疑似因高空扯線給電動(dòng)車充電，12日一大早，濟(jì)南東舍坊東居兩輛電動(dòng)車自燃，所幸被保安及時(shí)發(fā)現(xiàn)，沒有造成更大損失。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在不少小區(qū)，高空扯線現(xiàn)象非常普遍，為減少這種現(xiàn)象，小區(qū)安裝了充電樁，但使用仍不普及。推廣使用充電樁，讓居民養(yǎng)成好的充電習(xí)慣，需要多個(gè)部門共同發(fā)力。

高空扯線給電動(dòng)車充電引發(fā)火災(zāi)

“著火了，趕緊來(lái)救火！”12日早上5點(diǎn)多鐘，天微亮，濟(jì)南東舍坊東居正值班的一位保安聽到傳呼機(jī)里傳來(lái)緊急呼救，他拎著滅火器就跑了過去。

不遠(yuǎn)處的居民樓下，兩輛電動(dòng)車正在自燃，火勢(shì)非常大，已有火苗燒到了二樓的平臺(tái)。據(jù)參與救火的保安介紹，情況緊急，眼看火苗要燒到旁邊的汽車和空調(diào)機(jī)，發(fā)生更大范圍的蔓延，他和另外一名保安以及附近商店的店主，三人一起拿著滅火器朝著火苗噴射滅火干粉。

此時(shí)，已有居民出門，發(fā)現(xiàn)火情后撥打了119報(bào)警電話，據(jù)保安介紹，因發(fā)現(xiàn)及時(shí)，處理得當(dāng)，在用掉了四五個(gè)滅火器后，火基本上已經(jīng)滅了。

上午10點(diǎn)，記者來(lái)到事發(fā)居民樓時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)只剩下一輛乳白色的電動(dòng)車，被燒得面目全非，只剩下空架子，地上還殘存著大量的滅火干粉，一旁的冬青樹被殃及，葉子全部燒焦，近兩米高的單元樓平臺(tái)檐也被熏得發(fā)黑。據(jù)一位保潔人員介紹，他早上來(lái)上班時(shí)火已經(jīng)被撲滅了，地上全是干粉，共有兩輛電動(dòng)車被燒。“那一輛被人推走了。”

說(shuō)起著火的原因，一位知情人透露，“應(yīng)該是樓上拉電線充電，不知道因?yàn)槌涞脮r(shí)間太長(zhǎng)了，還是電瓶質(zhì)量有問題，著了火。”對(duì)此，小區(qū)居民頗有言辭，他們對(duì)高樓拉線充電的現(xiàn)象深惡痛絕。

在事發(fā)的居民樓，記者看到，就有其他三戶人家同樣拉了電線給電動(dòng)車充電，其中一戶是從六樓拉下來(lái)一根20多米長(zhǎng)的電線，尤其顯眼。“這些電線特別讓人擔(dān)心，這么長(zhǎng)的線很容易出事。”

據(jù)一位老人告訴記者，她多次反映過這個(gè)問題，希望這些拉電線的業(yè)主能把電動(dòng)車開到不遠(yuǎn)處的車棚，那里有充電樁，“但是他們都不去。”記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，車棚距離事發(fā)居民樓有20來(lái)米遠(yuǎn)，車棚里有十多個(gè)充電插頭，掃描二維碼使用，但全部空置著。居民給出的理由是距離遠(yuǎn)，不方便，價(jià)格太貴，不會(huì)操作。

8分錢一小時(shí)仍沒多少人用，充電樁需推廣

私拉電線在很多小區(qū)已經(jīng)成了很普遍的現(xiàn)象，安全隱患非常大，因拉電線充電引發(fā)的電動(dòng)車自燃事故越來(lái)越多，而另一方面，整治私拉電線給電動(dòng)車充電的有效法子卻不多，這種現(xiàn)象屢禁不止。“當(dāng)然，也不否認(rèn)，有些電動(dòng)車是客觀條件限制，沒法推到樓上，又沒法去別處充電，才從樓上拉線。”

考慮到這種客觀問題的存在，今年7月份，大明湖街道辦在縣西巷和縣東巷兩個(gè)社區(qū)做了試點(diǎn)，他們?cè)趦蓚€(gè)社區(qū)共安裝了130個(gè)充電樁，試圖想用這種方式來(lái)方便居民給電動(dòng)車充電，從源頭上杜絕拉電線充電的現(xiàn)象。

