■編者按 4月22日，習(xí)近平總書記在陜西汽車控股集團(tuán)有限公司考察時強(qiáng)調(diào)，國有大型企業(yè)要發(fā)揮主力軍作用，在抓好常態(tài)化疫情防控的前提下，帶動上下游產(chǎn)業(yè)和中小企業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。連日來，本報記者深入我省國有企業(yè)生產(chǎn)一線，實地探訪國有企業(yè)在推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面做得怎么樣，有何好辦法。首篇報道聚焦濰柴帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的做法。敬請關(guān)注。

濰柴二號工廠工人全力以赴進(jìn)行生產(chǎn)。

魯網(wǎng)4月28日訊 “瞪起眼來看設(shè)備，巡檢不能有失誤。”4月25日19：00，位于濰坊高新區(qū)的濰柴二號工廠內(nèi)，“濰柴青年工匠”佀鴻銳打趣道。為滿足每天至少千臺的產(chǎn)能需求，車間里生產(chǎn)線24小時不停機(jī)，這對設(shè)備保障提出了嚴(yán)格要求，讓“80后”佀鴻銳一刻都不敢大意。

濰柴二號工廠以生產(chǎn)12升、13升大功率高速發(fā)動機(jī)為主，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于重型商用車、工程機(jī)械、客車、船舶等領(lǐng)域。“我們?nèi)渴怯唵位a(chǎn)，現(xiàn)在正加大馬力，爭取把2月份因疫情防控需要耽誤的時間奪回來。”當(dāng)天值了一個夜班的濰柴二號工廠廠長張志成說，由于滿負(fù)荷生產(chǎn)，他們采取領(lǐng)導(dǎo)干部24小時帶班制，確保該廠各個環(huán)節(jié)不出差錯。

走在濰柴廠區(qū)內(nèi)，不時看到一輛輛滿載成品發(fā)動機(jī)的物流車輛發(fā)出，又有一輛輛拉著各種零部件的物流車輛駛?cè)搿Ｓ浾咴跒H柴大干第二季度的“預(yù)算表”中看到，4月份濰柴發(fā)動機(jī)板塊將從滿產(chǎn)向超產(chǎn)邁進(jìn)，沖刺30萬臺，力爭再創(chuàng)歷史最好水平。

在濰柴動力市場部市場研究經(jīng)理梁謙看來，率先復(fù)工為濰柴發(fā)展贏得先機(jī)，使其在行業(yè)低迷的情況下跑出“加速度”，“我們核心客戶的占有率在不斷提升。由于濰柴產(chǎn)能恢復(fù)較早，儲備充足，型號齊全，在行業(yè)復(fù)蘇時，充分體現(xiàn)出了人無我有、人有我優(yōu)的價值優(yōu)勢。”

自2月5日恢復(fù)滿產(chǎn)秩序來，濰柴不僅自身滿產(chǎn)，還帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)，用自身之力推動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。分管零部件采購的濰柴動力股份有限公司副總裁孫健說，剛剛復(fù)工的二月份，公司召開的電話會議和去年一年的電話會議次數(shù)相同。

雖然，濰柴年前已經(jīng)備下充足的零部件，但縱觀所有消費(fèi)市場，汽車業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)亲铋L的，上萬個零部件里，即便是缺少一顆螺栓都將影響產(chǎn)出。疫情沖擊下，如果少了一家企業(yè)，濰柴即使開工，也無法造出完整發(fā)動機(jī)。

在確保疫情防控措施到位情況下，正月初三濰柴復(fù)工，如果時間再延后，對濰柴上下游整個產(chǎn)業(yè)鏈至少影響30天。通過梳理整個業(yè)務(wù)鏈，濰柴對300多家零部件供應(yīng)商進(jìn)行了評估。對于具備復(fù)工條件的供應(yīng)商，濰柴積極幫助協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣Y源，助其迅速恢復(fù)產(chǎn)能。

