2月5日,農歷大年初一。早上7點20分,濟南市公交總公司駕駛員賈軍正準時駕駛K52路離開公交車場,開始她農歷新年的第一趟旅途。

2019年,50歲的賈軍正迎來了她的退休之年,原本可以休息的她今年主動要求過年值班,只為不讓最后一次春節堅守留下遺憾。從1988年到現在,賈軍正握著方向盤,度過了近30個春節。

大年初一一早的濟南似乎還未蘇醒過來,一切還是安靜的景象。坐在嶄新的K52路公交車上,座椅舒適,空調溫暖,掃碼支付方便,公共交通工具的更新換代不斷改善著市民的出行體驗。

“剛參加工作那會,我開的是101路電車,那時車里沒取暖設備,到處通風撒氣,到了冬天穿著軍大衣都凍得哆嗦,方向盤沒有助力,轉動一下得使出吃奶的勁。”賈軍正說,1999年,K52路正式開線,她開上了柴油汽車,往后公交車上有了空調,有了海綿座椅,速度快了,車次也頻繁了。到了2009年全運會期間,新能源車逐漸普及,減震效果好,起步穩,不用掛擋助力足,關鍵是節能環保,K52路成了熱門線路。如今,掃碼支付等互聯網+交通服務逐漸普及,人們的出行越加智能便捷。

7點30分,公交車行駛到濟南市中心醫院站時,乘客逐漸增多。賈軍正與乘客們相互問好,一位大爺下車后特意走到車窗邊向賈軍正揮手致意。公交車是城市文明的窗口,面對30年來的乘客之變,賈軍正感慨良多。

“80年代的公交車里,有時有吵鬧現象,我那時年齡小,有時還要盯著詢問乘客買票了嗎?！辟Z軍正告訴記者,隨著社會文明進步,尤其是2004年推出微笑服務后,她明顯感到乘客對于她多了尊重與理解,經常會有乘客道一句辛苦了,車廂里尊老愛幼、互相幫助的事情時刻都在發生。“都說車廂就是小社會,車廂里的文明也體現著社會文明的進步?！?/p>

從濟南公交總公司出發,K52路途經泉城廣場、趵突泉等景點,開往山大興隆山校區,其行車路線幾乎是濟南城區的主動脈,賈軍正見證了濟南30年來的城市變化。

“原來的路窄,也不怎么平坦,路邊平房多。如今,道路越來越寬,道路兩旁的樓越來越高。近幾年,公交專用車道越來越普遍,駕駛公交車遇到的擁堵情況得到了很大改善,越來越多的人放棄私家車,選擇公交出行,也推動我們的服務更周到,駕駛更安全。”賈軍正說。

9點30分,K52路公交車完成了近80公里的線路,回到車場。在微信上,賈軍正管自己叫“小正正”,即便將到知天命的年紀,她仍樂觀得像個少女。只是一提到退休,她又立刻紅了眼眶。

（大眾日報）

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。