日前，濟南東站田園大道工程正式開始瀝青鋪設施工。該項目由中鐵四局七分公司負責。

瀝青鋪設管段長 3.2 公里，截至 26 日已完成 1.5 公里，預計 7 月上旬完成全部鋪設工作。

濟南東站田園大道道路工程，是新東站片區的關鍵線路，是保證安置三區外接電源以及專業管線等的接入點，也是保證安置三區近四萬人出行的重要道路。

接下來，項目將快速推動輔路和綠化工程施工，確保田園大道如期達到交付條件。新東站片區規劃了18條道路

作為濟南未來城市次中心，新東站片區建設備受關注。

新東站是未來濟南重要交通樞紐，片區將形成以綜合交通樞紐為發展引擎的城市次中心，目前新東站正在緊張地建設，計劃年底通車。為確保市民方便地進出站乘車，

據悉，片區共規劃了南華路、北華路、田園大道等18條道路!

目前，一期市政道路的建設工作正在加緊推進，計劃9月份完成片區的市政道路建設!

安置二區四區9月前開工

新東站片區規劃建設規模3300萬平方米，其中居住約2100萬平方米，商業商務1000萬平方米，其他配套約200萬平方米，片區規劃人口50萬人。

片區開發建設，征收拆遷是至關重要的前提和基礎。按照歷城區“全面拆遷、整體安置、統一組織、分期開發”的思路，目前片區房屋征收拆遷等工作正在積極有序地進行。

據了解，片區內需拆遷安置18個村莊，涉及村民9400余戶、3.45萬余人。截至目前，片區房屋拆遷已完成90%以上。

根據規劃，片區將建設4個安置區，總建筑面積約380萬平方米。截至去年底，緊鄰新東站、總建筑面積68萬平方米的安置三區已基本建成;安置一區也于去年底開工，安置二區、安置四區計劃9月前開工。

建設中的新東站

2018年年底——新東站，濟青高鐵一小時面朝大海

有著濟南東大門之稱的新東站，預計2018年年底實現濟青高鐵通車。濟青高鐵建成后，可實現濟南至青島1小時直達，濟南至煙臺、威海等2小時通達。

濟南新東站約為西客站的兩倍大，建成后將實現集高鐵、城際、軌道交通、長途汽運站、BRT、公交等多種交通于一體的濟南現代化交通樞紐中心。

片區內規劃設置R3、M1、M4等多條軌道交通。R3線計劃年底實現洞通，明年實現軌通、電通，2020年開通運營;M1、M4線前期研究工作也已啟動，其中M1線將串聯新東站、CBD、現火車東站、濟南站、濟南西站，從片區出發，市民15分鐘就可輕松到達市中心。

白泉濕地公園近期開建新東站片區擁有得天獨厚的生態資源。白泉為首的濟南市第五大泉群，就坐落于片區的核心位置，這也是濟南東部唯一的大型泉群。在新東站的規劃中，這個泉群將重點打造成濕地公園，建成后無疑將成為新東站的一大亮點。整個公園里還將設置幾個碼頭，屆時游客可以乘船從水路游覽。

目前已完成項目立項、施工招標等工作，擬于近期開工建設。

7.5公里綠廊連通華山前不久，濟南市啟動了華山—白泉景觀廊道概念方案設計招標公告，根據公告透露的內容可以看到，華山—白泉景觀廊道是華山和白泉的線性綠帶，是新東站片區極為重要的生態、景觀軸線，廊道寬120米、長7.5公里，總面積約90公頃，這將成為新東站片區的核心綠軸和城市開放空間。從白泉濕地到華山濕地，將打造一條景觀廊道，連接山脈、河流和泉水，形成一個生態景觀公園，融合山、泉、湖、河等特色。“華山—白泉景觀廊道將打造成兼具泉水文化、文體產業、休閑娛樂等功能的世界級線性公園。”新東站片區的負責人介紹說。

預計明年3月這條綠廊將正式開工建設。

未來，乘客一出站，就能看到具有泉城特色的小橋流水人家，感受到濟南的泉水文化。

生活在這里的居民，也可以享受到生態環境帶來的良好居住體驗。

（愛濟南）

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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