槐蔭區(qū)某小區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)堆積的包裹(由亞男 攝)

距離“雙11”只有不到一個(gè)月時(shí)間，多家快遞公司相繼宣布上調(diào)快遞派件費(fèi)。那么，快遞漲價(jià)會(huì)對(duì)行業(yè)造成哪些影響?市民還能愉快地“剁手”嗎?漲價(jià)之后，快遞服務(wù)能否同步提升?

快遞企業(yè)集體宣布提價(jià)

9月21日，中通快遞官網(wǎng)稱“從10月1日起啟動(dòng)快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)整全國(guó)到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用。其他地區(qū)的快遞費(fèi)用調(diào)整時(shí)間另行告知。”具體費(fèi)用調(diào)整幅度，由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。

中通快遞宣布提價(jià)不久，韻達(dá)快遞也向各網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布了“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費(fèi)”通知，將各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)每單上調(diào)0.5元。隨后，申通快遞表示，“雙11”快遞旺季需臨時(shí)增加一定的成本，調(diào)整派費(fèi)是行業(yè)的例行做法，公司將根據(jù)市場(chǎng)情況適時(shí)適度調(diào)整派費(fèi)。同時(shí)，圓通在官網(wǎng)發(fā)布了調(diào)整快遞費(fèi)用的通知。至此，幾家主流加盟制快遞企業(yè)派件費(fèi)都進(jìn)行了上調(diào)。

實(shí)際上，這并不是快遞企業(yè)第一次在“雙11”到來(lái)之際調(diào)價(jià)。2015年“雙11”之前，中通、申通、圓通和韻達(dá)都曾下發(fā)內(nèi)部通知，將每單派送費(fèi)最低標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)至2元。去年，中通快遞與韻達(dá)股份于10月宣布上調(diào)快遞費(fèi)用。雖然派送費(fèi)上漲是快遞公司內(nèi)部費(fèi)用的漲價(jià)，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為上漲部分最終會(huì)由消費(fèi)者承擔(dān)。

寄件價(jià)格暫無(wú)變化

幾家快遞企業(yè)宣布調(diào)價(jià)，那么消費(fèi)者的實(shí)際寄件費(fèi)用有沒(méi)有上漲?10月13日，記者走訪了市區(qū)多家快遞網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)尚未漲價(jià)。

“雖然總部宣布漲價(jià)了，但目前網(wǎng)點(diǎn)并沒(méi)漲價(jià)，市民仍然可以按照之前的價(jià)格寄件。但‘雙11’要來(lái)了，可能后期寄件價(jià)格會(huì)有調(diào)整。”市中區(qū)申通快遞經(jīng)七路網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人邊倩倩說(shuō)。

同樣，首先宣布調(diào)價(jià)的中通快遞，目前在濟(jì)南尚未漲價(jià)。10月14日，記者致電中通快遞客服了解到，目前濟(jì)南寄往上海的首重收費(fèi)為1公斤12元，續(xù)重每公斤5元。目前濟(jì)南地區(qū)還未接到提價(jià)通知。

“總部下發(fā)的是到上海地區(qū)的派件費(fèi)上漲，以前上海地區(qū)的派件費(fèi)基本在3元之內(nèi)，現(xiàn)在漲到了4元，但濟(jì)南這邊的寄件費(fèi)沒(méi)漲。當(dāng)然，也不排除將來(lái)上漲的可能。”槐蔭區(qū)韻達(dá)快遞的客服周揚(yáng)向記者解釋，所謂派件費(fèi)和快遞費(fèi)并沒(méi)有必然的聯(lián)系，上調(diào)派件費(fèi)指的是攬件的加盟網(wǎng)點(diǎn)需要向派件網(wǎng)點(diǎn)支付更多的費(fèi)用，而快遞費(fèi)未必會(huì)上漲。“通俗點(diǎn)講就是我們上下級(jí)網(wǎng)點(diǎn)直接的結(jié)算費(fèi)用，與寄件人的快遞費(fèi)并無(wú)關(guān)系。”

“圓通雖然現(xiàn)在沒(méi)有漲價(jià)，但旺季到來(lái)，快遞費(fèi)上漲是必然結(jié)果。”圓通快遞西客站片區(qū)負(fù)責(zé)人劉濤表示，快遞行業(yè)為了保證“雙11”網(wǎng)購(gòu)高峰沖擊下能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，往往會(huì)提前儲(chǔ)備大量臨時(shí)操作員、租賃場(chǎng)地與車輛，人工成本、場(chǎng)地租金以及承運(yùn)費(fèi)用明顯高于淡季。

終端網(wǎng)點(diǎn)“不敢漲價(jià)”

記者了解到，此次快遞漲價(jià)的原因是運(yùn)營(yíng)成本不斷上漲，包括運(yùn)輸成本、人員工資、包裝紙箱成本等。盡管目前濟(jì)南的各大快遞終端網(wǎng)點(diǎn)并未漲價(jià)，但不少網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人對(duì)于快遞的價(jià)格走勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀表示擔(dān)憂。

