3月30日23時，濟青高鐵紅島站地鐵8號線05工區按期完成主體結構封頂。這一重大節點的完成，為紅島站后續施工提供了重要保障，濟青高鐵年底全線通車指日可待。

地鐵8號線共分16個工區，17家單位參與建設，率先完成節點任務的為05工區。據中建八局一公司項目負責人介紹，8號線位于濟青高鐵紅島站正下方，是銜接青島新機場、五四廣場的主要對外交通樞紐。8號線的開通，既是青島市新舊動能轉化的需要，也是民生工程，開通后將極大方便了市民的出行。

2018年3月，青島市副市長、市地鐵工程建設指揮部總指揮張德平提出“決戰800天，決勝8號線”，并強調全體地鐵建設者要提高政治站位，高質量、高速度、高水平完成8號線建設任務。

濟青高鐵是我國第一條以地方政府為主投資建設的高鐵,是山東省“三縱三橫”城際軌道交通網主通道、山東快速鐵路網的“脊梁骨，全長307.9公里,設計時速350Km/小時,于2015年12月24日開工建設。其中紅島站為國家級特等高鐵車站，未來將實現自紅島站1小時到達濟南，2小時到達北京，3小時直通上海。建成后的紅島站將成為青島市第一大火車站，山東省第二大火車站。

據了解，紅島站將于6月聯調聯試，8月竣工驗收，年底與濟青高鐵實現同步通車，地鐵8號線于2020年6月正式投入使用。

（齊魯晚報?齊魯壹點 見習記者 王瑞超）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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