8月22日上午，隨著青島港董家口的輸油管首站閥門啟動(dòng)，來(lái)自阿曼的28.5萬(wàn)噸輕質(zhì)原油開始涌入管道，奔向?yàn)H坊。至此，青島港董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道一期工程實(shí)現(xiàn)通油作業(yè)。該項(xiàng)目投入使用，日均可減少7000輛次油罐車運(yùn)營(yíng)；降低原油物流成本10-15元/噸，每年可為山東地?zé)捚髽I(yè)節(jié)約成本近30億元。

輸油管啟用，每年能送3000萬(wàn)噸

22日上午9時(shí)30分許，隨著工人啟動(dòng)閥門，來(lái)自阿曼的28.5萬(wàn)噸輕質(zhì)原油開始涌入管道，源源不斷輸送到濰坊。青島港董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道一期工程自2016年8月開工建設(shè)，一期工程起始于青島港董家口港區(qū)海業(yè)摩科瑞油品罐區(qū)，終于濰坊市濱海新區(qū)濱海末站，全長(zhǎng)236公里，設(shè)計(jì)輸量3000萬(wàn)噸，總投資約30億元。在濰坊濱海新區(qū)央子庫(kù)建設(shè)了100萬(wàn)立方油罐區(qū)，在董家口配套建設(shè)近300萬(wàn)立方油罐區(qū)。

“管線安全采用的是世界上最先進(jìn)的控制系統(tǒng)，原油泄露和偷盜可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，即便是有人鉆個(gè)小眼我們都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。”項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)理胡威介紹，該管線實(shí)現(xiàn)了智能化控制，一旦發(fā)生泄漏，可迅速確定10米以內(nèi)的泄漏點(diǎn)，確定相應(yīng)泄露量；數(shù)字化管道系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有數(shù)據(jù)都自動(dòng)采集、儲(chǔ)存和管理，極大提高了系統(tǒng)管理效率。

九成進(jìn)口原油，靠3萬(wàn)輛油罐車運(yùn)輸

管道投產(chǎn)后，按照年均輸送原油3000—4500萬(wàn)噸的能力計(jì)算，日均可減少約7000輛次油罐車的運(yùn)營(yíng)，大大減少了車輛尾氣排放和污染，保護(hù)了環(huán)境。“如果通過(guò)油罐車來(lái)運(yùn)輸三十萬(wàn)噸原油，至少需要10000輛車，這些車不僅需要進(jìn)港排隊(duì)，其運(yùn)輸成本和安全隱患也非常大。”青島港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

山東省擁有超過(guò)40家地?zé)捄褪a(chǎn)業(yè)，產(chǎn)能占全國(guó)地?zé)捚髽I(yè)總產(chǎn)能總量的70%以上。2016年，山東地?zé)捚髽I(yè)進(jìn)口原油同比增長(zhǎng)32%，已占青島港原油進(jìn)口總量的65%，山東地?zé)捚髽I(yè)使用原油近50%從青島港上岸。山東地?zé)掃M(jìn)口原油90%依靠公路運(yùn)輸，每天有超過(guò)3萬(wàn)輛油罐車在山東省內(nèi)穿梭，不僅給企業(yè)帶來(lái)了較高的物流成本，而且產(chǎn)生了運(yùn)輸安全、廢氣污染等問(wèn)題。因此，以更加安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的管道方式輸送大批進(jìn)口原油，已經(jīng)成為社會(huì)各界和煉化企業(yè)共同的迫切需求。

管道運(yùn)費(fèi)便宜，平均每噸能省十幾元

“我們每年從青島港運(yùn)輸200-300萬(wàn)噸原油，如果是火車運(yùn)輸成本是125元一噸，汽車?yán)\(yùn)運(yùn)輸成本是250元每噸左右，而管道運(yùn)輸只有60元每噸，并且運(yùn)輸效率高，不受各種條件限制，初步估算我們企業(yè)每年能節(jié)省3個(gè)億的運(yùn)輸成本。”山東東明石化集團(tuán)東明原油公司總經(jīng)理李丙衛(wèi)介紹，管線運(yùn)輸帶來(lái)的其他效益也非常可觀，比如可以節(jié)省原油的儲(chǔ)存成本等。

青島港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,青島港是國(guó)內(nèi)沿海最大的油品運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存基地，接卸原油量保持全國(guó)第一，位于膠南的青島港董家口港區(qū)，年作業(yè)能力達(dá)到了2500萬(wàn)噸。這位負(fù)責(zé)人估算：“管線通油后帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益巨大，平均下來(lái)，可降低原油物流成本10-15元/噸，每年可為山東地?zé)捚髽I(yè)節(jié)約成本近30億元。”

未來(lái)，青島港還將扎實(shí)落實(shí)山東省油氣輸送設(shè)施規(guī)劃建設(shè)方案（2016—2020年）的部署，加快建設(shè)管道二期、三期工程。目前，從濰坊到東營(yíng)、濱州的管道二期工程已經(jīng)開始大規(guī)模施工建設(shè)，到墾利的三期工程已經(jīng)開展前期規(guī)劃設(shè)計(jì)等工作。全部工程建成投產(chǎn)后，把山東省地?zé)捚髽I(yè)集群和青島港董家口港區(qū)的30萬(wàn)噸原油碼頭、200多萬(wàn)方的油罐群連為一體。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 趙波

[責(zé)任編輯：楊凡、韓琳琳]

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