2018年春運正在上演，相信不少乘坐飛機返鄉的旅客可能會透過客艙的玻璃窗看到這樣一幕：機坪上，工作人員站在除冰車上向飛機全身噴灑溶劑，很快，結冰的飛機機身就會“解凍”。那么，飛機為什么要除冰？如何除冰？那些噴灑的溶劑又都是些什么？帶著這些問題，記者采訪了山東太古飛機工程有限公司的相關機務技術人員。

飛機表面一旦結冰有可能會導致失速

“飛機除冰就像是給蒙上一層污染物的飛機洗了個‘熱水澡’。”山東太古飛機工程有限公司機務工程師刁勇形象地向記者解釋飛機除冰工作，據他介紹，飛機除冰是從飛行安全的角度進行考慮的，因為飛機表面一旦出現霜雪或結冰，就可能會影響到飛機氣動表面，進而影響機翼為飛機提供升力，后果嚴重的，可能會導致飛機失速。

“飛機主要靠機翼在空氣中的相對運動提供升力。”刁勇說，除了飛機表面外，發動機進氣道一旦出現結冰也會影響發動機運行安全。

如何判斷飛機是否需要除冰？刁勇告訴記者，不是只有降雪后飛機才需要除冰。一般來說，出現霜凍或降雪天氣，飛機需要除冰，而沒有霜凍或降雪時，當機坪環境溫度在5攝氏度以下，或在10攝氏度以下，外界溫度達到或接近露點的氣象條件后，飛機也需要除冰。

除冰劑效果能保持10-15分鐘

刁勇告訴記者，飛機除冰所噴灑的溶劑分為除冰劑與防冰劑兩種，除冰劑可快速為飛機除冰，防冰劑可在一段時間內防止已除冰的飛機再次結冰。目前，兩種溶劑使用最廣泛的是乙二醇溶劑，由乙二醇與水按比例調配而成。“一般來說，除冰劑調配比例為1:1，防冰劑多為純乙二醇。”刁勇說。除了調配比例外，除冰劑一般在使用時需加溫到60至80攝氏度。

通過噴灑除冰劑可以讓結冰的飛機快速“解凍”，那么為一架飛機進行一次除冰需要多長時間？據刁勇介紹，飛機除冰時間需要根據結冰程度來定。“一般來說，飛機表面如果結的是霜凍，除冰時間在5-10分鐘；如果是冰雪則根據冰雪量的大小，除冰時間在10-20分鐘之間。”刁勇說。飛機除冰結束后如果在15分鐘內起飛則不需要噴灑防冰劑，如果超過15分鐘就要噴灑防冰劑。

“除冰劑的效果在10-15分鐘，防冰劑可以保持30-40分鐘。”刁勇介紹，在噴灑過程中，機務人員會讓除冰車噴頭與飛機噴灑表面呈45度角噴灑，避免噴灑的溶劑因沖力較大對飛機表面造成破壞。

“飛機除冰順序也很重要。”刁勇說。實際作業中，機務人員會按照“先前再后”、“從上到下”、“由外到內”的順序噴灑溶劑。據刁勇介紹，由外到內主要指飛機機翼部分，從機翼外部的翼尖開始向內噴灑，最后噴灑至靠近客艙窗戶的翼根。值得注意的是，最后一遍噴灑機翼部位時噴灑順序要顛倒，“最后一遍要先噴灑靠窗的翼根，最后噴灑翼尖。”刁勇解釋說。噴灑結束后飛機就要準備起飛，先噴翼根是為了方便機組通過窗戶觀察機翼除冰情況。

為保持防冰效果 除冰后要馬上起飛

飛機除冰就像是給飛機洗了一次“熱水澡”，那么飛機洗一次“熱水澡”的費用是多少？刁勇告訴記者，飛機除冰劑價格在50-60元/升，以一架波音737-800型飛機為例，除一次耗時最短的霜凍需要使用100升除冰劑，費用在5000-6000元之間。

刁勇告訴記者，飛機除冰期間需要暫時關閉客艙空調系統。飛機在地面時，客艙內的空調系統供電是通過飛機尾部APU提供，噴灑的除冰劑粉末可能會通過APU進入空調系統后帶入客艙，給旅客帶來不適感。

既然除冰時要關閉空調，那么為什么不能先除冰后上客？面對這一問題，刁勇告訴記者，即使飛機噴涂了防冰劑，最多也就能保持30-40分鐘。如果再經過上客、關艙門等流程，防冰劑效果可能會消失，飛機需要二次除冰，所以飛機除冰后需要馬上等待塔臺指令滑入跑道，準備起飛。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 白新鑫

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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