魯網4月10日訊 4月8日14時許，隨著架梁機將一片35米長，130噸重的預制箱梁平穩架設在京滬高速改擴建項目南官莊大橋上，標志著京滬高速改擴建施工三標段最大橋梁南官莊大橋252片預制箱梁架設任務全部完成，為加快工程建設進度奠定了堅實基礎。

南官莊大橋箱梁全部架設完成，為加快工程建設進度奠定了堅實基礎。

此次完成架設任務的南官莊大橋是京滬高速改擴建施工三標段最大的橋梁，橋梁位于京滬高速萊蕪至臨沂改線段，橋梁全長為727.0m，該橋處于巖溶發育地區，地質條件復雜，下部結構樁基礎施工中經常遇到溶洞?！捌渲?，最長一根30米樁施工中曾四次遇到不同規格溶洞，給施工帶來不小挑戰。”中鐵二十五局京滬改擴建項目劉華新介紹道。

據介紹，自年后復工以來，嚴抓防疫安全同時，項目部多方努力加快復工進度，保障工程建設順利進行。目前，項目已進場工人480余人，設備120余臺（套），各項工序均恢復正常生產，中鐵二十五局承建的第三標段已完成路基任務約90%，路面任務30%，橋梁任務70%，預計今年10月完成標段內主體施工任務。

據悉，京滬高速公路改擴建工程臨沂段是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網“縱六”的重要組成部分，是山東省交通基礎設施重點工程。項目起自蒙陰縣與新泰市交界，途經蒙陰縣、沂南縣、蘭山區、高新區、羅莊區、蘭陵縣、郯城縣等7個縣（區），止于郯城縣紅花埠南（魯蘇界），路線全長169.3公里，計劃于2020年底通車。(據山東商報)

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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