“今年運(yùn)輸成本和人員成本上漲了10%-20%，紙箱上漲了20%，但如果漲價(jià)的話，一些客戶會(huì)選擇速度較快的順豐，這就導(dǎo)致客戶流失。如果不漲價(jià)，快遞很難干，但漲價(jià)了會(huì)更難干。”在槐蔭區(qū)申通快遞經(jīng)理劉先生看來(lái)，除了順豐速遞以外，眼下的申通、圓通、中通、韻達(dá)等快遞公司的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)毫無(wú)底線，導(dǎo)致快遞的安全、服務(wù)、消費(fèi)者權(quán)益都得不到保障。“人力、汽油等各種物價(jià)成本都在漲價(jià)，快遞當(dāng)然也該漲價(jià)。可現(xiàn)在很多快遞企業(yè)或者網(wǎng)點(diǎn)為了搶客戶，紛紛賠錢發(fā)件，弄得市場(chǎng)誰(shuí)也不賺錢。”

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平下滑至目前5%-10%的水平。照理說(shuō)，如今的快遞屬于“剛需”，企業(yè)賺錢應(yīng)該是輕而易舉，可毛利率為何下滑?低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)背后有哪些因素?

邊倩倩告訴記者，快遞業(yè)如果按正常趨勢(shì)發(fā)展，每年應(yīng)當(dāng)有20%-30%的增長(zhǎng)，但目前的增長(zhǎng)遠(yuǎn)不足20%，就是因?yàn)楦骷移髽I(yè)不顧成本砸錢。“以濟(jì)南寄到上海為例，按照市場(chǎng)價(jià)是首重12元，但這只是公司給散戶的報(bào)價(jià)，按這個(gè)價(jià)格公司是盈利的。可公司真正的大客戶是電商，因?yàn)槭桥堪l(fā)貨，有時(shí)一件貨5元就能發(fā)走，一些網(wǎng)點(diǎn)為了拉電商客戶，甚至限期免費(fèi)發(fā)貨，長(zhǎng)此以往，市場(chǎng)就亂了。”

服務(wù)質(zhì)量應(yīng)同步提升

漲價(jià)能解決快遞員不打電話直接將包裹放到代收點(diǎn)的問(wèn)題嗎?漲價(jià)能改變快遞被暴力分揀的命運(yùn)嗎?能解決爆倉(cāng)導(dǎo)致遲遲不給派件的難題嗎?如果這些基本問(wèn)題不能因漲價(jià)而得到解決，那么漲價(jià)就得不到理解了。如果快遞費(fèi)已經(jīng)逐漸向順豐、京東看齊，那么服務(wù)是否也能向他們靠攏呢?采訪中，不少市民表達(dá)了對(duì)快遞提升服務(wù)水平的期待。

此外，很多快遞網(wǎng)點(diǎn)也擔(dān)心漲價(jià)后會(huì)帶來(lái)客戶流失。“先漲價(jià)的有可能會(huì)讓客源向未漲價(jià)的快遞公司流動(dòng)。現(xiàn)在既要合理調(diào)整價(jià)格，又要保證市場(chǎng)份額，現(xiàn)在快遞企業(yè)需要新探索，比如開展集群協(xié)同，降低成本，提高質(zhì)量，尤其是開展末端快遞的共同配送等。”劉濤說(shuō)。

“為了‘雙11’前后大概半個(gè)月的時(shí)間，要高價(jià)租車，高價(jià)請(qǐng)司機(jī)，高價(jià)請(qǐng)臨時(shí)快遞員，高價(jià)租場(chǎng)地，盡管是短期的，但可能和平日兩三個(gè)月的投入相近。若各家快遞一起提價(jià)，確實(shí)可以緩解一些壓力。現(xiàn)在快遞都是加盟性質(zhì)的，執(zhí)行力很差，大多時(shí)候是公司發(fā)通知要漲價(jià)，但因?yàn)橐糇】蛻簦瑵q價(jià)落實(shí)到加盟商這兒卻難以實(shí)施。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇稱，長(zhǎng)期以來(lái)，加盟制快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)受到價(jià)格戰(zhàn)影響，網(wǎng)點(diǎn)和快遞員承擔(dān)了巨大壓力，快遞企業(yè)需要在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)末端進(jìn)行整體調(diào)整。

“消費(fèi)者看到了服務(wù)，自然樂(lè)意買單，也避免了行業(yè)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，有利于各家企業(yè)盈利。”徐勇表示，漲價(jià)或能促使快遞業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量，有利于形成良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)，快遞行業(yè)增長(zhǎng)仍有空間。快遞巨頭想獲得長(zhǎng)足發(fā)展，價(jià)格并不是唯一值得考慮的因素，做好服務(wù)才是長(zhǎng)久之策。

原標(biāo)題：漲價(jià)會(huì)導(dǎo)致客戶流失 不漲價(jià)成本壓力大 漲聲中快遞業(yè)面臨價(jià)格困局

[責(zé)任編輯：楊凡、楊婷婷]

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