8月24日上午8時，由中鐵十四局三公司承建的京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程蘭陵互通立交收費站雙向出入口、匝道進入全封閉施工階段，封閉至2019年11月30日8時，持續15個月，這是全線唯一一座全封閉施工的互通立交收費站，標志著該工程進入全面推進階段。

蘭陵收費站封閉后主要進行主線雙側拼寬及匝道、收費廣場拆建兩部分施工，擴建后主線為雙線八車道，收費車道由3進5出改為4進9出。施工期間需進出京滬高速公路蘭陵收費站的車輛，可繞行S38嵐曹(臨棗)高速蘭陵北、蘭陵西收費站，G2京滬高速臨沂南、郯城收費站。建成后的蘭陵互通車流量將由原來的7500車次/日擴大到23500車次/日，大大提高了蘭陵互通的服務水平和集散能力，能夠長期滿足運輸任務，與地方路網作用相匹配。

據中鐵十四局三公司京滬高速改擴建項目負責人黃福會介紹，蘭陵互通立交是集散蘭陵縣城及東部區域車輛上下高速的重要通道，客流量大，項目部在確保現場安全、質量和規范施工的前提下，科學優化了施工方案，施工周期大約縮短近10個月，為后續施工搶得了時間，力爭提前開通收費站。

京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程起于萊蕪市萊城區，止于京滬高速公路魯蘇界，接京滬高速公路江蘇段，線路按照雙向八車道高速公路技術標準改擴建，線路全長232.191km，設計時速120公里/小時，項目主體計劃完工時間為2020年12月份。

京滬高速公路便捷連接我國的政治中心和經濟中心，是我國最早規劃的高速公路之一，同時也是溝通長江三角洲和環渤海地區的主通道，交通增長潛力巨大，經濟功能突出。該工程建成后，將大大提高京滬高速公路的通行能力和服務水平，對促進沿線地區乃至山東省中南部地區的經濟社會發展產生更大的影響。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超 通訊員 尹輝 徐汝燕

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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