車(chē)腳山隧道正在施工 記者郭堯 攝

18日，市交通委“勇做奪標(biāo)突擊手、爭(zhēng)做濟(jì)南第一團(tuán)”勞動(dòng)競(jìng)賽在車(chē)腳山隧道北口啟動(dòng)。當(dāng)天，舜世路中段、山大路北段、山水路、舜德路北延等9條瓶頸路開(kāi)工。此外，二環(huán)南BRT快速路站臺(tái)上半年將完工、新建提升改造7座過(guò)街天橋也有序開(kāi)展，市民出行將更便捷。

要開(kāi)工! 舜世路最后195米今年將打通

“陽(yáng)光舜城在南部城區(qū)算是規(guī)模較大的小區(qū)，但南北方向主路只有一條卡脖多年的舜世路。”家住陽(yáng)光舜城的朱女士說(shuō)，目前小區(qū)居民出行，向北可走歷陽(yáng)大街或旅游路，向南只能在舜世路與俊雅路(老土屋路)交界口向西繞道舜耕路。若要到二環(huán)南路，需繞行約2公里。據(jù)了解，不少小區(qū)居民對(duì)舜世路卡脖的195米十分關(guān)注。其中一市民告訴記者，若舜世路打通了，通往二環(huán)南路能節(jié)省10多分鐘，還能緩解俊雅路和舜耕路的出行壓力。

舜世路中段工程西起舜德路、北至俊雅路、東至舜世路興濟(jì)河橋以東200米。實(shí)施長(zhǎng)度為1218米，道路規(guī)劃寬度為28米。記者了解到，2014年底工程前期已經(jīng)完成舜德路至興濟(jì)河橋段、天泰太陽(yáng)樹(shù)社區(qū)以東段，共計(jì)823.145米，剩余舜世路興濟(jì)河以西段(195米)因涉及拆遷遲遲未能打通。“今年6月底將完成舜世路中段拆遷工作。”市中區(qū)舜耕街道辦事處負(fù)責(zé)人表示。待拆遷完成后計(jì)劃3個(gè)月打通舜世路中段。卡脖的舜世路打通后，陽(yáng)光舜城小區(qū)居民從此地向南直通二環(huán)南快速路，不用再繞道舜耕路。

18日，濟(jì)南集中開(kāi)工一大撥道路，除了本報(bào)曾報(bào)道的名士北路、黃臺(tái)南路(西周南路至大辛河)、生產(chǎn)路(濱河南路至水屯北路)、鐵廠(chǎng)北路西段(奧體中路至奧體西路)、陽(yáng)光100南側(cè)道路外，還有山大路北段、舜德路北延、山水路等道路。同時(shí)，已開(kāi)工建設(shè)的鳳歧路、和平路東延等工程正在大力推進(jìn)，其中鳳歧路力爭(zhēng)今年10月初通車(chē)。

將貫通! 車(chē)腳山隧道今年底建成通車(chē)

“車(chē)腳山隧道平均兩天3次爆破，每天開(kāi)挖3米左右，目前隧道右線(xiàn)開(kāi)挖支護(hù)完成230米，左線(xiàn)開(kāi)挖支護(hù)完成125米，預(yù)計(jì)在9月底雙洞貫通，之后完成機(jī)電、消防等附屬工程的收尾工作。”市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委員會(huì)交通設(shè)施管理處負(fù)責(zé)人楊峰介紹，車(chē)腳山隧道全長(zhǎng)745米，采用雙向掘進(jìn)施工。其中隧道北口用鉆爆法爆破開(kāi)挖，而隧道南口采用掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)法。

據(jù)了解，車(chē)腳山隧道位于城市主干路鳳凰路的最南段，下穿二環(huán)南東延快速路主線(xiàn)，與二環(huán)南東延快速路匝道相接，是鳳凰路與二環(huán)南東延快速路的重要聯(lián)絡(luò)通道，隧道雙向6車(chē)道，計(jì)劃今年年底建成通車(chē)。

