魯網淄博2月23日訊 （記者 陳珊珊 通訊員 侯田泉）校園里的“護路課”，警務名片上的二維碼，巡護聯動的“平安哨”，畜牧戶的專屬“戶籍”…這些創新的點子都來自淄博市臨淄站派出所湖田警務區的當家人——李勇。作為全局僅有的兩個命名式警務區之一，湖田被命名為“李勇警務區”的這八年里，李勇用創新和汗水織出了一張線路的“平安網”。

在李勇警務區，他辦公桌上壓著的一張字條十分醒目“問題就是機會”。李勇不懼怕問題。在他看來，解決問題的過程就是創新工作方式和方法的契機。樂觀面對問題挑戰，李勇攻克了一個個線路治安安全難題，完成了一次次創新創造：首創巡線簽字箱制度，在全局推廣先進經驗；首創加高全視角瞭望臺，成為線路立體防控的利器；首個實施路地聯勤聯動機制的沿線警務區……去年初，李勇帶著他的“點子的故事”走進全路公安機關優秀民警先進事跡巡回報告團，一時間，“點子警長”、“創意警務區”在全路公安不徑而走。

李勇在工作中始終把問題當作機會，肯鉆研、愛革新，把解決問題變成樂趣，使創新創造成為工作的動力。每一次迎難而上，李勇的動機簡單明了：線路治安安全更有保障一些，排除各類隱患漏洞更快一些，治安基礎工作更扎實一些，“三個更”，折射出李勇“線路安全是命，必須確保動車通道絕對安全”的責任心、使命感，也成為“李勇工作法”鮮明的個性印記。

李勇常說，點子總比困難多。線路工作千頭萬緒，困難多、問題復雜是常態，關鍵是如何正視困難解決問題。

膠濟線實施調圖提速和電氣化改造后，新設備設施大量投入、動車組開行，對線路治安防控工作提出了更高的要求。轄區客專貨線專用線計31.7公里，沿線耕地多，治安防控難度大。李勇帶著問題在轄區一趟趟地轉，一連十多天“泡”在線路上，哪個區段上了新設備，名稱、用途及防護重點是什么，李勇都逐一制表建檔，納入監控視線。有段時間，相鄰兄弟單位連發割盜信號機連接線、補償電容案件，李勇技防、物防雙管齊下，帶領巡護員利用夜間天窗點，對轄區120多處補償電容、信號機連接線、60多根貫通地線全部釘入木楔、用石渣掩埋，對發現的高度過矮或空隙過大的線路防護欄，及時扎上鐵蒺藜，這樣一來，不法人員想要“得手”就難上加難了。

膠濟客專通車后，每4分鐘就有一輛客車通過湖田，線路防控壓力更大了。但這難不倒我們的“點子警長”。李勇科學制定了“月、周、日”線路防控重點工作計劃，對崗位界定位置、明確重點、量化任務，將不易掌控的線路治安工作納入精細管理，反復實踐、設計安裝了巡護“簽字箱”，規定巡護人員定時巡查線路，在“簽字箱”的登記簿上注明時間，民警每天不定時抽查，在不到一年時間里，發現阻止閑雜人員翻越護欄126人次、阻止自殺人員9人次。巡護真正動了起來，管事率創下新高。

有的人搞發明創造往往是從經濟角度考慮的，而李勇的發明就是要將其應用到工作中，為鐵路公安工作服務。

線路民警丁志華和李勇在臨淄所共事了十六年，對李勇的創新成果如數家珍，他說，李勇的很多點子，其實都是常用小工具、小部件的改良。比如巡線簽字箱，線路新設備的加固法，掩埋法等，是基于線路安全最普遍問題，稍稍用腦、稍稍動手就能完成的小改造、小革新，甚至可以說是“土辦法”，但是，別人想到卻沒有去實踐，李勇不僅想到了，還堅持做到了。就像李勇的看家發明：線路報警器。李勇所在的轄區膠濟線是封閉線路，杜嶺支線是開放線路，兩條線路的交匯處是治安難點，盡管在此處專門設置了治安崗亭，但是巡護員還要承擔巡線任務，難免有漏檢漏查的時候。李勇就結合線路特點，自己設計安裝了一臺無線紅外報警器。還從朋友那里要了許多舊攝像頭，這些安裝在線桿上的“稻草人”發揮了一定作用。李勇仍不滿足，他正在研制報警系統2.0版——語音提示報警系統。有別于之前警務區的紅外線報警裝備，這款升級版是在自動反饋信息到警務區接警平臺的同時，會發出警鈴震懾，警告闖入線路者，歷經90多天的反復試驗，目前已進入安裝調試階段。

干一行、愛一行、鉆一行，因愛而專，因專而精，李勇始終在自己堅守的領域永不止步，從一個普通的線路民警成長為一名創新線路治安管理的行家里手，用自己的創新之手，成就了警務區4380多天無路傷、無危行的輝煌成就。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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