城陽區(qū)鐵路沿線綠化

青島新聞網(wǎng)2月11日訊（記者 朱穎）11日上午，青島新聞網(wǎng)記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委了解到，青島加快推進“美麗青島”鐵路兩側(cè)環(huán)境整治提升三年行動，至2020年6月底前，全面解決鐵路沿線臟亂差現(xiàn)象，鐵路沿線凈化、綠化、美化、亮化水平全面提升，努力將鐵路沿線打造成生態(tài)環(huán)境、特色風(fēng)貌與文化魅力三位一體的風(fēng)景線。

【歷史】2011年-2017年，鐵路沿線歷經(jīng)7年整治

膠濟鐵路是山東省第一條鐵路，1904年建成通車，是連接濟南、青島兩大城市，橫貫山東的運輸大動脈。其中，青島轄區(qū)內(nèi)全長約78公里，市區(qū)段全長約31公里（青島站至城陽站），沿線共7個車站。

據(jù)了解，膠濟鐵路對青島市乃至山東省的經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。但隨著城市工業(yè)化進程的深入，傳統(tǒng)工業(yè)逐漸沒落。目前，鐵路兩側(cè)大多為老的重工業(yè)，廠房設(shè)施年久失修，環(huán)境污染較重，建筑及街道設(shè)施陳舊，綠化及基礎(chǔ)配套設(shè)施不足，城市環(huán)境景觀總體情況較差，而且長期未能得到根本改善。

隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，目前青島市轄區(qū)共有8條鐵路線路，除嶗山區(qū)外，其余區(qū)（市）均有鐵路穿越。現(xiàn)有建成鐵路營運線路6條，分別是膠濟鐵路（含膠濟客專）、青榮城際鐵路、海青鐵路、膠新鐵路、膠黃鐵路，藍煙鐵路，鐵路總里程為385公里，其中，客運線路總里程250.7公里，貨運線路總里程154.3公里（部分區(qū)段客貨并行）。在建鐵路線路2條，分別是濟青高鐵和青連鐵路，均計劃于2018年底建成通車。

李滄段鐵路沿線整治效果現(xiàn)狀圖片

自2011年開始，青島市委、市政府持續(xù)組織開展了鐵路兩側(cè)環(huán)境整治工作。其中，2011年至2014年，重點對膠濟鐵路青島站至城陽站區(qū)間鐵路兩側(cè)環(huán)境進行了整治建設(shè)，工程內(nèi)容包括建筑工程、綠化工程、市政環(huán)衛(wèi)工程等。項目完成投資約5億元。累計完成房屋建筑外立面整治110余萬平方米，完成綠化82萬平方米，以及環(huán)境衛(wèi)生、護欄圍墻、遮擋屏等設(shè)施改造、更換等工作，取得較好的整治效果。2015-2017年，按照屬地化管理的原則，由市區(qū)兩級財力共同出資，重點對轄區(qū)膠濟鐵路（約78公里）、青榮城際鐵路沿線（約84公里）環(huán)境進行整治。工程內(nèi)容分為建筑、綠化和市政環(huán)衛(wèi)三類，項目主要完成建筑外立面整治約2.1萬余平方米，清運各種垃圾、建筑渣土約12.4萬立方米，回填種植土約8萬余立方米，鐵路沿線柵欄粉刷完成約28萬平方米，栽植喬木、亞喬木6670余株，各種灌木2890余株，種植地被、草坪施工完成約8.32萬平方米。

【拆遷】老企業(yè)搬遷土地30%用于公共服務(wù)建設(shè)

在以往整治工作的基礎(chǔ)上，近年來的整治工作立足深度整治，堅持規(guī)劃先導(dǎo)，充分結(jié)合鐵路兩側(cè)土地屬性、置換、盤整和功能提升，明確了“近期與遠期相結(jié)合，局部與整體相統(tǒng)一，美化綠化亮化相協(xié)調(diào)，點線結(jié)合、突出重點，全面統(tǒng)籌、協(xié)同推進”的工作思路，注重從根本上解決鐵路沿線環(huán)境問題。改變了鐵路兩側(cè)單純的環(huán)境治理的工作思路，而是通過整治行動和規(guī)劃控制措施，從根本上提出了改善和提升沿線的生活環(huán)境和居住空間、大幅提升沿線區(qū)域的生活品質(zhì)和環(huán)境質(zhì)量，從而提升城市的總體形象。

大港站整治后

近年來，青島市加快推動了沿線工業(yè)企業(yè)環(huán)保搬遷工作，包括青鋼、海晶化工、青島堿業(yè)、雙桃精細化工等大型工業(yè)企業(yè)陸續(xù)實現(xiàn)了搬遷并順利投產(chǎn)。通過土地盤整置換，老企業(yè)搬遷騰出的土地，30%以上用于學(xué)校、醫(yī)院等公共服務(wù)配套設(shè)施以及城市道路和綠地的建設(shè)，并且配建保障性住房，加快推進青島市的轉(zhuǎn)型升級、改善城區(qū)環(huán)境、優(yōu)化城市功能，提升了沿線環(huán)境品質(zhì)及市民的生活品質(zhì)。

