交通是一個城市的經(jīng)濟(jì)動脈

血脈通暢各種生產(chǎn)要素才會加速流動！

作為山東、乃至中國“大交通”格局的一份子

這些線路必將為青島帶去福音！

13日，市發(fā)展改革委副主任劉凱在做客《行風(fēng)在線》時透露，目前，市發(fā)改委正在籌備編制青島都市圈軌道交通的初步規(guī)劃方案，有意向東聯(lián)通海陽、向北聯(lián)通萊州、向西聯(lián)通諸城和高密，加強青島與周邊城市的銜接溝通，進(jìn)一步提升青島交通樞紐的功能。

濟(jì)青高鐵

市發(fā)展改革委副主任劉凱：濟(jì)青高鐵將于2018年年底開通。

最新進(jìn)展：目前，濟(jì)青高鐵臨淄北站整體施工進(jìn)展順利，已進(jìn)入全面裝修階段，金屬屋面基本建成，預(yù)計到本月底整體外觀即可成型。

線路全長：307．8公里

設(shè)計時速：350公里／小時

開通后，將與青榮城際鐵路、青連鐵路等線路連接，將實現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時直達(dá)。

青連鐵路

市發(fā)展改革委副主任劉凱：青連鐵路將于2018年年底開通。

最新進(jìn)展：大鄧陶中橋主體施工順利完工，青連鐵路新區(qū)段主體工程已全線貫通，將于3月份進(jìn)行全線鋪軌。

線路全長：196．8公里

設(shè)計時速：250－280公里／小時

向南經(jīng)連云港—鹽城—南通直達(dá)上海，青島至上海間的鐵路運輸距離可由現(xiàn)在的1400公里縮短至800公里，運營時間也大大縮短。項目建成后，可實現(xiàn)青島與日照“1小時經(jīng)濟(jì)圈”、煙臺與日照“1．5小時經(jīng)濟(jì)圈”、濟(jì)南與日照“1．5至2小時經(jīng)濟(jì)圈”。

濰萊高鐵

市發(fā)展改革委副主任劉凱：濰萊高鐵已投入建設(shè)。

最新進(jìn)展：2018年2月6日，濰萊高鐵在萊西望城街道張家村附近，打下了全線第一樁，正式開工建設(shè)。

線路全長：122．631公里

設(shè)計時速：350公里／小時

設(shè)站：濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站

建成后，平度北至青島北可實現(xiàn)始發(fā)，37分鐘直達(dá)。

環(huán)渤海濰煙高鐵

據(jù)悉，今年12月，山東省還將再建一條高鐵線———環(huán)渤海濰煙高鐵，預(yù)計2021年竣工。

規(guī)劃線路：依次經(jīng)過煙臺主城區(qū)、機場、蓬萊、龍口、招遠(yuǎn)、萊州，然后分為京滬東線和平度兩個方向。

規(guī)劃中的環(huán)渤海高鐵由哈大高速鐵路（大連－沈陽段）、秦沈客運專線（沈陽－秦皇島段）、津秦高速鐵路（秦皇島－天津段）、津濰高速鐵路（天津－濰坊段）、濰煙高速鐵路（濰坊－煙臺段）、青榮城際鐵路（煙臺－威海－青島段）組成。

再加上地鐵11號線、13號線的運營

青島即將迎來交通大爆發(fā)，

共同期待吧！

[責(zé)任編輯：楊凡、于國奇]

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