BRT8將加強工業(yè)北路與歷山路之間的聯(lián)系。

為貫徹綠色出行理念,9月17日至23日,濟南將在建成區(qū)范圍內(nèi)開展公交出行宣傳周活動,其間公交推出多種舉措服務(wù)市民出行。記者從濟南市公交總公司獲悉,9月17日(周一)BRT8號線開通試運行,BRT6也將優(yōu)化調(diào)整,多條公交線路進行優(yōu)化調(diào)整。為滿足高峰通勤需求,K55路增開高峰區(qū)間車,S12線則更換成40座大公交車。

BRT8試運行，從解放橋到郭店立交

為進一步完善公交線網(wǎng)布局,更好地滿足市民出行需求,濟南公交緊緊圍繞濟南市2018年“1+454”工作體系和為民辦實事的任務(wù)要求,以促進治堵治霾工作有效開展為目標(biāo),依托歷山路、北園大街、工業(yè)北路BRT走廊,9月17日,開通試運行BRT8號線。

記者從公交總公司獲悉,BRT8號線由解放橋北開往郭店立交橋西,途經(jīng)歷山路、北園大街、工業(yè)北路。沿途設(shè)置解放橋北、解放橋、東倉、花園路、歷山路東、車站北街、南全福街、北全福、全福立交橋西、全福立交橋、工業(yè)北路電建路、幸福苑、裕辛苑、黃臺電廠、幸福柳廣場西、幸福柳廣場、張馬屯、工業(yè)北路開源路、工業(yè)北路鳳凰路、市立三院、工業(yè)北路鋼化路、濟鋼西門、濟鋼、工業(yè)北路鳳鳴路、郭店立交橋西站點。

BRT8號線解放橋北發(fā)車時間為5:30-21:30,郭店立交橋西發(fā)車時間為5:30-21:30,雙向?qū)Πl(fā)。BRT8號線票價2元,執(zhí)行IC卡優(yōu)惠政策,BRT站臺內(nèi)免費換乘。

記者了解到,BRT8號線貫穿了工業(yè)北路交通走廊,并通過全福立交橋公交換乘節(jié)點實現(xiàn)了與BRT1號線、3號線、6號線的銜接,同時加強了工業(yè)北路走廊與歷山路走廊的聯(lián)系。

BRT6調(diào)入工業(yè)北路車道運行

記者從公交總公司獲悉,因為BRT8號線與K8路重復(fù),BRT8試運行后,K8路將被同步撤銷,BRT6號線也將進行優(yōu)化調(diào)整,車輛調(diào)入工業(yè)北路BRT車道運行。

目前BRT6號線起始點為北全福,終點站為省立醫(yī)院東院區(qū)。設(shè)置站點如下,北全福、全福立交橋西、工業(yè)北路西段、幸福苑、黃臺電廠、幸福柳廣場、奧體中路、張馬屯西、盛福花園、花園東路、康虹路、賢文莊、新濼大街西口、燕山新居以及省立醫(yī)院東院區(qū)。

據(jù)悉,BRT6優(yōu)化調(diào)整后由北全福開往省立醫(yī)院東院區(qū)調(diào)整為全福立交橋開往省立醫(yī)院東院區(qū),車輛調(diào)入工業(yè)北路BRT車道運行,由全福立交橋BRT站臺始發(fā),沿工業(yè)北路向東、奧體中路向南恢復(fù)現(xiàn)運行路段。

由原靠停道路兩側(cè)普通站點恢復(fù)至靠停工業(yè)北路新建設(shè)的全福立交橋、工業(yè)北路電建路、幸福苑、裕辛苑、黃臺電廠、幸福柳廣場西、幸福柳廣場BRT站臺,撤銷北全福、全福立交橋西站點。

9月16日,記者從濟南市公交總公司獲悉,二環(huán)東路BRT即將開通,自9月18日起,303路、303支、323路、325路調(diào)整后由燕山立交橋北始發(fā)調(diào)整至燕山立交橋東始發(fā)。305路調(diào)整后由二環(huán)東路文化東路始發(fā)調(diào)整至燕山立交橋東始發(fā)。原站點候車乘客,需到燕山立交橋東站點候車、乘車。

K55增開高峰區(qū)間車，S12路更換大容量新車

為緩解早高峰壓力,自9月17日起,濟南公交K55路將增開從山東醫(yī)專至朝山街北口的高峰區(qū)間車。區(qū)間車于工作日早上6:55從山東醫(yī)專發(fā)車。同時K55路將繼續(xù)調(diào)整發(fā)車頻率,加密早高峰時段發(fā)車班次,并根據(jù)客流變化情況,適時發(fā)放臨時區(qū)間車,之前開通的山東醫(yī)專學(xué)生專線車仍然正常運行,為市民出行提供便利。

自定制公交S12路開通以來上座率較高,贏得了廣大市民的一致好評,每班平均在35人左右。日前,定制公交S12路將更換新的大容量純電動公交車,車輛座位數(shù)由原來23個增加到目前40個,方便市民出行。另外,考慮中秋、國慶期間由火車站乘坐3路公交到泉城路的游客比較多,車隊將開辟火車站直達趵突泉、直達泉城路的區(qū)間車。（劉飛躍）（完）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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