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馬路上的隔離樁將不再五花八門 濟南將設置執行統一標準

來源:齊魯晚報

作者:劉雅菲 孟燕 王皇 喻雯 唐園園

2017-09-06 15:19:09

齊魯晚報訊(記者 劉雅菲 孟燕 王皇 喻雯 唐園園)在12日的濟南兩會上,參加面復的人大代表中,有多人提的建議都與交通有關,而且很多都是將視角集中在交通生活中很小的方面,但這些小問題卻直接影響到市民的生活。對此,相關部門也都給予了認真的答復。

有些隔離樁

未經交警部門驗收

近年來,電動自行車、摩托車在夜間行駛時,一些慢車道上的限車裝置因沒有安裝反光裝置,導致騎車人多次發生撞傷事故。槐蔭區人大常委會主任、黨組書記孟憲偉注意到這一點后,就提出《關于慢車道限車裝置安裝反光或發光裝置的建議》。

孟憲偉表示,反光設備在夜間有著不容忽視的作用,在限車裝置上加裝反光標志,能提醒夜晚騎車人注意安全。因此建議,馬路慢車道限車裝置安裝反光或發光裝置,減少騎車人撞傷事故的發生,減少電動車、摩托車撞擊隔離裝置事故。

濟南交警支隊交通處處長趙慶彬表示,目前濟南道路上的隔離樁等設施建設主要有三種,現狀主干路及部分次干路由交警支隊投資安裝,次干路及部分支路由各區縣大隊協調區縣政府投資安裝,由市政公用事業局、政府投資平臺等道路建設部門隨道路主體工程進行同步配套設置。據不完全統計,濟南市城區現有隔離柱由市交警支隊主導安裝的共計3200余套,款式共五種。而其他單位自主安裝的款式多樣,五花八門,且未提交交警部門驗收。

據了解,針對目前存在的問題,濟南將對問題隔離柱進行維護、清理。此外,近期《濟南城市道路交通安全和管理設施設置導則》將正式發布,其中對隔離柱的款式、設置要求進行了統一的規定,為今后新設置的隔離柱提供統一技術參考,保證公益技術、設置位置的統一性、整體性、協調性。

經八緯一路口今年

安裝倒計時信號燈

近幾年,濟南很多路口都換成了倒計時信號燈,車輛走到路口能做到心中有數。目前,經八緯一路路口交通信號燈還沒有設置倒計時信號燈,當機動車駕駛人和行人來此路口時,因黃燈閃爍時間短,造成了機動車駕駛人的不適和行人的不便,不利于行人判斷過路口的時間,經常在紅綠燈的最后一兩秒沖卡,導致交通事故時有發生,帶來安全隱患。

對此,趙慶彬表示,目前針對這一路口的情況已經進行了調研。“由于該路口的信號機為單點小信號機,功能簡單,不具備倒計時功能,單純靠更換信號燈無法實現路口信號燈倒計時。”趙慶彬表示,濟南交警支隊已經將這一路口納入2017年交通信號設施優化提升改造計劃,將按照計劃積極推進,屆時將更新交通信號控制系統、更換路口信號燈,安裝倒計時信號燈。

經二路、緯九路

部分路段將改雙向

濟南華聯商廈集團股份有限公司執行總裁陳錫忠提出的建議,是關于西市場片區的交通擁堵問題。他建議將經二路單行線、緯九路單行線調整為雙向行駛。

濟南市交警支隊交通處交通規劃研究室主任田云強表示,目前為了緩解華聯商圈附近的擁堵,充分發揮經二路的交通干線作用,濟南市交警支隊將把經二路緯六路至緯十二路路段,和緯九路經一路至經七路路段從單行模式調整為雙向模式,縮短車輛繞行距離,減少片區內無效的交通流量,使車輛能夠在最短的距離進出商圈。

田云強表示,為此,濟南將對沿線進行配套調整,增設信號燈,完善路口信號設置。撤出計費隔離護欄,取締路內停車泊位,保證緯九路雙向通行空間。

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不少隔離墩常“傷痕累累”

2008年,歷山路BRT剛剛開通時,由于車速過快、道路設置等方面的原因,一些社會車輛時常與道路隔離墩相撞,絕大部分的路口隔離墩遭受了不同程度的損害,一些車輛也因撞到隔離墩上受傷不輕。

不少車主表示,如果不對路口隔離墩采取一些安全措施,類似事故還會繼續發生。

在歷山路與和平路路口,水泥隔離墩前端已經被撞得殘缺不全,水泥隔離墩上留下不少深深淺淺的輪胎印。和平路往北的一個人行道路口,不僅水泥隔離墩被軋壞了,隔離柵欄也被車撞歪了。

有些路口特別設置了紅黑相間的塑料隔離樁,提示車輛注意前方有水泥隔離墩,但是這些隔離樁也跟著水泥隔離墩“遭了罪”,不少已經被撞破了。很多路口的水泥隔離墩上都有汽車車輪碾過的痕跡,有的上面還有斑斑的油漬。一路數下來,至少80%的路口水泥隔離墩“缺胳膊少腿”,其中損毀最嚴重的部位就是隔離墩的底部。

“我上路一段時間了,經常看到車輛撞到路口的隔離墩上,特別是夜間光線不好,有的車直接騎到了隔離墩上,油箱也給頂破了,汽油淌了一地。”BRT2號線司機楊師傅對記者說。出租車司機于師傅也對歷山路上的水泥隔離墩心存忌憚,他說:“每次過路口都得特別留意,不然就得碰上隔離墩,蹭了車就麻煩了。”

車輛為何與隔離墩老犯沖?司機楊師傅說,最常見的情況是,后車跟著前車過路口,前車發現了路口的水泥隔離墩,一打方向盤避開了,但是后車的視線受到遮擋,一旦發現情況再躲閃就來不及了。尤其是一些外地司機不熟悉情況,一不小心就容易撞到水泥墩上。而有的車道是彎的,比如說花園路路口,快車道正沖著前方的水泥隔離墩,這種路口也很容易發生事故。由于BRT車道過窄,一些大型單位班車、公交車拐彎的時候,也容易軋到水泥隔離墩上,導致隔離墩破損、移位。

[責任編輯:楊凡、徐紅梅]

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