中國山東網(wǎng)煙臺3月8日訊 (記者 孫曉夢 郭婉瑩 攝影報(bào)道) 3月8日是國際婦女節(jié)，如今，富有獨(dú)立精神的新時(shí)代女性摒棄“三從四德”的封建觀念，以韌若蒲葦?shù)淖藨B(tài)投身各行各業(yè)中，為屬于自己的事業(yè)打拼著。她們的工作或平凡低調(diào)到不可察覺，或在鎂光燈之下煥發(fā)璀璨奪目的光彩……每一位“她”用自己的行動見證著自己的價(jià)值。

公交女司機(jī)，這一低調(diào)平凡的職業(yè)，卻身系著每位乘客的安全，讓每位乘客安全到達(dá)目的地是她們的使命和責(zé)任。

記者了解到，在煙臺公交集團(tuán)多大2011名的司機(jī)中，女司機(jī)僅有93人，不到總數(shù)的5%。她們用女人的單薄身軀每天承擔(dān)著與男司機(jī)相同強(qiáng)度的工作，兢兢業(yè)業(yè)、仔細(xì)認(rèn)真地?fù)纹馃熍_公交事業(yè)的“半邊天“。3月7日，記者走進(jìn)煙臺公交集團(tuán)，了解屬于公交女司機(jī)的“平凡偉大”。

“80后”女司機(jī)，半路出師用“小身板”證明自己真的行

26路駕駛員 王曉燕

3月7日的煙臺，氣溫不算高，還處于“乍暖還寒”的倒春寒季節(jié)。記者在煙臺龍海公交場站見到了26路公交女司機(jī)王曉燕，小小的身軀，極富感染力的笑容讓人感受到的是滿滿的“正能量。

在26路公交車廂中，記者“侵占”了屬于她的寶貴“午休”時(shí)光。1982年出生的她在成為一名公交女司機(jī)之前從事的是辦公室文員的工作，與其他人不同的是，王曉燕的丈夫也是一名公交駕駛員。王曉燕說：“以前做文員工作時(shí)每天都是坐26路公交車上下班，如今自己的身份也從乘客變?yōu)轳{駛員了，這種轉(zhuǎn)變很有趣。”6年前，前公司搬遷辦公地點(diǎn)，由于距離問題，王曉燕辭掉了文員的工作，選擇和丈夫一樣成為一名公交司機(jī)。

王曉燕坦言，在剛來到公交集團(tuán)的時(shí)候，身邊的男同事都不相信她能在這個(gè)崗位上堅(jiān)持下來，他們認(rèn)為這樣一個(gè)姑娘接受不了文員與公交司機(jī)的巨大反差。成為公交女司機(jī)后，王曉燕的以前朝九晚五的辦公室生活變成了如今早晨4點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)到公交場站堅(jiān)持車況，為發(fā)車做準(zhǔn)備，晚上最后一班車安全進(jìn)站后回家的時(shí)間經(jīng)常要到11點(diǎn)，到了家后才能吃上一口熱乎的晚飯。

在王曉燕的駕駛位上，常年放著一個(gè)靠枕，王曉燕笑著說公交司機(jī)身體大多有“三不好”：一天有三分之二的時(shí)間一個(gè)姿勢坐在車上，腰不好;不停的重復(fù)換擋的工作，肩膀不好;不規(guī)律的三餐胃也不太好。

自從成為了公交女司機(jī)，王曉燕這幾年基本沒穿過屬于女人的高跟鞋和裙子，常年運(yùn)動鞋和工作服成為了標(biāo)配，臉上由于太陽光的照射，仔細(xì)看甚至能察覺到左右的色差。的確，為了這份工作，她舍棄了本該屬于女人的一些美好。王曉燕說，不覺得對自己有什么虧欠，要說有虧欠也是對如今已10歲的兒子有太多的對不起。在他成長的道路上，作為母親的她沒能陪伴他太多。談到兒子，堅(jiān)強(qiáng)的她眼眶有一絲微紅：“小時(shí)候的他呀，總是埋怨我別的小朋友都能周末跟媽媽出去玩，他的媽媽到了周末反而更忙，如今的他也懂事了，也理解了媽媽的工作的不一樣。”

