酒駕什么時候最多?被查的酒司機年輕人多還是中年人多?酒駕有男女分別嗎?這些問題有了權威解答。5月5日,濟南交警發(fā)布醉駕入刑8年來的酒駕大數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,8年時間里近6萬名酒司機在濟南被查。這些酒司機中男性占絕對的多數(shù),男性是女性酒司機的81倍還多。此外,分析這些數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),酒駕查處的時段、路段也表現(xiàn)出一定的規(guī)律性。

齊魯晚報記者　張?zhí)﹣怼　　　　　　　　?/p>

男性酒駕是女性的81倍

女司機守法意識更高

對于酒駕、醉駕的嚴查始于2011年,當年5月1日實施的《中華人民共和國刑法修正案(八)》把醉酒駕駛機動車列為危險駕駛罪,而且明確只要駕車者酒精含量達到80mg/100ml以上就追究刑事責任,不要求情節(jié)惡劣及造成危害后果。自此,全國范圍內就掀起了整治酒駕的高潮。

濟南交警提供的數(shù)據(jù)顯示,2011年5月至2019年4月共查處各類酒駕違法56063起,其中醉酒后駕駛機動車的9729起,飲酒后駕駛機動車的46219起。這其中還包含不少二次酒駕的案例,數(shù)據(jù)顯示,8年間因飲酒后駕駛機動車被處罰,此后再次飲酒后駕駛機動車的1246起,有人甚至存在三次酒駕、四次酒駕等。

值得一提的是,醉駕構成犯罪要追究刑事責任,酒精值達不到醉駕標準(80mg/100ml)的酒駕,若是引發(fā)交通事故導致人員嚴重傷亡的,同樣可能構成交通肇事罪,這樣不但要追究刑事責任,而且要依法對其實施終生禁駕。8年間,在濟南就有115人因為飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故構成犯罪被終生禁駕。

分析這些酒駕數(shù)據(jù)可以看出,酒司機中男性占絕對的多數(shù),有55044人次,女性酒司機679人次,男性是女性的81倍還多。

為什么酒駕的男性多于女性,對于這個問題,不少人第一印象是因為女性駕駛人少,實則不然。數(shù)據(jù)顯示,截至今年3月份,濟南市(包括萊蕪區(qū)和鋼城區(qū))共有駕駛人2892485人,其中女性駕駛人1042132人,占駕駛人總數(shù)的36%。

濟南交警支隊相關負責人介紹,從這個數(shù)據(jù)可以看出,女性駕駛人已經(jīng)非常普遍,相比男性駕駛人,女司機守法意識更高,這才是女性酒司機少于男性的原因所在。

30至49歲的中年人

占了六成多

數(shù)據(jù)顯示,5.6萬名酒司機中,年齡30—39歲的有17555人次,占總數(shù)的31%；40—49歲的有17983人次,占總數(shù)的32%。值得注意的是,酒駕人群出現(xiàn)低齡化趨勢,00后、90后的酒駕人數(shù)首次超過60后。其中,18—29歲的有9204人次,占總數(shù)的16%；50—59歲的有8702人次,占總數(shù)的15%。另外,60歲以上的有2581人次,不滿18歲的有38人次。也就是說,年齡在30至49歲之間的中年酒司機占到總數(shù)的63%最多。

從查處的時間分布情況看,每天的14:00—16:00和20:00—23:00是酒駕違法高發(fā)時段。從違法轄區(qū)分布情況看,歷城、天橋、歷下三個轄區(qū)查處的酒駕行為最多,分別為8643起、7703起和6114起；另外,市中、槐蔭、長清區(qū)也都超過了5000起。

在一般人的印象中,酒駕是汽車駕駛人的專利,騎電動車甚至摩托車不會被查酒駕,但這個想法顯然是錯誤的。8年來被查的5.6萬酒司機中就有13721人次是因為酒后騎摩托車被查,占比24.47%。

值得一提的是,在電動車新國標實施之前,八成以上的電動車超標,一旦酒后駕駛會被交警認定為機動車(摩托車),因酒后騎摩托車被查的1.3萬人中不少是因為酒后騎電動車被查。

從酒司機的屬地分析(僅包含取得駕駛證人員)來看,5.6萬名酒司機中,濟南的酒駕司機有31957人次,占比57.00%；外地駕駛人有11163人次,占比19.91%。

醉駕為啥“越查越多”

