槐蔭交警現(xiàn)場(chǎng)查處一輛無牌摩托車　記者張舒攝

能掛牌的電動(dòng)摩托車型號(hào)半年增10倍

自去年以來，濟(jì)南市摩托車掛牌相比往年明顯火爆了許多。昨日，記者從槐蔭車管所獲悉，2017年，槐蔭車管所共掛摩托車車牌3695輛，比2016年增長(zhǎng)了2倍多，比2015年增長(zhǎng)了近4倍；全年報(bào)考摩托車駕照考試的共有2442人，比2016年的807人上升了202%。車管民警分析稱，這一方面與交警嚴(yán)查無牌無證摩托車有直接關(guān)系，很多摩托車車主不再無牌上路；另一方面，道路擁堵、停車位緊張，使得不少人放棄了開或者買小汽車的念頭，轉(zhuǎn)而選擇出行性價(jià)比更高的摩托車。　記者張舒

摩托車掛牌量激增

三年間翻了四倍

昨日上午10點(diǎn)左右，在槐蔭車管所的服務(wù)大廳，前來給摩托車掛牌的車主排起了長(zhǎng)隊(duì)。一位正在等待掛牌的車主張先生告訴記者，擔(dān)心節(jié)前是掛牌高峰，為了避免長(zhǎng)時(shí)間等待，早上不到9點(diǎn)他就來等著掛牌了。

張先生說，本來他名下已經(jīng)有一輛汽車，購(gòu)于2011年，“但這兩年早晚高峰開車太堵了，停車也不能像以前一樣能隨隨便便的往路邊停靠。相比之下，還是騎摩托車方便些，節(jié)約出行成本，停車位也好找。現(xiàn)在除了節(jié)假日有近郊游玩的計(jì)劃或是遠(yuǎn)行需求，平時(shí)上下班基本上不太開車了。”

槐蔭車管所教導(dǎo)員郭風(fēng)雷告訴記者，去年以來，摩托車掛牌量比往年有明顯增加，平均每個(gè)月的掛牌數(shù)都能達(dá)到200多輛，民警中午、下午經(jīng)常要加班加點(diǎn)查驗(yàn)。“根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年槐蔭車管所的摩托車掛牌數(shù)是800多輛；2016年的掛牌數(shù)是1500多輛，而2017年全年的掛牌量增長(zhǎng)到3695輛，三年間翻了4倍多。同時(shí)，報(bào)考摩托車駕照的人數(shù)也明顯增加，2016年全年共報(bào)考807人，2017年達(dá)到了2442人，翻了3倍。”記者了解到，不單是槐蔭區(qū)，市區(qū)其他車管所去年起也均出現(xiàn)了摩托車掛牌業(yè)務(wù)大幅增加的情況。

老司機(jī)不堪擁堵

放棄小汽車換摩托車

對(duì)于摩托車掛牌火熱的原因，郭風(fēng)雷分析說，去年以來，濟(jì)南交警加大了對(duì)二三輪摩托車無牌無證駕駛的查處力度，并開展了持續(xù)的集中整治行動(dòng)，大批無牌無證的車輛被依法查扣。據(jù)了解，去年全市共查處涉牌涉證類違法33613起，同比增長(zhǎng)33.7%，行政拘留1456人，同比增長(zhǎng)45.5%。

而在濟(jì)南市區(qū)早晚高峰期擁堵成為常態(tài)化的情況下，摩托車相對(duì)經(jīng)濟(jì)、方便、靈活的特點(diǎn)使不少原本有小汽車的車主選擇重新購(gòu)買摩托車并掛牌、考證，合法上路。有著13年駕齡的宋先生告訴記者，由于不堪忍受越來越嚴(yán)重的擁堵，去年5月份他花費(fèi)8000多元購(gòu)買了一輛摩托車。之所以購(gòu)買摩托車，是因?yàn)樗?jīng)先后兩次因?yàn)殚_車堵在路上嚴(yán)重耽誤事情。去年上半年，崔先生開車從陽(yáng)光100小區(qū)出發(fā)走經(jīng)十路去高新區(qū)辦事，早晨7點(diǎn)半出門，一直到上午10點(diǎn)多才抵達(dá)目的地，耗時(shí)近3個(gè)小時(shí)。此后半個(gè)月，他再次開車堵在路上，單單是1公里多的漿水泉路他就走了將近1個(gè)小時(shí)，速度比步行都慢。

另外，自去年6月份以來，濟(jì)南大多數(shù)加油站陸續(xù)收緊了對(duì)摩托車加油的管理，嚴(yán)禁向無牌摩托車加注燃油。這進(jìn)一步促使摩托車車主去補(bǔ)辦牌照，或重新購(gòu)買能夠掛牌的摩托車，無牌違規(guī)摩托車逐漸被淘汰。

能掛牌的電動(dòng)摩托車

型號(hào)半年增加10倍

值得一提的是，去年起，濟(jì)南市電動(dòng)摩托車的注冊(cè)掛牌尤為搶眼。自去年4月20日全國(guó)第一輛電動(dòng)車在天橋車管所成功掛牌后，可掛牌的電動(dòng)車由前期的幾個(gè)型號(hào)增加到目前的幾十個(gè)型號(hào)，呈迅猛上升趨勢(shì)。

據(jù)河南新鄉(xiāng)富鑫洋電動(dòng)車廠副總張鴻欽介紹，嚴(yán)管非法二三四輪車的不只是濟(jì)南，在遼寧大連，湖北襄陽(yáng)等城市均加大了對(duì)電動(dòng)摩托車的管理力度，規(guī)范電動(dòng)摩托車已經(jīng)成了趨勢(shì)。基于此，一些實(shí)力雄厚的生產(chǎn)廠家也開始轉(zhuǎn)型，著力開發(fā)能掛牌的電動(dòng)摩托車型號(hào)。在富鑫洋，從去年4月份至今，就已經(jīng)有7個(gè)型號(hào)的車輛進(jìn)入工信部目錄取得了掛牌資格。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，單在摩托車大世界銷售的能夠掛牌的電動(dòng)摩托車就有四五個(gè)品牌七八款產(chǎn)品，全國(guó)順利進(jìn)入工信部產(chǎn)品目錄取得機(jī)動(dòng)車掛牌資格的電動(dòng)車廠家已經(jīng)有十幾家，取得掛牌資格的產(chǎn)品型號(hào)也已經(jīng)多達(dá)四五十個(gè)。而在4月份，首輛掛牌電動(dòng)摩托車掛牌時(shí)，能夠合法掛牌的電動(dòng)車型號(hào)還只有三四款，短短半年多的時(shí)間增長(zhǎng)了大約10倍。

[責(zé)任編輯：楊凡、賈曉宇]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。