魯網5月20日訊（記者 黃鈺淇） 隨著“一盔一帶”政策的推開，頭盔的價格一時間水漲船高，幾乎從30~50元一夜漲至100多元，甚至出現了“一盔難求”的局面。然而，頭盔價格飆升的背后，卻是電動車消費者們巨大的需求缺口。據企查查發布數據，山東省的電動車相關企業數量最多，超過12.2萬家，占全國相關企業總量的12%。

自中國禁摩限摩后，電動車成為短途出行的首選交通工具。據統計，中國電動車保有量超過3億量，促成這一盛況離不開眾多電動車企業的貢獻。截至2020年5月18日，我國所有與電動車相關企業（關鍵詞為“電動車”的相關企業）共有101.73萬家，其中，在業、存續的企業超過72.43萬家，占所有相關企業的71.19%。其中，山東省的電動車相關企業數量最多，其次是江蘇省和河南省。

記者了解發現，在2010-2019年這十年間，2012年對于電動車行業來說是至關重要的轉折點。2012年之前，電動車行業的企業新增注冊量上升速度較為平緩，幾近停滯；2012年之后，企業新增注冊量激增，直至現在，依然呈直線上升狀態。2019年是近十年中電動車相關企業新增注冊量最多的一年，新增注冊企業超過11.1萬家，與2018年相比，同比增長4.91%

聚焦電動車行業近一年的發展，自2019年4月電動車新國標實施后，電動車企業出現了一次小幅震蕩。2019年5月到10月，電動車企業新增注冊量在起伏中小幅下降；企業吊銷、注銷量有小幅上漲。2019年11月后，電動車行業有所緩和，但受今年疫情影響企業新增注冊量又出現暴跌。待疫情稍緩和后，電動車行業迅速回暖，反應速度令人驚嘆，今年3月企業新增注冊量與前期2月相比環比激增620%！

電動車行業與人們的生活息息相關，近幾年里，電動車相關的新政頻頻頒布。電動車生產大省的山東自2019年12月1日起，便全面啟動電動自行車集中登記掛牌工作。據5月19日中國警察網顯示，截止目前，山東至少有1452萬輛電動車有了“身份證”，各地掛牌工作也在持續跟進。（數據來源：企查查）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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