去年11月12日,順河高架南延(英雄山至南繞城高速)正式開工。2月25日下午,開工105天后,記者對順河高架南延工程進行了探訪,了解了最新進度。其中,苗木遷移3月10日前完工,綜合管廊預計五月底六月初完工。雙向八車道輔路清明前完工,六月份隧道主洞開始掘進,除隧道之外的跨線橋和地面道路快速路將于年底完工。

順河高架南延工程全面提速,除隧道外將于年底前通車。 齊魯晚報齊魯壹點記者 劉飛躍 攝

苗木遷移

3月10日前完成

苗木遷移是工程施工的第一步。2月25日下午2時許,記者在英雄山立交橋南側約500米處看到,道路中央的綠化帶已經被拆除,變成了臨時道路。中間還有專門的護欄,英雄山路依舊是雙向八車道,雖然施工占據了一部分道路,但是對整個道路的通行影響不大。

目前,順河高架南延正在進行斜井的施工。在施工前,道路兩側苗木遷移已經開始,整個施工范圍內有10.6萬平方米的苗木。為了盡快把苗木遷移出去,工人們也絲毫不敢松懈,苗木遷移工作在有序地進行著。

記者注意到,英雄山路東西兩邊的苗木部分已經消失不見,只有低矮的冬青樹還在那里。順河高架南延項目管理方山東易方達公司相關負責人介紹:“苗木遷移2月18日已開標,21日進場施工,目前已經全部展開,計劃3月10日全部遷移完成,然后工程將進入全面施工階段。”

在英雄山路西側,施工人員正在鋪設自來水管道。自來水管道有兩根,直徑分別為1米和0.8米。建成后將解決沿線數萬戶居民的用水需求。

輔路雙向八車道

清明節前完工

英雄山路、望岳路以及南側的103省道,是通往南部山區的必經之路。工作日已經非常擁堵,尤其到了周末以及節假日,英雄山立交南側兩三個路口成了擁堵的爆點。這也成了修建隧道的原因之一。

記者注意到,雖然現在正在施工,但是保留了雙向八車道,而且兩側各有兩米的非機動車便道,總體而言交通壓力沒有那么大。但是進入隧道暗挖段后,為了保證施工安全,現行的道路不可能再行車。

項目管理方負責人說,為了減少對來往交通的影響,他們目前正在建設施工便道,現在處于全線施工狀態。記者注意到,西側的輔路雛形已現,上面覆蓋著綠色的紗網。

“輔路設計為雙向六車道,我們又對外側的慢行和人行道進行了改造,再形成一條車道,這樣輔路就變成了雙向八車道。從英雄山立交橋下來后要略微拐彎,車流量會比較大,降低通行能力,所以要設計這么多車道。”該負責人說。

該負責人介紹,原則上清明節之前把輔道修完,因為到了清明節,英雄山路上的祭祀車輛比較多,容易造成擁堵,交通壓力非常大。

施工同步進行自來水管道的鋪設,解決沿線居民用水難題。 齊魯晚報齊魯壹點記者 劉飛躍 攝

地面路年底通車

隧道明年8月開通

記者從施工現場了解到,隧道的四座斜井已經全部進入暗挖階段,其中2號斜井最快,正在打橫導洞。橫導洞打通后,進行南北向的掘進。

順河高架南延工程中,北康北路至北六路段為地下快速路,長約1.6公里,隧道為雙向六車道,單洞寬達14米,行車道12米,單車道達3.75米,工程量比較大。

記者了解到,順河高架南延全線采用隧道+跨線橋+地面組合形式。北六路至大澗溝橋段采用跨線橋,長約800米,其中跨線橋就是高架橋。大澗溝橋至南繞城為地面快速路,與南繞城立交順接,實現城區車輛的快速疏散出城。

上述負責人透露:“目前高架段已經全線開工,輔路正在同步建設,等輔路完成后,再進行打樁。除了隧道,高架、地面部分以及南繞城的順接工程預計年底前完工,隧道段則到明年8月份完工。”

（齊魯晚報齊魯壹點記者 劉飛躍 實習生 李璐瑤）

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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