11月11日上午上周末，一艘載有液化天然氣(LNG)罐箱的運輸船“樂從”號緩緩駛入龍口港，這對于即將到來的冬季用氣高峰來說，無疑是一個好消息。據了解，這是全國第一艘集中大規模LNG罐箱多式聯運的船舶，也天然氣輸送模式一次新的開創。

首次實現大規模罐箱聯運

4日下午6點，“樂從”號從海南洋浦港起航，在經歷了6天半的航程后，11日上午7點開始靠泊龍口港14號碼頭，來自龍口勝通能源有限公司專門運輸車輛與人員已經早早等候在岸邊。1個多小時后，隨著兩臺高大的岸橋吊緩緩運行，裝有65個液化天然氣的罐式集裝箱被穩穩地吊放到運輸車輛上，運往加氣站和周圍縣市區站點。

隨著第一罐裝有17.5噸液化天然氣在勝通能源加氣站被成功注入到儲存罐內，此次的海運天然氣勝利到達終點，包括龍口在內的煙臺地區居民生活用氣、車輛用氣以及工業用氣等，將會得到更好的保障。“這是我國乃至全球第一艘集中大規模LNG罐箱多式聯運的船舶，一旦這種新型運輸方式規模化、商業化，將在中國沿海形成一條移動的海上天然氣輸送大動脈，成為傳統陸地管道、槽車運送模式的有效補充，對LNG的產業發展意義深遠。”勝通能源董事長張偉向記者說。

新運輸模式促“南氣北運”

現階段，我國已經建成的進口LNG基礎設施主要分布在南方地區，進入冬季后，北方地區出現較大天然氣缺口，現有管道運輸與液態槽車運輸模式不能完全釋放南方地區接收站富余產能，創新天然氣輸送模式成為當務之急。

為此，中國海油創新LNG運輸方式試點項目，首次利用LNG罐箱將海南接收站富余產能大規模運往北方地區，龍口港成功入選試點。作為從事LNG經營運輸的當地新能源企業，勝通能源搶抓機遇，主動與中國海油對接，并于今年8月購置了10輛新型LNG罐箱運輸車，全面提升了運輸能力和運輸安全。

據中國海油氣電集團山東銷售分公司總經理沈悅介紹，罐箱“宜儲宜運”，靈活性強，整體結構牢固可靠，罐內液體在90天內不會有任何的揮發。本次試點將130個LNG罐箱通過船運的方式從南方具有富余產能的LNG接收站大規模運送到北方，單罐氣化能力可達2.5萬方，可供北方鄉村500戶家庭冬季取暖高峰期使用5天。（記者 陸啟飛 通訊員 盧曉 啟強）

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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