及地上景觀等。

金沙江路采用雙向6車道的建設(shè)規(guī)模，據(jù)工作人員介紹說，整個金沙江路建成后，再沒有高壓線桿影響視覺，路南30多米的綠化帶將打造成公園，公園里有自行車道和人行步道供市民休閑用。金沙江路目前已完成基坑支護(hù)方案編制，管廊工程施工圖正結(jié)合道路工程進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，預(yù)計8月底完成，9月初啟動工程施工招標(biāo)，工程明年全面開工，預(yù)計2019年12月底全部完工。

記者還從開發(fā)區(qū)相關(guān)部門獲悉，開發(fā)區(qū)規(guī)劃、住建以及街道辦等相關(guān)部門，正在緊鑼密鼓加快推進(jìn)濱海路（開發(fā)區(qū)段）的施工準(zhǔn)備工作。該項(xiàng)目東起夾河，西至潮水鎮(zhèn)西邊界，全長約52公里，目前已建成21.5公里（含港區(qū)3公里）。本次建設(shè)東起南京大街，西至潮水鎮(zhèn)西邊界，新建長度30.8公里（含港區(qū)8.9公里），道路紅線寬度26.5至53米，新建跨大宇造船橋、八角河橋、大季家河橋、平暢河橋等多座橋梁。

開發(fā)區(qū)以濱海路建筑為原點(diǎn)，全面展開“海、沙、浪、灣、澤”五大主題區(qū)域建設(shè)，實(shí)施了沙丘臺地、濱海廣場、棧道、鹽沼濕地公園等系列景觀節(jié)點(diǎn)的修建，精心雕琢“美麗西海濱”———金沙灘的嶄新面孔。

齊魯晚報齊魯壹點(diǎn)記者 鐘建軍 實(shí)習(xí)生 張馨予 通訊員 張健 王安 馬述光

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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