原標題：R1線首輛列車本月中旬抵濟 地鐵安檢員從原濟鋼安置人員中產生 未來有望刷臉進站

濟南地鐵R1線又有新進展。近日，在市國資委組織的新舊動能轉換國企采訪中，濟南軌道交通集團有限公司(以下簡稱“軌交集團”)相關負責人介紹，濟南地鐵R1線第一輛車將于5月中旬到達范村車輛基地，5月7日(下周一)，400余人組成的運營團隊將進駐該基地，著手R1線首列車接車、設備系統安裝調試、員工培訓及其他運營籌備工作。

據了解，濟南首條地鐵R1線4月20日已實現全線貫通，進入設備系統安裝調試和車站裝飾裝修環節。前期，R1線招標采購了24列B2型電動客車，每列4節編組，額定載客量960人。整個R1線平均旅行速度為45千米/時，高于一般地鐵線路35千米/時的旅行速度，跑完全程僅需半個多小時。

記者了解到，在R1線首輛車來濟前，軌交集團運營公司400余人將于5月7日進駐范村車輛基地，“5月6日先搬辦公用品，7日人員進駐辦公。”軌交集團運營公司綜合管理部相關負責人說，400余人涵蓋管理、技術、技工、客服等各個崗位，以客服與技工崗位為主。據了解，R1線全長26.1公里，平均每公里需50余名工作人員，整條線需1300余名工作人員。

運營團隊進駐后，將開展哪些工作?運營公司綜合管理部相關負責人介紹，他們將為R1線首輛車接車做準備，車輛抵達后，他們將進行車輛編組、靜態調試、動態調試和現場型式試驗等系列工作。與此同時，他們還將現場參與R1線工程建設，深度介入工程驗收、機電安裝、聯調聯試等工作。

2019年元旦，R1線即將通車。雖然距離通車還有一段時間，但R1線的安檢人員已儲備好。據了解，同為國企的軌交集團去年接收了濟鋼1800余名安置人員，濟南地鐵安檢人員就將從這些人員中產生。

“R1線將全面使用二維碼掃碼進站，并預留了刷臉進站窗口。”軌交集團相關負責人說。軌交集團物資管理部工作人員介紹，他們在跟蹤人臉識別技術，但這項技術目前不是很成熟，他們正對這一技術進行測試，諸如測試刷臉的正確率、刷臉時間及光線對刷臉的影響等因素，積累數據。如果刷臉技術成熟，將來有望在R1線試用。

（濟南時報）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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