我省是濰柴在全國的第三大零部件供應(yīng)商聚集地。為給濰柴供貨，華豐動力股份有限公司今年以來一天未歇，晝夜生產(chǎn)不停歇；為濰柴提供快插接頭的福士汽車零部件（濟(jì)南）有限公司，通過政府協(xié)調(diào)先期批了300名工人復(fù)工復(fù)產(chǎn)；山東濱州渤海活塞股份有限公司在濰柴帶動下2月4日復(fù)工……猶如高速運(yùn)轉(zhuǎn)的引擎一般，濰柴以1帶300，直接帶動300多家合作伙伴迅速復(fù)工，到2月底產(chǎn)業(yè)鏈整體復(fù)工率就超過了90%，保證了自己“有米下鍋”。

為濰柴配套生產(chǎn)曲軸、連桿的濰坊天潤曲軸有限公司，就是這股強(qiáng)勁動力的受益者。在濰柴的帶動下，該公司三條曲軸加工線、兩條連桿加工線正全速運(yùn)轉(zhuǎn)。“我們?yōu)楦蠟H柴生產(chǎn)進(jìn)度，對現(xiàn)有員工進(jìn)行激勵，對超產(chǎn)員工進(jìn)行獎勵。”天潤曲軸總經(jīng)理劊占生說。

“兄弟齊心，其利斷金”，一條產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)更是如此。疫情初期，雖有部分主機(jī)廠“元氣”尚未恢復(fù)，但像青島一汽、徐工等絕大多數(shù)主機(jī)廠迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，濰柴滿產(chǎn)超產(chǎn)也確保了他們“有米下鍋”。

企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，離不開產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)聯(lián)動。在孫健看來，這種聯(lián)動得益于濰柴早已著手的國產(chǎn)化布局，在4月份疫情正在海外肆虐時，這種布局所帶來的效益體現(xiàn)更為明顯。

止推片是增壓器上的一個重要配件。為濰柴提供增壓器的主供應(yīng)商——上海霍尼韋爾公司之前一直從歐洲采購該配件，受疫情影響，遭遇歐洲供應(yīng)商停產(chǎn)的突發(fā)狀況。霍尼韋爾并未慌張，他們之前早就按照濰柴國產(chǎn)化要求，做好了應(yīng)對預(yù)案。從3月份開始，公司就陸續(xù)從國內(nèi)配套企業(yè)中采購此配件，保障了訂單需求。目前，霍尼韋爾給濰柴供應(yīng)的增壓器中有40%的零部件已實現(xiàn)國產(chǎn)化。

“之前，我們一直在作國產(chǎn)化準(zhǔn)備，疫情的發(fā)生，又讓我們把計劃提前了半年。”幾天前，孫健所在的采購部門專門召開調(diào)度會，位于愛爾蘭的一家零部件供應(yīng)商也停產(chǎn)了，他們正在考慮將其國產(chǎn)化。

如今，濰柴的主力機(jī)型進(jìn)入了銷售旺季，不僅訂單飽滿，部分機(jī)型還出現(xiàn)“爆單”局面。

在梁謙看來，這主要得益于濰柴發(fā)動機(jī)的最新技術(shù)和研發(fā)成果。2019年，濰柴動力研發(fā)投入52.27億元，研發(fā)人才隊伍達(dá)7000人，這樣的規(guī)模，在制造業(yè)領(lǐng)域確實難能可貴。二號工廠如今日產(chǎn)千臺的背后，也是濰柴智能制造新模式的全面發(fā)力。2016年，二號工廠日產(chǎn)能僅600臺。憑借先進(jìn)的信息化支撐，以及百余項員工自主開發(fā)的自動化項目改造，二號工廠的產(chǎn)能實現(xiàn)了高質(zhì)量高效益的新突破。

針對疫情帶來的考驗，濰柴集團(tuán)董事長譚旭光提出了解決方案：從賣產(chǎn)品向賣價值轉(zhuǎn)型、從設(shè)備創(chuàng)造價值向人才創(chuàng)造價值轉(zhuǎn)型、從傳統(tǒng)制造模式向數(shù)字化模式轉(zhuǎn)型。今年是濰柴2020-2030戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵年，譚旭光表示，有信心、有底氣攜手海內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同守望相助，共克時艱，迎接“寒冬”后的新一輪快速增長。

[責(zé)任編輯：楊凡、蔣冬玲]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。