8日，大橋建設(shè)現(xiàn)場，一側(cè)是被洪水沖毀的原橋梁。

經(jīng)過山東高速路橋集團(tuán)6天6夜的緊張施工，9月9日下午，臺風(fēng)“溫比亞”洪災(zāi)中被沖毀的濰坊昌樂汶河平原大橋鋼棧橋提前建成通車，創(chuàng)造了省內(nèi)同等規(guī)模橋梁最快建設(shè)速度。

平原大橋橫跨汶河兩岸，南端連接安丘市凌河鎮(zhèn)，北端連接昌樂縣紅河鎮(zhèn)，全長381.5米，是連接昌樂、安丘兩地的主干道路，被洪水沖毀后，過往車輛、行人需繞行20余公里，給沿線群眾生產(chǎn)生活帶來極大不便。

9月2日上午，接到搶通汶河大橋任務(wù)后，山東高速迅速抽調(diào)所屬路橋集團(tuán)骨干人員組建平原大橋災(zāi)后重建項目部，24小時內(nèi)組織人員、設(shè)備進(jìn)場施工。據(jù)山東高速路橋集團(tuán)平原大橋搶險保通項目經(jīng)理王炳章介紹，新建的平原大橋鋼棧橋長357.5米、寬8米，南北兩端與引道接線相連，接線總長度80米，按照常規(guī)施工程序，鋼棧橋施工至少需要1個月工期。

為了在最短時限內(nèi)建成通車，施工高峰時參與施工人數(shù)達(dá)到334人、大型機(jī)械設(shè)備91臺套；實行24小時兩班倒工作機(jī)制，合理規(guī)劃多個施工班組平行流水作業(yè)，減少交叉窩工和安全隱患。在物資供應(yīng)方面，直接從青島、棗莊、濰坊等就近工地抽調(diào)現(xiàn)有物資優(yōu)先支援大橋施工，節(jié)省物資準(zhǔn)備時間。整個工程投入鋼材總量達(dá)1600余噸。

9日，大橋已經(jīng)實現(xiàn)通車。

據(jù)了解，除搶修完成昌樂平原大橋鋼棧橋外，山東高速集團(tuán)正同步推進(jìn)青州、壽光、臨朐、安丘等縣（市）水毀道路恢復(fù)工作，已完成昌樂小五圖橋、青州小峪橋的搶險保通。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉相華）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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