駕駛人大增,比例在減少

數(shù)據(jù)顯示,8年來濟南查處的酒駕違法行為中,酒駕所占比基本呈逐年遞減狀態(tài),而醉駕數(shù)量總體呈上升趨勢。

按年份順序,2011—2019年間,濟南交警查處的各類酒駕違法行為分別為1055起(2011年5月1日以后開始計算)、7542起、7023起、7713起、8538起、6476起、5523起、6959起、5234起(2019年1—4月)。其中,2015年出現(xiàn)過比較明顯的上浮波動。

據(jù)悉,今年前4個月的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過2015年的全年醉駕查處數(shù)量。另外,8年中,發(fā)生重大事故構成犯罪的,2014年、2015年、2016年這3年的數(shù)值最高,分別為21起、24起、23起。

從歷年的酒駕查處數(shù)據(jù)可以看出,隨著查處力度的加大,濟南酒駕查處數(shù)量呈現(xiàn)出螺旋式上升的趨勢。2012年開始逐年上升到了2015年達到一個高峰,之后逐年減少,到了2018年又開始上升。尤其是今年開年以來,濟南共查處各類酒駕違法5234起。其中,醉酒后駕駛機動車的1179起,占比22.53%,飲酒后駕駛機動車的4055起,占比77.47%。排除區(qū)劃調整后的萊蕪數(shù)據(jù),同比上升97.47%。相比去年同期的查處數(shù)據(jù),今年濟南交警查處酒駕的數(shù)量將近翻番,酒駕違法形勢依舊嚴峻。

醉駕入刑8年,查處力度也越來越大,為何醉酒駕駛的數(shù)量不降反升呢?其實這并不奇怪,一方面是因為隨著酒駕手段的改進,酒駕違法查處的幾率越來越高,另一方面還是因為機動車駕駛人數(shù)量幾乎每年保持近20萬人的增幅,機動車駕駛人基數(shù)越來越大。

比如,2012年濟南市駕駛人數(shù)量為1623536人,到了2018年就增加到了2892485人,增幅巨大。2012年查處的酒駕違法數(shù)量為7542人次,占到總駕駛人數(shù)的4.64‰,2018年查處的酒駕違法數(shù)量為6959人次,占到總數(shù)的2.41‰,占比減少還是比較明顯的。

延伸閱讀

推出酒駕查處日歷

利用大數(shù)據(jù)監(jiān)控重點人群

5月5日,濟南交警發(fā)布酒駕大數(shù)據(jù)的同時也發(fā)布了今年以來發(fā)生的6起典型酒駕事故。記者注意到,6起事故中有兩起是酒后駕車引發(fā)的自傷事故,兩條年輕的生命因此逝去。

其中一起發(fā)生在3月11日凌晨,32歲的荊某醉酒駕駛摩托車撞到了路中央安全島,因為傷重,荊某經(jīng)搶救無效死亡。另一起發(fā)生在2月28日凌晨,剛剛年滿18歲的陳某醉酒駕駛摩托車,在緯六路道橋車輛失控撞擊中央護欄,陳某受傷經(jīng)搶救無效死亡。

濟南交警相關負責人表示,對于酒駕醉駕的違法犯罪行為,交警部門的打擊力度也在逐年加大,尤其是今年以來,濟南交警利用大數(shù)據(jù),根據(jù)往年酒駕查處數(shù)據(jù)和酒駕事故數(shù)據(jù),將全年每天劃分為不同酒駕預警等級,推出酒駕查處日歷保證每天都查酒駕。

“依托‘濟南交警大數(shù)據(jù)平臺’建立的‘高危人群(駕駛人)重點監(jiān)控模塊’,可以將因涉酒暫扣、吊銷駕駛證、具有多次酒駕記錄的駕駛人以及因酒后滋事受到治安處罰的人員納入高危人群,依托濟南智慧交通大腦、交通智能管控平臺以及人臉識別技術,實施動態(tài)追蹤監(jiān)管。”濟南交警支隊指揮中心副主任康書平介紹說。

濟南交警推出的2019年酒駕整治日歷,將日常的酒駕查處工作分為四級預警,制定相應整治預案。依托智慧交通大腦數(shù)據(jù)資源,交警部門分析研判近往年涉酒交通事故、涉酒交通違法行為規(guī)律特點,按照危害程度劃分為“紅、橙、黃、綠”四個預警等級。其中,“紅、橙”預警日為多警聯(lián)動的全市范圍統(tǒng)一行動；“黃色”預警日針對重點區(qū)域進行多波次集中整治；“綠色”預警日巡結合進行重點道路整治。

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[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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