12日下午，在縣西巷的東西菜園子街，新建成的充電樁已投入使用，三三五五分布在各個(gè)居民樓下，刷卡使用，居民需要到居委會(huì)先購(gòu)買卡片，之后按電流量和使用時(shí)間計(jì)費(fèi)，共分為三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，分別是0.08元/小時(shí)、0.15元/小時(shí)、0.35元/小時(shí)。

“像一般的電動(dòng)車就是每小時(shí)8分錢，大型的一點(diǎn)的電動(dòng)車，電流量大，相應(yīng)價(jià)格就高一些。”大明湖街道辦的工作人員介紹，轄區(qū)這兩處充電樁試點(diǎn)都是惠民工程，充電樁的價(jià)格其實(shí)并沒有想象的那樣高，“就跟你在家里充電的價(jià)格一個(gè)樣。”

縣西巷社區(qū)共有800多戶人，建了70多個(gè)充電樁，分布在9個(gè)居民樓前，大約在一周前正式開始辦卡。因?yàn)槭切迈r事物，很多居民還不了解，持觀望態(tài)度。在社區(qū)，記者看到，使用充電樁的人的確很少，很多充電樁前面擺滿了閑置的自行車、電動(dòng)車。據(jù)縣西巷居委會(huì)工作人員介紹，目前有近30位居民辦卡，還有40多位居民預(yù)約了要辦卡。

目前來(lái)看，試點(diǎn)還需要進(jìn)一步的推廣，有很多居民稱不會(huì)使用充電樁，部分充電樁選址不太合理，還沒有適應(yīng)新的充電習(xí)慣，仍能看到有居民拉扯電線的情況。不過，居委會(huì)的工作人員也表示，目前已經(jīng)看到了好的苗頭，充電樁投入使用后，扯線的情況的確也在減少。下一步，他們將在社區(qū)宣傳充電樁的使用注意事項(xiàng)，倡導(dǎo)居民文明使用充電樁，不再高空扯線。

濟(jì)南小區(qū)高空扯線被剪斷，越來(lái)越多業(yè)主習(xí)慣在充電樁充電

在提升充電樁使用效率方面，水屯路東方水岸小區(qū)的模式有一定的借鑒意義。12日下午，在小區(qū)，記者看到共有三個(gè)位置設(shè)置了充電樁，共計(jì)24個(gè)充電的插口。這三處位置，每一處都有不少電動(dòng)車正在充電，跟東舍坊東居和縣西巷形成了鮮明的對(duì)比。尤其是在小區(qū)大門口處的四個(gè)插口，其中三個(gè)插口都有電動(dòng)車在使用。

據(jù)小區(qū)物業(yè)工作人員介紹，這些充電樁是物業(yè)找了相關(guān)企業(yè)來(lái)安裝的，兩個(gè)月前剛建成，投入使用。同樣，充電樁需要刷卡才能使用，電動(dòng)自行車0.25元/小時(shí)，小型電動(dòng)三輪車0.35元/小時(shí)，大型電動(dòng)三輪車0.5元/小時(shí)，電動(dòng)汽車1元/小時(shí)。

實(shí)際上，就電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，該小區(qū)的價(jià)格要比縣西巷的高，但該小區(qū)充電樁的使用率沒有降下來(lái)。物業(yè)工作人員也坦言，他們也沒想到效果這么好。最開始的時(shí)候，企業(yè)只給了物業(yè)20多張卡銷售，但很快就被賣完了。之后，企業(yè)又分兩次來(lái)送卡。小區(qū)600來(lái)住戶，目前一共賣出去了70來(lái)張卡。“現(xiàn)在大家都逐漸接受了這種充電的習(xí)慣，我們還打算在安裝一些。”

小區(qū)物業(yè)工作人員介紹，充電樁的普及離不開對(duì)高空扯線充電“惡習(xí)”的摒棄。在這之前，小區(qū)物業(yè)配合轄區(qū)派出所對(duì)業(yè)主扯線充電的行為進(jìn)行了集中整治，對(duì)違規(guī)、私拉亂扯為電動(dòng)車充電的電源線路一律剪斷沒收。小區(qū)私拉亂扯電線的行為杜絕了，有很多業(yè)主沒法給電動(dòng)車充電，小區(qū)物業(yè)也正是處于滿足業(yè)主充電的需求設(shè)置了充電樁。由此看來(lái)，推廣充電樁，杜絕高空扯線需要多個(gè)部門來(lái)配合。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 時(shí)培磊

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇]

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