現(xiàn)住在旅游路、鳳凰路附近的市民想上二環(huán)南東延快速路，需要繞行龍鼎大道或是港九路，至少要繞4公里的路。而且港九路最窄處雙向共兩車(chē)道，比較擁堵。車(chē)腳山隧道是鳳凰路與二環(huán)南東延“牽手”的樞紐節(jié)點(diǎn)。隧道建成后，將為濟(jì)南東部增加一條連接二環(huán)南東延快速路的主干道，能在很大程度上緩解港九路和龍鼎大道的行車(chē)壓力。

●工程進(jìn)展

二環(huán)南BRT快速路站臺(tái)上半年完工

據(jù)悉，二環(huán)南BRT快速路工程接近尾聲，從領(lǐng)秀城到怪坡的BRT站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)主體已建起來(lái)，力爭(zhēng)上半年完工。

另外，今年還將對(duì)7座過(guò)街天橋進(jìn)行功能提升，涉及扶梯、垂直電梯等，大力實(shí)施慢車(chē)道、人行道隱患治理和交叉口改造提升，充分保障自行車(chē)、步行路權(quán)，努力打造安全便捷的出行環(huán)境。

7座過(guò)街天橋位置：

經(jīng)十東路林家莊天橋：鳳山路經(jīng)十東路向東600米經(jīng)十路奧體中心東天橋：奧體中路經(jīng)十路東200米經(jīng)十路千佛山醫(yī)院天橋：經(jīng)十路千佛山醫(yī)院門(mén)口經(jīng)十路泉城公園天橋：經(jīng)十路泉城公園北門(mén)西150米解放路中心醫(yī)院天橋：解放路中心醫(yī)院門(mén)口歷山路家樂(lè)福天橋：歷山路家樂(lè)福門(mén)口濟(jì)濼路動(dòng)物園天橋：濟(jì)濼路動(dòng)物園門(mén)口

●相關(guān)新聞

從濟(jì)泰高速穿6隧道 半小時(shí)就能到達(dá)泰安

18日，濟(jì)泰高速也傳來(lái)最新消息。因沿途風(fēng)景大好，濟(jì)泰高速自開(kāi)工之日起，被早早冠以“最具顏值高速公路”。濟(jì)泰高速起于濟(jì)南市繞城高速公路與濟(jì)南市二環(huán)東路南延交叉處，與濟(jì)南繞城高速設(shè)置互通連接，后向南方向展線(xiàn)，沿澇坡村、豆腐泉、金象山風(fēng)景區(qū)東側(cè)、柳埠、山口鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)西側(cè)布線(xiàn)。

山東葛洲壩濟(jì)泰高速公路有限公司董事長(zhǎng)劉紹舜介紹，濟(jì)泰高速全線(xiàn)共6個(gè)隧道，其中5個(gè)隧道在濟(jì)南，分別是澇坡隧道、海螺峪隧道、小佛寺隧道、柳埠隧道、長(zhǎng)城嶺隧道;高速上的互通立交3處，分別是澇坡互通、錦繡川互通、柳埠互通;還有橋梁13座。“6個(gè)隧道中最快貫通的為柳埠隧道，預(yù)計(jì)今年10月貫通。”劉紹舜表示。

記者了解到，濟(jì)泰高速向南依次上跨環(huán)山路東延，國(guó)道G341，萊泰高速，辛泰鐵路，穿過(guò)邱家店鎮(zhèn)規(guī)劃工業(yè)園區(qū)后，路線(xiàn)向東南從邱家店鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)展線(xiàn)通過(guò)，跨越汶河，在徂徠鎮(zhèn)東北部銜接泰新高速公路。濟(jì)泰高速全線(xiàn)長(zhǎng)55.859KM，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，采用雙向6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度34.50米，建設(shè)期42個(gè)月，計(jì)劃2020年6月建成通車(chē)。屆時(shí)，從濟(jì)南去泰安，一路穿越6個(gè)隧道，最快30分鐘就能到泰安。

原標(biāo)題：一大撥“卡脖子路”集中開(kāi)工 打通舜世路，陽(yáng)光舜城向南不再繞

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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