王曉燕說，幾年來，她感激家人的支持，也感謝每一位乘客對她的信任。謹(jǐn)慎駕駛，讓每位乘客安全到家是她不變的初衷。

三十一年投身公交事業(yè)，小小乘務(wù)員化身身經(jīng)百戰(zhàn)女駕駛員

10路駕駛員 曲立琳

在煙臺上海灘花園公交場站，記者第一次見到今年48歲的10路公交女司機(jī)曲立琳，曾獲得全國五一勞動獎?wù)碌乃跓熍_公交行業(yè)已經(jīng)三十一年了。如今，還有2年即將退休的她經(jīng)常回憶往事，三十余年，彈指一揮間，她見證了煙臺公交事業(yè)的發(fā)展和改變，作為歷史的親歷者，她為自己身處的公交事業(yè)的不斷壯大發(fā)展感到自豪。

1970年，曲立琳以一名小小乘務(wù)員的身份加入了煙臺公交，屬于她的公交故事開篇開始了，回想當(dāng)年17歲的她，曲立琳笑意盈盈，那個(gè)身穿乘務(wù)裝，頭戴大檐帽的姑娘引導(dǎo)乘客上下車，提醒每位乘客安全乘車的樣子洋溢著專屬17歲的活力，畫面充滿老照片的年代感卻又蘊(yùn)含著淡粉色青春色彩。

1994年6月，煙臺公交開通首條無人售票線路，曲立琳經(jīng)歷了煙臺公交運(yùn)營制度的改革，迎來了屬于煙臺公交的“無人售票”時(shí)代。“乘務(wù)員”這一職業(yè)正式走下了煙臺公交的歷史舞臺，心懷對公交事業(yè)的熱愛，曲立琳考取了A1駕照，由一名乘務(wù)員轉(zhuǎn)身成為公交女司機(jī)。

曲立琳說，身份的轉(zhuǎn)變不僅僅是考取駕照、坐進(jìn)駕駛位那么簡單，乘務(wù)員工作需要的是熱情，而駕駛員需要全身心的仔細(xì)駕駛，心系安全，時(shí)刻把乘客安全放在第一位。從事公交事業(yè)的這大半生，曲立琳總結(jié)出了屬于自己的行車安全準(zhǔn)則：“用心用腦、提前觀察、安全至上、持續(xù)學(xué)習(xí)”。近二十年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，讓她的駕駛技術(shù)更穩(wěn)，用行動打破了人們對“女司機(jī)”的偏見。

三十余年，曲立琳在用心服務(wù)乘客的同時(shí)也感受到來自乘客的暖意，一次，曲立琳在行至新世界花園站時(shí)，一位老人下車時(shí)身體不適暈倒在地，她安全停車后，第一時(shí)間檢查老人身體狀況，在老人清醒后聯(lián)系其家人。只此一件力手能及的小事?lián)Q來了老人家人的深深感激。自己的工作被認(rèn)可，對她而言最驕傲和自豪的事情。

公交女司機(jī)，，需要自己更多的投入到工作中，得到乘客的信任和認(rèn)可，獲得全國五一勞動獎?wù)逻@一榮譽(yù)，她必然要舍棄一些東西，留下一些遺憾。曲立琳在父親重病時(shí)，堅(jiān)守在公交一線，至今遺憾沒有見到父親的最后一面。如今談到這段往事，她努力維持嘴角的微笑，可掩藏不住語氣中的那絲不易察覺的心酸和遺憾。“舍與得”在曲立琳的職業(yè)生涯中是一個(gè)有些許難言的命題。

一位“80后”年輕女司機(jī)，一位傾盡半生投身公交事業(yè)的女司機(jī)，兩代人為公交事業(yè)的堅(jiān)持、舍棄、抉擇造就了公交女司機(jī)這一群體的真實(shí)寫照，“半邊天”下有著一段段屬于她們的故事和回憶，還有那些不為人知的平凡偉大，今天，三八婦女節(jié)，我們是否應(yīng)該對她們說聲，辛苦了。

[責(zé)任編輯：楊凡、于國奇]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。