我省今年確定重點建設項目100個、準備項目10個

110個重點項目助力動能轉換

◆總投資5420億元,年度計劃投資1020億元 ◆新興產業項目68個

左圖:泰安康平納紗線染色智能工廠項目。

右上圖:青島國家高速列車技術創新中心。

右下圖:歌爾股份車間。

□記者 杜文景 報道

本報濟南4月12日訊 2018年,我省確定了110個省重點項目,其中建設項目100個、準備項目10個,總投資5420億元,年度計劃投資1020億元。

從項目所屬領域看,新一代信息技術等新興產業培育壯大類項目68個,總投資2057億元;高端化工等傳統產業改造提升類項目31個,總投資926億元;基礎設施項目11個,總投資2436億元。 加快推進新舊動能轉換,核心是產業,關鍵在項目。“今年全省重點項目以推動新舊動能轉換為統領,以新技術新產業新業態新模式為核心,以實體經濟為著力點,聚焦十強產業和重大基礎設施。”今天,省發改委重點項目管理處相關負責人表示。

記者梳理發現,這110個省重點項目充分體現了新舊動能轉換的要求。首先是實體產業占比高:具有代表性的有山東豪邁機械重大海洋工程裝備項目、南山鋁業航空航天用鋁合金生產線技術改造項目。據了解,豪邁機械自主研發生產的我國第一根深海鉆井用隔水管,已應用于海洋石油982鉆井平臺,該項技術可應用于3000米以下深海油氣、可燃冰開采;南山鋁業自主研發的航空用板材將填補國內航空航天用大規格鋁合金厚板的空白。

“今年進一步壓實了基礎設施項目,加大對核心競爭力強、產業鏈條長、輻射帶動能力突出的先進制造業項目支持力度,共安排高端裝備、新能源新材料等先進制造業項目68個,占項目總數的61.8%。”該負責人介紹。

青島國家高速列車技術創新中心中車平臺項目、臨沂新松機器人產業化項目……科技含量高,是今年省重點項目的另一大特點。110個項目中采用工藝技術國際國內領先、打破國外技術壟斷、填補國內空白的項目48個,占實體產業項目的70.6%。青島國際院士港、海信全球研發中心等雙創平臺項目聚焦引才引智引技,促進集成創新、協同創新,打造區域創新高地。據介紹,青島國家高速列車技術創新中心中車平臺項目,先期開工建設軌道交通實驗室、高速磁浮試制中心、高速磁懸浮實驗中心等項目,圍繞高速列車技術未來發展和下一代應用,開展重大共性關鍵技術、前沿技術應用研究,為高速列車技術和產業持續發展提供源頭創新支撐;臨沂新松機器人產業化項目,主要生產工業機器人、智能物流裝備等,可與臨沂市工程機械、現代物流等優勢產業實現有機對接、互促共贏。

投資規模大。今年省重點項目總投資高出去年29%,單個項目平均投資49億元,高出去年40%,其中,投資過百億的項目14個,50億—100億元的5個,投資拉動效應明顯。總投資175億元的煙臺萬華乙烯項目將補齊萬華聚氨酯產業鏈最關鍵的原料供應短板,實現副產物高值化利用。濟青高鐵項目,總投資近600億元,年底前建成通車后將成為貫穿山東半島的綜合運輸通道,有利于充分發揮濟青煙三核輻射帶動作用,推動區域融合互動發展。

跨界融合化,重在促進一二三產業融合、產業與互聯網融合發展等,形成乘數效應,實現跨界融合提潛能,是促進“四化”中的重要一部分,也是山東加快新舊動能轉換的核心內容。今年的省重點項目,產業融合發展態勢明顯。其中,現代高效農業、現代物流等領域項目積極擁抱互聯網,借助信息化手段提高生產、儲運效率,擴大產品市場占有率。部分高端裝備制造項目借助信息化技術實現生產工藝流程再造,提升智能制造水平。濱州中裕三產融合發展示范園建設項目將貫通種養殖業、加工業及服務業,完善“訂單農業+全產業鏈融合”、線上線下聯動機制,帶動周邊區域農業增產、農民增收,助推鄉村振興戰略實施;歌爾股份精密電聲器件數字化車間建設項目,基于歌爾已有精密電聲器件先進研發、工藝和制造技術基礎,利用現有廠房和公用輔助設施,通過新一代信息通信技術的應用,建設一套精密電聲器件數字化車間軟硬件解決方案,有效增強企業核心競爭力,引領和帶動全行業數字化水平提升。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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