2016年5月，省委辦公廳、省政府辦公廳聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展全省鐵路沿線環(huán)境綜合治理的實施意見》，按照省委、省政府的工作部署，青島市市委辦公廳、市政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進全市鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作的實施方案》，要求不斷健全工作機制，提升整治標(biāo)準(zhǔn)，強化問題導(dǎo)向，保障資金投入，加快推進全市鐵路沿線環(huán)境治理工作。堅持問題導(dǎo)向解決鐵路沿線當(dāng)前環(huán)境問題。結(jié)合膠濟客專改造、青榮城際引入樞紐建設(shè)以及城區(qū)路網(wǎng)改造，拆除各類違法建筑19萬余平方米；結(jié)合青島市居民樓院整治工作，美化沿線居住建筑13萬平方米；大力開展鐵路沿線增綠補綠，加快推進鐵路沿線環(huán)境整治提升項目建設(shè)。2016年12月，省委、省政府在青島市召開了全省鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作現(xiàn)場會，對青島市的綜合治理工作給予了充分肯定。2017年10月底，青島市順利通過了全省綜合驗收。

蘭山路28號建筑立面整修

【計劃】2020年6月底前根治鐵路沿線“臟亂差”

按照計劃，島城將加快推進“美麗青島”鐵路兩側(cè)環(huán)境整治提升三年行動。鐵路兩側(cè)環(huán)境提升采取整合鐵路沿線空間資源、優(yōu)化功能布局、完善基礎(chǔ)設(shè)施、提升鐵路沿線環(huán)境水平，堅持“全線統(tǒng)籌，突出重點，立足長效，標(biāo)本兼治”的工作原則，著力改善鐵路沿線城鄉(xiāng)環(huán)境面貌，至2020年6月底前，全面解決鐵路沿線臟亂差現(xiàn)象,鐵路沿線凈化、綠化、美化、亮化水平全面提升，努力將鐵路沿線打造成生態(tài)環(huán)境、特色風(fēng)貌與文化魅力三位一體的風(fēng)景線。

據(jù)介紹，整治范圍是市轄區(qū)已建和在建鐵路兩側(cè)，主要包括沿線七類分項整治內(nèi)容：建筑環(huán)境整治（拆除鐵路沿線整治范圍內(nèi)的違法違章建筑，整修或拆除破損建筑及殘墻斷壁，清理規(guī)范鐵路沿線廢品收購站(點)、散亂小廠、小作坊、養(yǎng)殖場等；嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定集中開展施工現(xiàn)場環(huán)境整治）、環(huán)境衛(wèi)生清理（清理各類生活、生產(chǎn)垃圾，規(guī)范兩側(cè)貨場堆放管理，全面清理衛(wèi)生死角，包括鐵路站點和周邊衛(wèi)生整治、站前廣場保潔，整治范圍內(nèi)的生活垃圾清理、廢品收購站（點）規(guī)范、農(nóng)村“三大堆”治理、畜禽養(yǎng)殖場衛(wèi)生管理等）、綠化提升、建筑立面整治、市政設(shè)施整治、亮化美化提升及企業(yè)廠區(qū)環(huán)境整治（指導(dǎo)和督促轄區(qū)鐵路沿線工業(yè)企業(yè)提升廠區(qū)環(huán)境品質(zhì)，清理整治垃圾、圍墻、沿線設(shè)備設(shè)施、廠區(qū)綠化，生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)優(yōu)化綠化覆蓋和遮擋效果，清洗、整修生產(chǎn)設(shè)施外觀，增強與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性；已搬遷老企業(yè)具備拆除條件的加快拆除）。

火車站廣場整治

據(jù)了解，本次鐵路沿線整治提升項目劃分為兩大塊：鐵路用地范圍內(nèi)的整治提升項目和地方用地范圍內(nèi)的整治提升項目。累計整治提升項目總體情況為：建筑環(huán)境整治100.89萬平(鐵路用地范圍33.8萬平，地方用地范圍67.09萬平），主要為建筑立面及欄桿粉刷；綠化提升128.27萬平(鐵路用地范圍14.81萬平，地方用地范圍113.46萬平）；亮化美化預(yù)計投資1500萬元，主要為鐵路用地范圍內(nèi)膠濟鐵路青島城區(qū)段沿線亮化（四方站、大港站、沙嶺莊站、海軍俱樂部、李滄區(qū)透海段景觀亮化）；市政設(shè)施整治14.11萬平（鐵路用地范圍0.9萬平，地方用地范圍13.21萬平）。

市北區(qū)昌樂河石油庫辦公用房建筑

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[責(zé)任編輯：楊凡、賈曉宇]

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