來源:魯網(wǎng)
2020-02-18 12:32:02
魯網(wǎng)2月18日訊(記者 張佳偉) 在全面保障疫情防控的前提下,濟(jì)南眾多企業(yè)已開始復(fù)工復(fù)產(chǎn),助力省城經(jīng)濟(jì)發(fā)展。日前,濟(jì)南地鐵2號線一期工程的19個(gè)車站已全部啟動(dòng)施工,其中17個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)封頂、25個(gè)單線區(qū)間貫通。今天上午,記者來到了濟(jì)南地鐵2號線的項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場,實(shí)地探訪了地鐵建設(shè)工程進(jìn)展及防疫情況。
在地鐵2號線姜家莊停車場項(xiàng)目的施工現(xiàn)場,記者看到,工地目前只開設(shè)了東門一個(gè)入口,有專門的衛(wèi)生防疫人員在入口處進(jìn)行身份登記核驗(yàn)和體溫測量,信息正確和體溫正常的人員才能夠進(jìn)入。項(xiàng)目書記、副經(jīng)理朱衛(wèi)利告訴記者,目前姜家莊停車場項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)鋪開,先期有來自省內(nèi)的300余名施工人員已經(jīng)開始了緊張作業(yè),預(yù)計(jì)到本月月底將會(huì)有800余名施工人員進(jìn)場施工。
“現(xiàn)在正在施工的都是省內(nèi)的施工員,省外回濟(jì)的施工員將嚴(yán)格遵守14天隔離規(guī)范,統(tǒng)一在工地開辟的隔離區(qū)進(jìn)行隔離,每天接受兩次測溫,同時(shí)隔離區(qū)域每天也要做兩次消殺。”朱衛(wèi)利表示,隔離人員餐食由專人統(tǒng)一配送至隔離區(qū)門口,做到配送無接觸。另外普通施工人員也由原先的餐廳統(tǒng)一就餐改為各自打包后單獨(dú)就餐,避免餐廳出現(xiàn)人員聚集的情況。
在2號線寶華街站的施工現(xiàn)場入口,記者同樣看到了設(shè)置的防疫點(diǎn),進(jìn)入施工區(qū)的人員要在這里進(jìn)行手腳消毒、身份登記,隨后會(huì)發(fā)放兩個(gè)口罩供現(xiàn)場佩戴。一旁的會(huì)議室內(nèi),“泰山一號”、“泰山二號”兩臺施工監(jiān)測設(shè)備以及實(shí)時(shí)監(jiān)控臺正在工作,管理人員可以通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和畫面對施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)測,及時(shí)處理突發(fā)情況。
據(jù)悉,目前濟(jì)南地鐵2號線寶華街站及所處標(biāo)段已經(jīng)全面復(fù)工,約320名施工和管理人員正在這里進(jìn)行盾構(gòu)推進(jìn)施工。“萬寶區(qū)間全長1003米,右線即將洞通,寶長區(qū)間全長998多米,已推進(jìn)286環(huán)。”中鐵三局濟(jì)南地鐵R2線萬寶標(biāo)段盾構(gòu)經(jīng)理李學(xué)飛告訴記者,他所在的這個(gè)標(biāo)段地下巖石強(qiáng)度高,地層軟硬不均,施工難度很大,“寶華街至萬盛北街站和長途汽車站盾構(gòu)區(qū)間是2號線地質(zhì)最復(fù)雜、難度系數(shù)最大的區(qū)間,平均每掘進(jìn)一米就要更換兩把刀片,目前已經(jīng)更換了三百多把刀片,用來保證盾構(gòu)機(jī)的順利掘進(jìn)。”
記者隨后跟隨項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)現(xiàn)場,沿著百余階的鋼制樓梯下到幾十米的地下,映入記者眼前的就是正在施工中的隧道口。順著隧道前行幾百米,隆隆的機(jī)器轟鳴聲越來越大,這里就是盾構(gòu)機(jī)的作業(yè)區(qū)域。
記者在現(xiàn)場看到,工人正在給盾構(gòu)隧道管片安裝螺絲。盾構(gòu)機(jī)主司機(jī)羅亞強(qiáng)告訴記者,安裝好螺絲的管片將由隧道頂架設(shè)的雙梁軌道提運(yùn)到盾構(gòu)機(jī)后方,在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)后立刻由施工員裝配到已開掘的隧道壁上。目前施工進(jìn)展順利,基本能夠在預(yù)定工期完成施工作業(yè)。
到今年年底濟(jì)南地鐵2號線建成,濟(jì)南的地鐵運(yùn)營里程將達(dá)到84.1公里,在城區(qū)形成軌道交通‘H’形基本骨架網(wǎng)絡(luò),串聯(lián)起東西部城區(qū),推動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。屆時(shí),地鐵1、2、3號線之間的便捷換乘,將引領(lǐng)濟(jì)南走進(jìn)軌道交通新時(shí)代。
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