原標題：濟萊高鐵最長隧道出口段貫通，力爭2023年初建成通車

來源：大眾報業(yè)·大眾日報客戶端

3月5日9點40分左右，隨著一聲悶響，濟萊高鐵寨山隧道出口段成功貫通，為下一步整條隧道貫通打下堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，寨山隧道是濟萊高鐵全線最長的隧道，全長4812米，為全線的控制性工程，工期十分緊張，為加快建設(shè)進度，整條隧道分3個工區(qū)5個工作面組織施工。為克服隧道巖溶、危巖落石、順層偏壓等不良地質(zhì)發(fā)育帶來的影響，施工人員嚴格堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，并積極組織專家對安全步距、施工工法、進行論證，同時下發(fā)《隧道施工標準化手冊》為現(xiàn)場的規(guī)范化、標準化施工打下了堅實的基礎(chǔ)。

濟萊高鐵于2019年9月18日全面開工，現(xiàn)階段起于濟南東站，終于鋼城站，預(yù)留南接、東延條件，線路全長117.5公里，橋梁53座，隧道24座，橋隧占比77%，設(shè)濟南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站，跨6個區(qū)。

日前，濟南軌道交通集團董事長陳思斌介紹，濟萊高鐵正在全力推進建設(shè)，遷改工程已完成80%，橋梁工程完成64%，隧道工程完成43%，形象工程完成約50%，力爭在2023年初建成通車。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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